Ваш будущий авто. На фоне дорожающего бензина. Опции

вся деятельность связана с топливом так или иначе, так о чем базар. когда я права получил бензин стоил 2р10коп, чо то я как то себя тогда зажиточным ни разу не ощущал.

нефедов

Сообщение отредактировал Дана - 05.10.10 - 20:27

Я помню времена по 1.8 бенз стоил , молодость счастливая была в плане пакататься

по телевизору сказали опять подорожает.
Но типа как в ближайшие пол года "психологический порог в 30руб" не перевалит.

А кто придумал этот психологический порог ? Они в шкуре народа то бывали ? Особенна народа с перефирии с низким уровнем достатка !

Психологический порог типа Доллар -Литр, суки одним словом и это в стране где нефти хватает с запасом...

Блин Хочется Дизельного Чирокана, очень только вот кусается цена сильна..

Сообщение отредактировал Dimonstr - 05.10.10 - 21:23

будем в соседние районы ездить для своих V12 бенз сливать с других авто...

На самом деле рано панику то наводить...А че не потрындеть о том как кварплата растет или цены на продукты...меня, например, это больше волнует...

у нас бенз больше по карману бьет , квартплата не так растет ...

у нас бенз больше по карману бьет , квартплата не так растет ...

Ага, на несколько тысяч за несколько месяцев это так, семки...

газ штука опасная. у мня у знакомого кореш был. и машинка у него на газу была. так он утром пришел в гараж повернул ключик и ни его не машины ни пару гаражей не стало. вот тебе и экономия.

У каждого есть знакомый, у которого был такой кореш)
Интересно это один человек ?

Чья-то сестра или подруга друга, короче не помню откуда помню (с) Кровосток

Психологический порог типа Доллар -Литр, суки одним словом и это в стране где нефти хватает с запасом...

Блин Хочется Дизельного Чирокана, очень только вот кусается цена сильна..

Да, дизель чирок тема, как и дизельный тахо или субурбан

... или субурбан

а чо субурбан 1954 года ничо тачка

Мой чемодан жрет 17-18 литров 92-го по городу. В принципе не напрягает, хотя конечно многовато.
Однако у коллег на работе у одного Эскалада V8 flexpower (с отключающимися 4-мя цилиндрами) ест 15-16 того-же 92-го, а у другого коллеги Е60 530xd так мы с ним на одном баке из Мск в СПб сгоняли и обратно (около 1500 км).
Так что современный турбодизель рулит однозначно. А качество соляры - надо заправляться на брэндовых заправках и будет счастье.

Плакаю... при самом минимальном расходе по трассе 9,8л/100км. На баке до Питера не доезжаю... Немного не хватает, типа километров 600-650 проезжаю, больше пока не получалось. А вот 1500 км на баке топлива - слов нет, завидую!

Ну приврал, ну не 1500 а 1200, но суть от этого не меняется.
3,0 литровый дизель БМВ по трассе 6-6,5 литров солярки ест.
И твой сервант 2,0 литровый 9,8 литров 95-го.
Помоему разница громадная.
Да и не забывай динамику Е60 с дизелем...

Сообщение отредактировал jaba - 06.10.10 - 07:49

что то странно. Сорента дизельная 16л кушает. СангЁнги новые (с мериновскими дизелями) тоже 15. Чайники и мракоподобные (10-12 лет отроду) тоже 12 укушивают.
Зато у WV минивенчиков атмосферники по 8-11 л (со слов водил) едят. Но и ни едут вообще.

А новые бмв 6.5. Прорыв прям таке. Если современные дизели такие, то смысл конечно есть.

П.с. год назад искали дизель в семью. Тогда почитали расходы, прикинули, и смыслу не увидели.

вся деятельность связана с топливом так или иначе, так о чем базар. когда я права получил бензин стоил 2р10коп, чо то я как то себя тогда зажиточным ни разу не ощущал.

нефедов

Начинал когда бенз стоил рупь двадцать.
Времена когда был по 40 копеек тоже помню, но сам не рулил.

"Даже если будет Восемь все равно мы пить не бросим!"
Это тоже про "горючее" эпохи застоя.

Будем ездить палюбЭ!!!

а ведь восьмой цивик есть дизельный (((((
на дизеле реальная экономия
сейчас опять на орхии езжу, стараюсь не отжигать, но 500 рэ в день как ни крути, на форде заправляюсь на 5000 в месяц ))))) счиитайте экономию ))))))))))

у нас бенз больше по карману бьет , квартплата не так растет ...

Ага, на несколько тысяч за несколько месяцев это так, семки...

у меня за пять лет с 1200 до 2000 рэ подросла , вроде как не сильно большая статья расходов

как обладатель дизельного аккорда прокатавшего на нем пока чуть больше 11000 км и не вложивжего ещё ни копейки кроме стандартных расходников скажу, что дизель в наших краях - это хорошая экономия. Поскольку у нас акциз на солярку меньше, то она стоит на ~6 руб. дешевле бенза (34р. против 40р. за литр). Если брать что в среднем дизельный двиг на 4 литра экономичней бензинового аналогичного объема, получаем на 100 км экономию в моем случае: 40х4 + 7х6 = 202 р. 7 - это расход моего баяна по городу.
То есть за 11000 км я съэкономил около 22000 р.
При этом не скажу что тошню со своими 2.2 л. при 140 турбо-лошадях. При желании можно чипануть до 170.
Вполне себе экономия за 7 месяцев эксплуатации.
Но опять же - это Литва с её разницей в цене на бенз и соляру.
По динамике и расходу хондо-дизеля можно глянуть здесь.

зы. добавлю лишь, что настоящее испытание двигу будет зимой, когда придут холода. тогда можно будет делать выводы.

блин мечта а не тачка

...еще дизели имеют мощность в налогах меньшую, при отдаче, почти, как у бензиновых.., может быть власти и вынудят обратить на них большее внимание ... налоги и цены на топливо на месте не стоят ...
Мне очень нравится 252 силы , но не нравится ставка налога , с удовольствием бы газифицировал такого , но в ПТС останется 252.., вот если бы преференции по ставке налога исходя из типа топлива..,как въезд в центр Лондона гибриды и прочие топливные мутанты не оплачивают , Берлин очерчен экологическими кольцами , чем ты чище , тем ближе к центру въехать можешь и т.д..
Про Сколково трындеть можно до ус***ки , но очередного Нобеля получили наши беглые ученые , за что-то "нано" .., а тут каменный век продолжается ...
Хотя педставьте себе пробку на Бульварном из дизельных машин , хоть и самых современных...

СангЁнги новые (с мериновскими дизелями) тоже 15...

Режим - трасса/город:
- SsangYong Kyron (пробег ~8тыс. км) 2х литровый дизельный - ~7-9 л/100 км. (эксплуатация: МО+ поездка в Крым)
- Mazda B2500 пикап 2.5 литра дизель (пробег 170тыс.км) ~10-12 л/100 км. (эксплуатация: деревни Тверской области+Тверь)

Сообщение отредактировал Сова - 06.10.10 - 11:02

Разбогатею и куплю себе финик... и пофик скока бензина жрать будет

как обладатель дизельного аккорда прокатавшего на нем пока чуть больше 11000 км и не вложивжего ещё ни копейки кроме стандартных расходников скажу, что дизель в наших краях - это хорошая экономия. Поскольку у нас акциз на солярку меньше, то она стоит на ~6 руб. дешевле бенза (34р. против 40р. за литр). Если брать что в среднем дизельный двиг на 4 литра экономичней бензинового аналогичного объема, получаем на 100 км экономию в моем случае: 40х4 + 7х6 = 202 р. 7 - это расход моего баяна по городу.
То есть за 11000 км я съэкономил около 22000 р.
При этом не скажу что тошню со своими 2.2 л. при 140 турбо-лошадях. При желании можно чипануть до 170.
Вполне себе экономия за 7 месяцев эксплуатации.
Но опять же - это Литва с её разницей в цене на бенз и соляру.
По динамике и расходу хондо-дизеля можно глянуть здесь.

зы. добавлю лишь, что настоящее испытание двигу будет зимой, когда придут холода. тогда можно будет делать выводы.

бери тогда разницу в 6 литров , ибо 2.4 Баян по городу не меньше 13 литров ест .
разница по деньгам даже у нас не малая выйдет .