Выбор машины подскажите, кто юзал или знает Опции

Как говорят друзья, у которых сейчас второй подряд Лексус, 3го поколения - менять будем только на новый Лексус))) Кстати, тож РХ)

Тоже кстати от владельцев такое слышал, не от одного...

клюшка не едет
бери 3литрового харриера - само то

клюшка не едет
бери 3литрового харриера - само то

клюгеры и хайлендеры с тем же 3х литровым мотором.

Lexus rx тока для города MDX в этом плане не хуже прады будет
А если уж лекс то лх

Lexus rx тока для города

да брось ты. чаще проблему решает клиренс а не куча блокировок в которых сам хозяин путается

Lexus rx тока для города

да брось ты. чаще проблему решает клиренс а не куча блокировок в которых сам хозяин путается

Серега приезжай-покажу тебе места!!!

Lexus rx тока для города

да брось ты. чаще проблему решает клиренс а не куча блокировок в которых сам хозяин путается

Серега приезжай-покажу тебе места!!!

Тык места то дааа, найти можно.

ps забываю спросить там с сыном то все срослось?

Ты кстати спрашивал уже где то

Пока нет

Однозначно Acura MDX )))))

З.Ы. Чем лучше Джип - тем дальше бежать за трактором.

Ты кстати спрашивал уже где то

мейби. видно был на кочерге - не помню ни черта

нефедов

Сообщение отредактировал Дана - 05.10.10 - 20:29

Однозначно Acura MDX )))))

З.Ы. Чем лучше Джип - тем дальше бежать за трактором.

Впринципы да

Всё дело в цене на билет ))) Если Жип то он имхо по нынешним временам должен быть Дизельным , а с маленькими это уж как душа ляжет)))

За 1,200 тыков будет нормальный прадик года так 2006 с пробегом около 100 тыков, но вот трабл... движок 4 литра))) а это расход 20-22 литра по Москве 95-го + не кислая угоняемость и не дешевое содержание.
Хаммер Н3 за 1,200 тыков будет свежее - 2008 г.в., пробег в районе 50 тыков, расход в городе 20 литров 92-го! + полная неугоняемость и в 1,5 раза дешевле обслуживание, чем у прадо. Внедорожных возможностей больше чем у прадо.
Может стоит задуматься?

Вот расскажите мне зачем, кроме понтов, в Москве большой Жипп? Если за город пару раз в году по пыльному просёлку.
Вы тут кажется за экономию трёте всеже.

Вот расскажите мне зачем, кроме понтов, в Москве большой Жипп? Если за город пару раз в году по пыльному просёлку.
Вы тут кажется за экономию трёте всеже.

Вспомните последний рекламный ролик Фольксвагена Туарег - ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление - это самое ценное в джипе, за это платишь большую часть расходов на содержание, + высокая посадка, повышенная безопасность, ну и плюс конечно же понт, куда же без него - передвигаться по городу значительно удобнее (не хамя остальным участникам движения)!
Внедорожник и экономия понятия не совместимые.

в москве понты вещь полезная местами

на крузаке по москве рассекать гораздо проще, чем на матизе - первого все пропускают

ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление -

Простите, а ЗАЧЕМ "в любую секунду"?
Да и не дай бог - в любую то секунду. Так и в морг приехать можно.

Не, я конечно солидарен с теми кто реальный охоторыбак или дачник бездорожник и кроме как по гавённому проселку к своему хобби не добраться и этот хобби требует езды к нему как минимум несколько раз в месяц.
Это всё понятно и вопросов не требует о необходимости тяжелого Жиппа.

Но КАКОГО БЕСА пантуется тот народ, который катается круглый год по асфальту и пару раз выберается за город мяса пожарить.
А, ну да. В запасе всегда есть слова "ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление"
Вот только через сколько лет настанет эта "любая "секунда.

ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление -

Простите, а ЗАЧЕМ "в любую секунду"?
Да и не дай бог - в любую то секунду. Так и в морг приехать можно.

Не, я конечно солидарен с теми кто реальный охоторыбак или дачник бездорожник и кроме как по гавённому проселку к своему хобби не добраться и этот хобби требует езды к нему как минимум несколько раз в месяц.
Это всё понятно и вопросов не требует о необходимости тяжелого Жиппа.

Но КАКОГО БЕСА пантуется тот народ, который катается круглый год по асфальту и пару раз выберается за город мяса пожарить.
А, ну да. В запасе всегда есть слова "ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление"
Вот только через сколько лет настанет эта "любая "секунда.

Внедорожник значительно расширяет возможности парковки, особенно зимой, особенно в снегопады... Эта зима с ее снегами показала это, как и эффективность работы наших коммунальных служб...

ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление -

Простите, а ЗАЧЕМ "в любую секунду"?
Да и не дай бог - в любую то секунду. Так и в морг приехать можно.

Не, я конечно солидарен с теми кто реальный охоторыбак или дачник бездорожник и кроме как по гавённому проселку к своему хобби не добраться и этот хобби требует езды к нему как минимум несколько раз в месяц.
Это всё понятно и вопросов не требует о необходимости тяжелого Жиппа.

Но КАКОГО БЕСА пантуется тот народ, который катается круглый год по асфальту и пару раз выберается за город мяса пожарить.
А, ну да. В запасе всегда есть слова "ты имеешь возможность в любую секунду съехать с ровненького асфальта выбрав любое направление"
Вот только через сколько лет настанет эта "любая "секунда.

Внедорожник значительно расширяет возможности парковки, особенно зимой, особенно в снегопады... Эта зима с ее снегами показала это, как и эффективность работы наших коммунальных служб...

Да ладно выдумывать то. Что в сугробы лезете парковаться? Не в сельской местности живёте что бы стенать на снегопады.
Я за много лет ни разу в сгнегу не сидел на моноприводе. зимняя резина в шипах решает множество зимних проблем, ну и плюс голова должна знать, что делают руки и ноги.

Кстати о Жипахх.
На прошлый мой день рождения жена подарила сертификат на пакатушки "Джип-тур". Ну так вот дело дошло только к сентябрю. Позвонил в фирму договорились о встрече и покатушках на подготовленном УАЗе по говнам в Домодедовском районе. Упорно искали "страшные" дороги. Наконец инструктор привез на "ужасную" трассу, где проходят соревнования Жипперов в глухом лихолесье. Инструктор конечно из-зо всех сил делал вид, что мы едем по ужасной дороге. Но когда пришла моя очередь сесть за руль, я выключил пониженку и передний мост и УАЗ поехал весело и легко. Правда с трудом, но одно место жидкой глины мы нашли. Это был какой то засыпанный перезд через вкопанные трубы через ручей. Вязкой глины по колено. Включил передок и пониженку и с ходу впрыгнул, прошел половину и УАЗ встал. Сломался хаб на правом переднем колесе. Заменили хаб и на лебедке вылезли из глины - разгона то не было уже. А второй УАЗ с ходу перепрыгнул и не пукнул.
К чему я это, а к тому, что на другой стороне ручья стояли ВАЗ пятерки и хонда сивик. Люди приехали за грибами. И ни один не парился о полном приводе в подмосковье.

Сообщение отредактировал Слава - 07.10.10 - 14:22

2 Слава

ты сейчас говоришь как типичный владелец недопривода
все через это прошли
но как только начнёшь ездить хотя бы на паркетнике типа RAV4 или CR-V, с 99% вероятностью тебя потом с него за уши не оттащишь
и будешь потом удивляться, как ты раньше на пузотёрке ездил

полноценный джип в повседневной жизни конечно зачастую излишество, но кроссовер в наших условиях - практически идеальный выбор
просто качество езды поднимается на порядок - "исчезает" половина ям, бордюров, паркуешься в сугробах как летом на асфальте и т.п.

Сообщение отредактировал MrDims - 07.10.10 - 14:28