Ппоблемы с педалью газа При переключении передач педаль газа не реагирует с первого раза Опции

Помогите разобраться с проблемкой. У меня Хонда Аккорд 96 г.в. 2.0 тди. Проблема в том что при движении педаль газа не реагирует с первого раза на нажатие. А реагирует только тогда когда нажимаешь почти в пол, тогда резко подхватывает или же если первый раз немного нажать а потом отпустить и снова нажать тогда газ дается плавно. А на нейтралке газ дается плавно и с первого раза... Подскажите плиз вчем может быть проблема. Заранее благодарен

Коробка автомат или механика?

Коробка автомат или механика?

Механика

У знакомого было похоже. Вылечил так, смазал тросик,и отрегулировал датчик какойто на дросселе. у меня на вазе я лечил также. И еще менял воздушный фильтр. На форуме была похожая тема. Поищи, название типа, заедание педали газа. Или что то вроде.

У знакомого было похоже. Вылечил так, смазал тросик,и отрегулировал датчик какойто на дросселе. у меня на вазе я лечил также. И еще менял воздушный фильтр. На форуме была похожая тема. Поищи, название типа, заедание педали газа. Или что то вроде.

Я конечно поробую ... но ведь на нейтралке все норм работает ... такое чуству что просто не срабатывает какая та электроника может датчик какой но спасибо

Вот именно что на девятке карбюраторной, все также было как у тебя. Поменял фильтр воздушимый и все исчезло. И так было, постоянно. Ну примерно раз в полгода. А на инжекторной, датчик глючил, толи холостого хода, вот не помню.

Вот именно что на девятке карбюраторной, все также было как у тебя. Поменял фильтр воздушимый и все исчезло. И так было, постоянно. Ну примерно раз в полгода. А на инжекторной, датчик глючил, толи холостого хода, вот не помню.

Думаю имеется в виду TPS sensor. На дросселе TPS sensor(Датчик Положения Дроссельной Заслонки) . Ну и ко всему у него дизель. Check Engine не горит?

Check Engine не горит! Просто такое чувство что просто какой то датчик не срабатывает с первого раза ... Там кроме датчика заслонки никаких больше датчиков нету ?

И может у кого есть сервис мануал на Хонду Аккорд 96 или Ровер 600 с двигателями 2,0 тди ?
А то не могу никак найти

http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...0Supplement.zip , pdf файл 62SN724 внём всё чтот касается дизельного аккорда.

спасибо ... может книжка поможет в чем разобраться

Ты задай вопрос на форуме Ровероводов может там чё подскажут, по Роверовскому турбодизелю здесь тебе мало кто поможет.

ок.. попробую но мало-ли кто сталкивался

Кстате, датчик положения заслонки тот который у нас у всех находится на корпусе дросселя, у тебя расположен на оси педали газа. Проверь механическое его соединение с педалью может в этом дело.

ок.. попробую .. потом дам знать получилось или нет

а ещё может заслонку (ДЗ) закусывать

На выходных пытался ковыряться ... Обнаружил только датчик положения педали газа (визуально все в норме) ... Как я понял тросика там вообще нету ... А датчика дроссельной заслонки я так и не нашел ... Самое интересное что на нейтралке все работает исправно, а вот на ходу что то не так и галавное при неисправности датчика загорелась бы лампочка "Проверь двигатель" а она чего-то не горит, значит датчики работают исправно... решил на следующих выходных воспользоваться услагами СТО, хотя не знаю, так как городок у нас маленький, помогут они или нет ... Может придеся гнать в минск или витебск Может кто еще подскажет выход из положения или даст дельный совет (машинка у меня недавно, так что еще не разобрался где что ... да и времени как то не хватает, пока стоит в гараже )
Может кто даст совет как проверить датчики в домашних условиях или еще что-нибудь ... Может попробовать перепрограммировать датчик дроссельной заслонки (нажатиями педали газа) или этого не следует делать ...
Ждусоветов ... Заранее спасибо за понимание

хоть я и е специалист в дизилях.... воткну свои "пять"
1. Проверь воздушный/топливный фильтр.
2. Проверь давление топлива.
3. MAP сенсор и MAF sensor. Как проверить и где он у тебя - не в курсе.
4. Глянь на трубы к-рые идут к интеркулеру на предмет трещин, оборваных хомутов и т.д.
Ну еще и сама турбина может загибается или забитый катализатор/глушитель.
ЗЫ Привет Чашникам

Сообщение отредактировал Seawolf - 25.10.10 - 19:41

Я думаю что перечисленные проблемы (кроме третей) если они были бы, то были бы постоянно... а то тут просто приходится немного подергивать педалью газа при переключении передач и троганьи с места, чтобы он сработал .... так что это может нереагирует какой-то датчик с первого раза (или датчик положения педеали газа или датчик дроссельной заслонки) но почему тогда не горит "Проверь двигатель" не понятно. И еще не понятно почему тогда на холостых газ дается с первого раза ... Короче без понятия

Попробуй проверить в соответствии с мануалом (62SN725 стр 11-121) MAF сенсор отвечающий за измерение массового расхода воздуха, стоит сразу после воздушного фильтра. Грязи и пыли на нём быть не должно иначе начинает врать мозгам. А вообще то самый главный девайс в твоей топливной системе это топливный насос высокого давления, если что, то сним тока спецы справятся, а новый стоит очень дорого.

А проверить то как ? А то я с английким не на ты... Поподробнее можно ..если не трудно . Заранее спасибо.