помогите выбить шаровую Опции

почитал форумы , посмотрел фотки по замене нижней шаровой.
открутил все гайки , осталось вынуть поворотный кулак от верхней шаровой и нижнего рычага, съемника шаровых нет
че делать? сидит крепко што писец. видел фото - ктото отпиливал даже.
подскажите может есть у кого в запасе какой способ? куда ударить, чем? боюсь ченить раскурочить. или же ехать за съемниками?

почитал форумы , посмотрел фотки по замене нижней шаровой.
открутил все гайки , осталось вынуть поворотный кулак от верхней шаровой и нижнего рычага, съемника шаровых нет
че делать? сидит крепко што писец. видел фото - ктото отпиливал даже.
подскажите может есть у кого в запасе какой способ? куда ударить, чем? боюсь ченить раскурочить. или же ехать за съемниками?

Я менял. проблем не возникало у меня. снимал ступицу, переворачивал ее. опирал ее таким образом чтоб ударив кувалдой по шаровой она вылетела потом запресовывал новую на ее место и возвращал все на место
а чтоб изъять из заточения саму ступицу кувалда тебе в помощь бей по ступице в место где палец шаровой сидит и она сама выскочит только удар пореще и замах по больше

неужели в москве дефицит съемников

не дифицит конечно. но разобрал без съемника - думал оно по-проще сидит

почитал форумы , посмотрел фотки по замене нижней шаровой.
открутил все гайки , осталось вынуть поворотный кулак от верхней шаровой и нижнего рычага, съемника шаровых нет
че делать? сидит крепко што писец. видел фото - ктото отпиливал даже.
подскажите может есть у кого в запасе какой способ? куда ударить, чем? боюсь ченить раскурочить. или же ехать за съемниками?

Я менял. проблем не возникало у меня. снимал ступицу, переворачивал ее. опирал ее таким образом чтоб ударив кувалдой по шаровой она вылетела потом запресовывал новую на ее место и возвращал все на место
а чтоб изъять из заточения саму ступицу кувалда тебе в помощь бей по ступице в место где палец шаровой сидит и она сама выскочит только удар пореще и замах по больше

вопрос - в какое именно место бить?

желтая стрела

Эскизы прикрепленных изображений

 

а как прикрутить обратно рулевой наконечник? гайка закручивается очень туго - и в середине резьбы начинает проворачивать его шарнир. можно поддомкратить его уперев в поворотный кулак ? (наконечник вставляеца снизу)

На наконечнике есть уступ под ключ(кажется на 13).держишь ключом наконечник,вторым затягиваеш контргайку...
На рулевой тяге тоже грани под ключ на 14 есть.

с жигулевским съемником за 100р вышла на ура! как для хонды сделан.
несколько вопросов :
1. выбил старую шаровую - кое как заколотил новую, бил через металлическую палку - остались следы и небольшие углубления на шаровой - скажите насколько это страшно? (ну не заходит она всякими алюминиевыми втулками и брусками хоть ты тресни)
2. старая шаровая (еще с японии никто не лазил) - дергаю руками не люфтит, как определить был ли смысл замены? (менял потому что сервисники несколько раз говорили мне "под замену" , многозначительно лазя и домкратя шаровые монтировкой )
3. снимал датчик ABS - ну и было дело включял зажигание - считалась ошибка *отсуцтвие правого датчика бла блабла.. - ошибку ABS я сбросил , но постоянно горит треугольник с "!" (ВСА судя по всему) - чем ето грозит и как скинуть ? в мануале не нашел...

ПАМАГИТЕ!

1 если с внешней стороны то не страшно, главное чтоб ты пыльник не задел.
2. ну на всякий случай никогда не помешает.

2. старая шаровая (еще с японии никто не лазил) - дергаю руками не люфтит, как определить был ли смысл замены? (менял потому что сервисники несколько раз говорили мне "под замену" , многозначительно лазя и домкратя шаровые монтировкой )

зачастую без нагрузки ничего не диагностировать
сам рулевую когда менял - снятая типа вообще нормальная, а под нагрузкой в ней люфт в несколько миллиметров... и пока мне этот люфт на еще не снятой тяге не показали - я и подумать не мог, что там чета не так

чё с ошибкой VSA делать, "!" в треугольнике горит. читал тему на drom-е , что это возникает после сброса ошибок ABS, и скидывается только фирменным хондовским сканером. кто што знает ?

ты уже катался с этой ошибкой?

ты уже катался с этой ошибкой?

катался, после етого треугольник погас и загорелась VSA. считал по миганиям ABS код ошибки 74 (помоему), после етого сбросил ошибки ABS путем нажатия педали тормоза,
а уже после этого - сбросил и треугольник, путем манипуляций с ручником. все есть в мануале, и никаких фирменных сканеров Хонда не нужно

Ну да, на ауди этот значек тухнет после того как проедешь.