хочу поставить полиуретан вместо стоковых резиновых сайлентблоков по кругу полиуретан вместо резины Опции

Аналогичный вопрос, дошли руки до замены больших сайлентов, на ехисте видел этот полиуретан "точка опоры", оригинал 15дней ждать, а этот в наличии. Кто-нибудь ставил уже, есть смысл?

Привет. Да ставил. Авто сивик седан, заменены полностью все сайленты и резинки подвески на полиуретан, Абсолютно все!! Ставил товарищу-он в таком восторге, что визжит от удовольствия))

Короче поставил я эти большие ушастые сайленты от "точка опоры" и еще пришлось заменить по одному сайленту с каждой стороны который с амортизатором соеденен, т.к. в процессе откручивания внутренняя втулка прикепела намертво к болту и их поставил тоже от "точка опоры".

Так вот ощущения: по плохому асфальту, с трещинами не большими, со швами выступающими и т.д. в салоне загремело все что только может греметь, каждый шов на асфальте отдается по салону таким пздежь, прям как будто все резко разшоталось.

По гладко-неровному асфальту конечно увереней машина себя ведет, в повороты хорошо входит, откликается на руль четче, но это все может кажется на фоне замененых изношеных. А по плохой дороге просто жопс в салоне.

Наверно надо ставить везде полиуретан, остальные резиновые наверно напрягаются щас (а вдруг еще хуже будет греметь все, тоже риск). Короче заменю сайленты назад на резиновые которые с аморами крепятся, а там видно будет.

Совершенно верно ставить лучше везде. Плюс твои "старенькие" резиночки всё равно немного подустали 100%.

Короче поставил я эти большие ушастые сайленты от "точка опоры" и еще пришлось заменить по одному сайленту с каждой стороны который с амортизатором соеденен, т.к. в процессе откручивания внутренняя втулка прикепела намертво к болту и их поставил тоже от "точка опоры".

Так вот ощущения: по плохому асфальту, с трещинами не большими, со швами выступающими и т.д. в салоне загремело все что только может греметь, каждый шов на асфальте отдается по салону таким пздежь, прям как будто все резко разшоталось.

По гладко-неровному асфальту конечно увереней машина себя ведет, в повороты хорошо входит, откликается на руль четче, но это все может кажется на фоне замененых изношеных. А по плохой дороге просто жопс в салоне.

Наверно надо ставить везде полиуретан, остальные резиновые наверно напрягаются щас (а вдруг еще хуже будет греметь все, тоже риск). Короче заменю сайленты назад на резиновые которые с аморами крепятся, а там видно будет.

Совершенно верно ставить лучше везде. Плюс твои "старенькие" резиночки всё равно немного подустали 100%.

А если еще сильнее загремит? Вот щас думаю: менять в любом случае буду все, но вот вопрос на все полиуретановые или на все резиновые. Все таки думаю наверно полеуретан, а там машину проклею.

резинки ставь
не стоит делать и без того жесткую машину бревном...

скажу по теме так - поставил полиуретан только в стабы ( перед и зад), и задние маленькие ушастые и развальные, остальные сайленты резиновые. по ощущениям машина не такая уж и жесткая, стабы стали жесче и управляемость лучше, зато неровности дорог хорошо глотают резиновые сайленты. Скажем так: получилась золотая середина )))) . Ставил "точку опоры", брал на рынке в Сочи у представителя. Мультик наверно в курсе где это ))