хочу поставить полиуретан вместо стоковых резиновых сайлентблоков по кругу полиуретан вместо резины Опции

уважаемые хондаводы! кто ставил полиуретан вместо резиновых сайлентблоков? поделитесь инфо. есть комплект по кругу. машина civic 1993 год, седан, мотор d16z6 стойки по кругу каяба жесткие.

попробуй поиском воспользоваться. недавно тема была. по-моему стероид(так погоняло его сдесь) ставил. много написал,хвалил.

да спасибо! вчера почитал впечатлило. кстати нашел ковши sibvel может кто ставил такие? знает какие там переходники нужны?????

Мужики всем привет. Слышал кто про магазин московский, торгующий втулками,стабилизаторами полиуретановыми и прочим ассортиментом на подвеску. Говорят у них практически весь мировой авто-пром задействован. И цены на порядок ниже чем у конкурентов,так как сами изготовляют.
Кому интересно могу дать ссылочку.

уважаемые хондаводы! кто ставил полиуретан вместо резиновых сайлентблоков? поделитесь инфо. есть комплект по кругу. машина civic 1993 год, седан, мотор d16z6 стойки по кругу каяба жесткие.

попробуй поиском воспользоваться. недавно тема была. по-моему стероид(так погоняло его сдесь) ставил. много написал,хвалил.

до сих пор доволен, хотя ставил только передние сайленты. былаб возможность поменялбы на всей машине.главное выбрать качественные полиуретаны,ну а вэтом деле каждый за себя

И кстати на личном опыте могу сказать про полиуретан. Кто бы что не говорил (не от большого ума кстати) якобы нет разницей между резиной, это не так. Разница есть и притом заметна сразу после замены резины на полик. Больше резине в моей подвеске нет места.

И кстати на личном опыте могу сказать про полиуретан. Кто бы что не говорил (не от большого ума кстати) якобы нет разницей между резиной, это не так. Разница есть и притом заметна сразу после замены резины на полик. Больше резине в моей подвеске нет места.

ну и в чем разница-то? ты б хоть описал бы чтоли

Оригиналу доверия как-то поболее будет.
А то что тут про полиуретан басни поют (не от большого ума кстати ) , так это реклама )))

И кстати на личном опыте могу сказать про полиуретан. Кто бы что не говорил (не от большого ума кстати) якобы нет разницей между резиной, это не так. Разница есть и притом заметна сразу после замены резины на полик. Больше резине в моей подвеске нет места.

ну и в чем разница-то? ты б хоть описал бы чтоли

А ты не заметил несколько его постов на одну тему? Чиста реклама, одной московской компании у которой широчайший ассортимент и т.д. и т.п.

А ты не заметил несколько его постов на одну тему? Чиста реклама, одной московской компании у которой широчайший ассортимент и т.д. и т.п.
[/quote]

А где ты рекламу то видишь? Или ссылки на магазин? Хочешь услышать в чём разница случилась? Полиуретан дал мне контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Я стал лучше чувствовать автомобиль и его возможности. Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает то, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.

Тебе еще нужны примеры?

И если это всего лишь басни, которые поют не от большого ума, по какой причине все гоночные автомобили оборудованы полиуретаном?

Если сайлетблок из полиуретана копирует резиновый то еще ни чего на морозе. Без обоймовые (почти все Энерджи) на морозе очень сильно скрипят. На моей машине почти все подвеска на полиуретане и вот после -20 без обоймовые начинают скрипеть, смазка просто не работает. В остальном все гуд.

Так и не увидел ссылку на чудо магазин с широким ассортиментом?
Или это доступно только избранным?

ну у нас -20 не бывает-врать не буду, да и в ректаме меня заподозрить трудновато.я веду сравнение не с оригинальнымпи деталями из японии-с RBI заменителями, которые у нас в большинстве (кстати тоже не самый плохой из заменителей.) использую тоже безобойменные, у нас их точат на токарном ,из цельного куска.
и тем не менее я предпочитаю полиуретан и с опиаснием в предыдущем посту согласен-машина стала более собранной и это всего при 2 замененных сайлемтах.

Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект ”выжимания”, свойственный резиновым деталям...... Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.

Чет не понятно с полиуретаном то он жесткий то мягкий, колдовство да и только .

Сообщение отредактировал x-p-m - 12.01.11 - 13:56

Оптимальная жесткость полиуретана 2 видов : первый 65 единиц по ШОРУ , то есть стандартная и 80-85 единиц, жесткая,используемая в стритрейсинге.

ссылка на сайт www. VTULKA.SU, там сейчас идёт наполнение интернет-магазина. Все вопросы шлите на почту SALE@VTULKA.RU

Странно давать ссылку на сайт "Втулки" если у них марки Honda не существует. И это на Hondamotor!

Написал же, в данный момент там идёт наполнение инттернет-магазина (как они сами говорят), все вопросы по поводу наличия слать на почту. Читай выше

Уже Экзист выдаёт "Точку опоры" , как аналоговые сайленты.
www. VTULKA.SU правильно будет http://www.vtulka.ru/
Точка опоры по Хондам http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=30

Сообщение отредактировал beagle - 12.01.11 - 23:59

Оптимальная жесткость полиуретана 2 видов : первый 65 единиц по ШОРУ , то есть стандартная и 80-85 единиц, жесткая,используемая в стритрейсинге.

ссылка на сайт www. VTULKA.SU, там сейчас идёт наполнение интернет-магазина. Все вопросы шлите на почту SALE@VTULKA.RU

А сразу раскрыть тему влом? не ходить вокруг да около. Такое поведение повергаеь в сомнения по поводу реальности АВТО и наличия в нем полиуретана.
Доказать что это не тупая реклама будет сложновато. Лучше уж сразу было.... по уму.