F20A7 1993г.аккорд горит чек,обороты не держит Опции

нашел 2х контактный разьем(красный и синий провод)фишка синяя.где на форуме можно посмотреть код ошибке,по количеству моргания?

нашел 2х контактный разьем(красный и синий провод)фишка синяя.где на форуме можно посмотреть код ошибке,по количеству моргания?

сколько длинных, сколько коротких?
пиши тут

в ногах у пассажира переднего, пластиковая панелька (по правую руку если сидеть на сидении), снимается так - снимаешь с заклепок пластиковый порог, потом тянешь панельку - она на двух защелках, когда отогнешь увидешь защелки, под них отвертку сунь чтоб легче открылись, там увидишь ДВА разьема, один из них синий на два провода. замыкаешь его, проворачиваешь зажигание и смотришь что чек маргнет... вот и все....

нашел фишку,сделал диагностику,ошибка номер 7 дроссельная заслонка.всем спасибо,пошел менять дроссель.

нифига се как все просто

Да ты погоди дроссель менять не разобравшись, между прочим масса сигнальной цепи лямбды и масса датчика дросселя общие и приходят к одному контакту в мозгах, проверить бы её, что то уж резко датчик умер.

вопрос в другом, где и за какие деньги найти тот самый дроссель?

как я и сказал, дело было не в лямбде. вопщем дросель на аперационный стол и все. в мануале есть как и чо сделать

Да может ты и прав, только что это датчику дросселя не с того не с сего кончиться при демонтаже приёмной трубы и отключения лямбды.

новый оригинальный дроссель стоит 12000р

проверить массу,надо электрика и грамотную схему проводки.
можно еще кантаты на фишке посматреть

Maximu$ .скинеш ссылку ка и что делать с дросселем?

Ты для начала проверь датчик, подключи к ниму тестер, измерь напряжение между массовым проводом и сигнальным, на закрытой заслонке должно быть 0.5 или чуть меньше, на открытой 4.5, опорное измерь на другом проводе - должно 5 В строго быть. А вообщето тем про это много было, поиск рулит, как говоритстя.

ПРОЗВОНИЛИ ПРОВОДКУ И ДРОССЕЛЬ,ОКАЗАЛСЯ ДРОССЕЛЬ.

Да ты погоди дроссель менять не разобравшись, между прочим масса сигнальной цепи лямбды и масса датчика дросселя общие и приходят к одному контакту в мозгах, проверить бы её, что то уж резко датчик умер.

что то я не понял, т.е. если лямда наелась может гореть ошибка на ДПДЗ? а то у меня в соседнем разделе тоже проблема с 7 ошибкой)

Не не так, дело в том что у датчиков общая масса, и повреждение её, либо плохой контакт могут привести ко всяким косякам. Но в данном случае всётаки оказался ДПДЗ.

Сообщение отредактировал 442rus - 29.10.10 - 07:00

ПРОЗВОНИЛИ ПРОВОДКУ И ДРОССЕЛЬ,ОКАЗАЛСЯ ДРОССЕЛЬ.

смотри далее ДПДЗ. на заведеной замерь напряжение на контактах. поищи поиском мануал на СВ3-СВ7. ссылку щас не найду. еси тока попозже.