хочу поставить полиуретан вместо стоковых резиновых сайлентблоков по кругу полиуретан вместо резины Опции

Неделю назад ещё была тема в "Продаже" и там жёсткость обсуждалась и цены с Ebay

у меня есть полиуретан в подвеску

Что такое полиуретан и что такое сайлентблок?

Что такое полиуретан и что такое сайлентблок?

в поиск

хардрэйс

Что такое полиуретан и что такое сайлентблок?

в поиск

Значит сами не знаете.

Что такое полиуретан и что такое сайлентблок?

в поиск

Значит сами не знаете.

значит не знаешь как пользоваться поиском

а еще есть ушастый сайлентблок

а еще есть ушастый сайлентблок

если чо их два

Я себе поставил полиуретан, 10 тыс проехал - полёт пока нормальный. Ставил красного цвета, ООО Полиуретан

Вот и мне нужно большие задние сайленты поменять, в хонда центре заредили сразу бешенную сумму за замену всего 2-ух сайлентов.
По этому есть несколько вопросов..
Реально ли их заменить самому без пресса ? Намного ли больше гемороя с заменой на полиуретан ? Как я понел нужно очистить втулки старых сайлентов от резены и впихать их в полиуретан, немного это смушает, неужеле втулка будет хорошо там сидеть ? Есть ли где нить фак где можно почитать как правильно их заменить ? Просто полиуретан легче найти чем сток, да и говорят рулется на них лучше.

Аналогичный вопрос, дошли руки до замены больших сайлентов, на ехисте видел этот полиуретан "точка опоры", оригинал 15дней ждать, а этот в наличии. Кто-нибудь ставил уже, есть смысл?

Аналогичный вопрос, дошли руки до замены больших сайлентов, на ехисте видел этот полиуретан "точка опоры", оригинал 15дней ждать, а этот в наличии. Кто-нибудь ставил уже, есть смысл?

очень странно, ибо когда брал был в наличии (1 день) самый дешевый вариант... тогда в районе 700-800 р/шт. стоил

сейчас 1001р. Так и как оно, рекомендуешь?

Я поставил около месяца назад. Проехал пока что пару тыщ. Пока все норм. Брал точка опоры.

Пасиб. Я оригинал заказал, но 50% что приедут, если чо тогда полиуретан возьму.

Полиуретан дал мне контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Я стал лучше чувствовать автомобиль и его возможности. Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске

нежелательные деформации подвески предотвращают отрыв колес от дороги в зятяжных поворотах.

и устраняя эффект “выжимания” свойственный резиновым деталям.

что такое эффект "выжимания"?

подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме.

предусмотренный конструкторами режим - это возможность пассивного подруливания задних колес благодаря мягкости сайлентов. в частности ушастых.

Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию

это прикол? или это все от большого ума?
полеуретан ВСЕГДА ХУЖЕ ПОГЛОЩАЕТ УДАРЫ И ВИБРАЦИЮ ПО СРАВНЕНИЮ С РЕЗИНОЙ. т.к. жестче и передает большую кинетическую энергию НА КУЗОВ. это же очевидно! чем жестче тело, тем хуже поглощение.

и снижая шум по сравнению с резиной.

про шум вообще тоже забавно. от полеуретна банально появляется скрип..

Тебе еще нужны примеры?

мне нужны примеры!

80-85 единиц, жесткая,используемая в стритрейсинге.

что такое стритрейсинг?

полеуретан используют только в заездах по прямой. и то, потому, что подвеска там не испытывает боковых или угловых перегрузок.

Дык полиуретан же разный бывает - и мягче и жестче резины

ZDS, на сколько я понимаю речь идет исключительно о том полиуретане, который жестче резины.

Короче поставил я эти большие ушастые сайленты от "точка опоры" и еще пришлось заменить по одному сайленту с каждой стороны который с амортизатором соеденен, т.к. в процессе откручивания внутренняя втулка прикепела намертво к болту и их поставил тоже от "точка опоры".

Так вот ощущения: по плохому асфальту, с трещинами не большими, со швами выступающими и т.д. в салоне загремело все что только может греметь, каждый шов на асфальте отдается по салону таким пздежь, прям как будто все резко разшоталось.

По гладко-неровному асфальту конечно увереней машина себя ведет, в повороты хорошо входит, откликается на руль четче, но это все может кажется на фоне замененых изношеных. А по плохой дороге просто жопс в салоне.

Наверно надо ставить везде полиуретан, остальные резиновые наверно напрягаются щас (а вдруг еще хуже будет греметь все, тоже риск). Короче заменю сайленты назад на резиновые которые с аморами крепятся, а там видно будет.