тянет, и не тянет в сторону Опции

у меня есть многообсуждаемый везде увод авто вправо, незнаю с чем связан, калибровал рейку и делал развал, помаленьку обновляю подвеску - ничо не менялось, но дело не в етом ! когда я поставил зимнюю резину - болезнь исчезла. до этого было 2 разных резины, болячка оставалась.
чего вдруг случилось?

зимняя новая или бу ?

зимняя новая или бу ?

зимняя новая, ставил год назад - перестало тянуть
поставил летнюю - стало опять тянуть вправо.
поставил сейчас опять зиму, уже с пробегом сезон, ту же -
в бок опять перестало тянуть.
покрышки менялись в разных вариантах местами.
до всего этого была зимняя - вполне еще нормальная - тоже тянуло вправо

ну если с новой не тянет , то проблема в резине , может грыжу просмотрел или неравномерный износ .

колеся менялись хаотичным образом , причина износа резины исключена

У меня такая же непонятка. Только на летней нормально, а на зимнюю обулся и повело вправо. Резина нулевая, только купил. Рисунок нессиметричный, если поставить левое и правое колесо рядом, обутые по правилам (inside\oitside) то рисунки по разному направлены. Производитель не делает отдельно под левую сторону и правую. Как тогда решать проблему увода? Развал? делал на летней месяц назад.

Сообщение отредактировал Sanko - 18.10.10 - 16:29

У меня тоже тянет в право!) аккорд сир!пока только ездил на летний на зимней еще не пробовал! Делал сход развал( правдо после небольшой аварии, был не сильный удар в в левое колесо, до нее тоже тенуло)

Сообщение отредактировал DRZAVA - 18.10.10 - 16:10

Coyoti
- не подскажеш гже можно отколибровать? в Москве САО,

Coyoti
- не подскажеш гже можно отколибровать? в Москве САО,

мож не так выразился, ето установка нейтрального положения EPS.
процитирую уже не раз написаное :

1. зажигание выключено, закорачиваем контакты 4-9 диагностического разъема
2. выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении
3. включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет
4. возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается
5. пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2, после чего EPS гаснет
6. возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - потверждая обнуление памяти, - выключаем зажигание.
7. Убираем перемычку с сервисного разъема.

ЗЫ: если в течении 5 секунд после потверждения обнуления кодов EPS, не выключить зажигание, то система перейдет в режим запоминания нейтрального положения колес. Процедура, практически аналогична этой.

Установка среднего положения руля

Проделываем те же операции включая п.6, но после подтверждения обнуления памяти зажигание не выключаем, а ждем пять секунд, по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Все, выключаем зажигание, убираем перемычку с сервисного разъема, - новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти...
ЗЫ: если индикатор EPS продолжает гореть, - при выполнении процедуры была допущена ошибка, повторить все действия начиная с п.4.

У меня такая же непонятка. Только на летней нормально, а на зимнюю обулся и повело вправо. Резина нулевая, только купил. Рисунок нессиметричный, если поставить левое и правое колесо рядом, обутые по правилам (inside\oitside) то рисунки по разному направлены. Производитель не делает отдельно под левую сторону и правую. Как тогда решать проблему увода? Развал? делал на летней месяц назад.

вот! и у меня резина на которой уводит - с нессиметричным рисунком как ты и описал. а зимняя направленная - с ней машину не ведет.

Ок спасиб, попробую)