Посадил АКБ как завести авто??? Опции

подмена аккум, равносильно подключению к компу "на горячую" HDD, у многих проходит нормально, но лучшее не рисковать и использовать на крайняк....

На тему про аккамуляторы, у нас вчера мороз -34 был, на стоянке Гольф заводили, принесли большой аккамулятор, нашли провода, подключили- движок крутил слабо. Потом мужичок подключил + от большого аккамулятора к - аккамулятора машины, а минус большого кинул на массу машины. машина начала маслать как летом на новом аккамуляторе. Кто нибудь может объяснить почему так сработало и машину завели.
очень интересно.

2IgorTsoy:
Если предварительно откидывали массу от минуса аккумулятора машины - то вполне нормально (только как они всё не пожгли)...
Из школьного курса физики (электричество) получаем, что такая связга давала напряжение равное сууме напряжений от каждого аккумулятора. Если родной был совсем дохлый, то всё напряжение шло от большого.

А вот если он минус аккумулятора машины от массы не отключил, то считай шо ты видел ЧУДО

нет минут сторого аккамулятора отключал.
чем такая процедура черевата на машине с электроникой

2IgorTsoy:
Если свой акум не полностью сдох, и выдает хотя-бы 5 вольт, то получаем ~14+5=19вольт в бортовую сеть. Может чёнить и не выдержать...

Я один раз подкуривал через обычные алюминевые провода диаметром 4. Конечно они оплавились, но мне нужно было для заводки 3 сек. Так что если прикуривателя нет, это тоже вариант.

Я на своей тоете бывшей что только не вытворял при подобных случаях, подключал чужие АКБ, "прикуривал" (провода в произвольной последовательности подключал), сам давал прикуривать - не сгорело нифига. И с Доманькой так делал, правда меньше, тоже без последствий. Но это думаю по принципу "дуракм везет", сейчас очень осторожен с этим.
А еще для "крокодилов" инструкцию прикладывают, там все написано.

На тему про аккамуляторы, у нас вчера мороз -34 был, на стоянке Гольф заводили, принесли большой аккамулятор, нашли провода, подключили- движок крутил слабо. Потом мужичок подключил + от большого аккамулятора к - аккамулятора машины, а минус большого кинул на массу машины. машина начала маслать как летом на новом аккамуляторе. Кто нибудь может объяснить почему так сработало и машину завели.
очень интересно.

Скорее всего, в первом случае был плохой контакт, т.к. если последовательно соединить нормальный акк и разряженый, то напряжение, конечно, будет выше, но ток уменьшится, и на одном большом акк крутилось бы лучше

Помимо генератора сгорят мозги. Обязательно. Прикуривать тоже черевато. Лучче нормально зарядить аккумулятор (отсоединенный), и правильно подключить, т.е. сперва плюс подключаешь, потом массу.

ЗЫ Отключать в обратном порядке - сперва массу откидываешь, потом плюс.

Удачи.

полная лажа! у тебя горели? уверен что нет.. где то ты это слушал....
пример, Тойота + Одиссей, туева хуча раз и Одиссея прикуривал, и от него Тойоту, и снимал акум, и без него работала.. и так далее... все работает, НИЧЕГО не преегорело.
я бы сдела так... пригнал еще аффто, кинул провода(то аффто не глушить!) минут 20 потарахтит второе аффто, тем самым зарядка поцйдет и на твой акум.
через 20 минут заводи свою, ессно с заведеной второй аффто! все заведецца и будет работать.
также могу дать зарядку, находится зарядка на коньково.

подмена аккум, равносильно подключению к компу "на горячую" HDD, у многих проходит нормально, но лучшее не рисковать и использовать на крайняк....

и чего? ;-)
винда говорит что типа блин! хозяин девайса есть, давай с ней работать...
еще скажи сказю незя подключать и отключать на горячюю... ага...

кстати а почему нельзя в паралель к разряженному аккумулятору не подключить исправный? типа стартануть пару минут поработать и потом исправный скинуть?

можно, но разряженный акум заберет напругу на себя, и ыт незаведешься ;-)

Помимо генератора сгорят мозги. Обязательно. Прикуривать тоже черевато. Лучче нормально зарядить аккумулятор (отсоединенный), и правильно подключить, т.е. сперва плюс подключаешь, потом массу.

ЗЫ Отключать в обратном порядке - сперва массу откидываешь, потом плюс.

Удачи.

полная лажа! у тебя горели? уверен что нет.. где то ты это слушал....
пример, Тойота + Одиссей, туева хуча раз и Одиссея прикуривал, и от него Тойоту, и снимал акум, и без него работала.. и так далее... все работает, НИЧЕГО не преегорело.
я бы сдела так... пригнал еще аффто, кинул провода(то аффто не глушить!) минут 20 потарахтит второе аффто, тем самым зарядка поцйдет и на твой акум.
через 20 минут заводи свою, ессно с заведеной второй аффто! все заведецца и будет работать.
также могу дать зарядку, находится зарядка на коньково.

У товарища на Вигоре 91 ровно так мост сгорел в генераторе. И это была настоящая ЛАЖА.
Но желающие всегда могут сигануть без парашюта. Вдруг повезет?

значит предсмертные диодики были уже ;-(

Всем огромное спасибо за советы и за предложенную помощь. Отдельное спасибо Олегу (Olun) за предоставленную зарядку ( завтра завезу т.к. седня погода нелетная, бр-р-р).

Все нормально ни хрена не произойдет, а если произошло так это дураку неповезло .

кстати а почему нельзя в паралель к разряженному аккумулятору не подключить исправный? типа стартануть пару минут поработать и потом исправный скинуть?

Пробовал и так делать, но произошло именно, то о чем chantal говорит:

разряженный акум заберет напругу на себя, и ыт незаведешься

полная лажа! у тебя горели? уверен что нет.. где то ты это слушал....

Чудная у вас логика!
Меня в молодые годы по разным причинам 220 вольт не раз за пальцы трясло. И ничего - жив.
Так что ж, теперь советовать электрикам повыбрасывать всякие отвертки индикаторные и совать в сеть просто пальцы? :rofl:

2chantal
а может сделать бламс BSOD? включаешь комп, а он не грузица... или грузица и просит вставить загрузочный винт... или еще много чего, короче, говорю в 98% пройдет нормально, но стоил ли рисковать? я так делал когда нужно было с мертвого винта слить инфу... трижды перекрестившись, окропившись святой водой, с молитвой на устах, с иконой запазухой...

и вообще! в начале топика была замечательная ссылка от Sherif по поводу прикуривания... все разжеванно, только дебил не въедет в тему. чего глотки дерем? кому чего не ясно?

а не прощще снять укумулятор и втыкнуть его на работающий москвич, поставив таким образом на зарядку?