Проблемы с КПП достали... Опции

Ребят помогите пожалуйста с вопросами.Суть вот в чём.Когда купил сивика коробка была в хлам.Заменил на бу.Уже стал радоваться потому как всё работало на ура.Покатался месяц.В итоге опять начинается та же малина тока пока в лёгкой форме.На первой при движении шум и на холостых на нейтралке.Включение первой с усилием,при движении включать первую надо иногда с большим усилием,причём иногда может включится ну очень мягко как должна.Задняя так же то не вторнуть,то сразу же и без шума.Рывки при переключении.Если ехать на первой или второй при сбросе газа машина как бы клевать начинает и подёргиваться.На прогретой машине если ехать на первой медленно ну 5-10 км.ч при отпущенном газу машина тоже дёргаться начинает,но когда только вот прогреваю и выезжаю со стоянки всё нормально без газа просто катится вперёд.Вроде как получается подшипники,но такое чувство,что чего то их раздалбывает быстро.При покупки коробка реально не шумела и всё было нормально,за месяц причём езды через 2-3 дня она не могла же так просто износится.Я уже читал что и в регулировки педали сцепы могут быть причины.Жидкость меняна и сцепа тоже с выжимным!Когда сцепа менялась педаль изменилась усилие намного на педаль меньше прилогать надо и схватывать в другом места стало,сейчас тяжелее педаль.Помогите так можно при замене на угад на хорошую сумму попасть.Вроде описал всё что казалось подозрительным

Сообщение отредактировал saha - 18.10.10 - 00:08

регулируй шток - совет. начни с этого

задам вопрос который все здесь задают. масло в коробке есть?

Raiden, да, масло оригинальное и не убегает.При нажатии на сцепление шум пропадает, кстати забыл сказать. PTVDesign, Сори за ламерство, а что именно представляет шток из себя?Передачи включает и к нему привод включения от кулисы идёт?Если да, то как его можно регулировать?Коробка с гидроприводом на всякий скажу.Может в рабочем цилиндре проблемы могут быть?

Сообщение отредактировал saha - 18.10.10 - 09:35

вполне может быть недостаточный ход цилиндра
лезь и регулируй шток под рулем, на самой педальке

PTVDesign, оке понял!и ещё вот сегодня катался и заметил.Если перед включением первой или задней подольше подержать педаль сцепы выжатой то включается на ура!То есть или реально шток или рабочий цилиндр наверно.Кстати при замене коробки рабочий цилиндр ставил старый так как на новой его не было.

такой вопрос.Главный цилиндр сцепления находится где педаль сцепления?На СТО посмотрели и сказали что он поддекает поэтому выжим может быть плохим.

При нажатии на сцепление шум пропадает,

так вот енто шумят подшипники первичного вала...

Сообщение отредактировал dimon - 22.10.10 - 08:31

dimon, насчёт подшипников я согласен.Я в первом сообщение вроде писал о них тоже.НО шуметь они стали буквально меньше чем через месяц на переставленной коробке,на которой сначала они не шумели!Поэтому у меня такое чувство что как на старой так и на новой коробки что то убивает подшипники.Вот пока думаю заменить рабочий цилиндр сцепления и главный,так как главный сказали течёт и чего то там даже не хватает уже.Главный он где педаль находится как я понял?

находится верно где педаль..

убивать их ничего не может кроме плохого или отсутствоющего масла..

ну может какой то "недовыжим" из за текущего цилиндра?Первая и задняя включается хорошо только после долго выжима педали.Масло менял когда перекидывал коробку в августе.Масло оригинал.Коробку вычистил чтобы смотреть поддёки.Снизу коробка абсолютно сухая

Жижа то в сцепе есть?

жидкость в норме вроде.Прям по крышечку бочка для сцепы

выкручивай шток, делай максимально длинным, прокачивай
затем укороти шток

PTVDesign, буду делать!

ещё кстати к примеру 1-ую нормально воткнуть только стоя можно.Когда хотя бы на 20-ти км переходишь на первую её мало того что силой приходится включать ещё и дёргаться начинает.

Ну че регулировал педаль сцепы? У меня те же проблеммы как и у тебя!

Привет всем,ну кто-нибудь разобрался?А то у меня такое же да и еще слышал жалуются