Acura RDX или BMW X3 проблема выбора Опции

На MDX не было никаких блокировок.
В движении на мониторе можно было видеть пиктограмму распределения момента.
Может конечно это был единичный случай с перегревом, но факт остается фактом, тем более для новой машины!

в Х3 в салоне совсем аскетично..

в 3-х литровом аскетично?? Чего в нем не хватает? И как с надежностью, сколько уже на ней проехал.

Видимо он имел ввиду минимум опций,ну и отделка салона.

у моего знакомого Х3 с 3л бензином+акпп
от стоимости содержания в шоке, хотя брал с пробегом 15000км

+ там банально тесно

Сообщение отредактировал MrDims - 15.09.10 - 08:31

за рдх плюс то что в неё можно дунуть и всетаки перегреть этот схавд

Про rdx или mdx ничего не скажу, но насколько я слышал (от главного тех. спеца Аояма Моторс) то на этих 2-х моделях шильд схавд не более чем маркетинговый ход.... т.е. нет там его... а обычный дуал памп, который кста как раз греется... но ничего утверждать не берусь, т.к. не видел снизу сам эти джипчики

кхм...это правильно, что не берешься утверждать
У выше-упомянутого господина с бородой есть небольшая проблемка - он слишком умный

там не дуал памп, это точно
даже на моём пилоте уже не дуалпамп стоит, а другая система, с электроникой и с возможностью блокировки межосевого дифференциала

втм-4 - както в какойто теме выясняли, что от схавд отличается емнип редуктором и мозгами, муфты сцепления такиеже

И как с надежностью, сколько уже на ней проехал.

самая безпроблемная из бэмэвэ, насколько я в курсе

зы:Перегреть можно все что угодно, но я бы не учитывал этот критерий при выборе рдх. Дпс перегреть значительно проще, но я так сразу и не вспомню ни одного перегретого редуктора на сервантах которые приезжали...

Сообщение отредактировал Kirlo - 15.09.10 - 09:25

у моего знакомого Х3 с 3л бензином+акпп
от стоимости содержания в шоке, хотя брал с пробегом 15000км

+ там банально тесно

самая безпроблемная из бэмэвэ, насколько я в курсе

по RDX вообще нет информации ни по надежности, ни по стоимости содержания, понятно только, что на бенз будет уходить значительно больше, чем на дизельную бэху.

MrDims - А за счет чего у товарища высокая стоимость содержания Х3, потому что именно про Х3 пока слышал только положительные отзывы о надежности.

А насчет тесного салона - опять же, мне с моими габаритами его вполне хватает, как и нет сверх-требований к комплектации, все что нужно там есть и вроде как удобно все.

На MDX не было никаких блокировок.
В движении на мониторе можно было видеть пиктограмму распределения момента.
Может конечно это был единичный случай с перегревом, но факт остается фактом, тем более для новой машины!

Прежде чем чё то говорить убедись что не ошибаешься-на мдиксе нормальном блокировка есть!

У коллеги по работе ХЗ.
ДАже если опустить чистА личное.
Ну не хочу я чтобы на опе авто было написано ХЗ!!!

Брал не новую, малопробежную у дилера.

Горячее лето 2010.
Перегрелся, почти.
Мыли радиаторы в нашем сервисе.

Потмо комп встал раком.
Перепрошивал. (Правда этож немецкий БМВ!!! БорисХофф дал на время (пару дней пока сканер присобачат) 320-ку покататцО).

Внутри был всего 1 раз.
Не скажу что Аккорд теснее и по отделкее УГ.

ИМХО обычный бюджетный немец, для расширения модельного ряда.
Но при этом ниразу недешевый.

по RDX вообще нет информации ни по надежности, ни по стоимости содержания, понятно только, что на бенз будет уходить значительно больше, чем на дизельную бэху.

поищи на украинских сайтах, на хондамафии можно спросить, я думаю. На украине реально много этих машин

На MDX не было никаких блокировок.
В движении на мониторе можно было видеть пиктограмму распределения момента.
Может конечно это был единичный случай с перегревом, но факт остается фактом, тем более для новой машины!

Прежде чем чё то говорить убедись что не ошибаешься-на мдиксе нормальном блокировка есть!

Прежде чем писать я убедился лично в отсутствии блокировок на МDX 08`MY.
Про предыдущую модель ничего утверждать не буду.

на украине встречал очень много rdx-ксов, не знаю с чем связана популярность этих машин в этой стране, но их там реально очень много

Ответ простой, они официально продаются у них.
Между RDX и X3 взял бы RDX.

хм )
но всё равно, машина то далеко не дешёвая
поспрашивал у знакомых из америки, говорят у них тоже довольно популярная модель, всем нравится )

хм )
но всё равно, машина то далеко не дешёвая
поспрашивал у знакомых из америки, говорят у них тоже довольно популярная модель, всем нравится )

Ну так и Хонды у них в почете.

Так всё-таки, что у РДХ с полным приводом? Как на серванте, как на Пилоте или как на Легенде?!
Турба - да, весч! Но, внутри... катался пассажиром ще пару-тройку лет назад, помню это до серванта было - внутри-ну не впечатлила...

Так всё-таки, что у РДХ с полным приводом? Как на серванте, как на Пилоте или как на Легенде?!
Турба - да, весч! Но, внутри... катался пассажиром ще пару-тройку лет назад, помню это до серванта было - внутри-ну не впечатлила...

sh-awd, т.е. как налегенде

И дернул меня черт поискать, что же еще есть из одноклассников, когда уже выбрал Х3 , теперь опять голова кругом. Машины полные одноклассники, РДХ даже японским Х3 называют.

Да их пруд пруди.
Это довольно лакомая ниша.
Тут уже все отметились.
И Ауди и МБ, не говоря про корейцев и китайцев.

И дернул меня черт поискать, что же еще есть из одноклассников, когда уже выбрал Х3 , теперь опять голова кругом. Машины полные одноклассники, РДХ даже японским Х3 называют.

Бери Субару Трибека

не так уж и много, какие-то выпадают по управляемости, а какие-то по цене (мб и ауди только вышли и слишком дороги для меня ) и остается не так много моделей.

И дернул меня черт поискать, что же еще есть из одноклассников, когда уже выбрал Х3 , теперь опять голова кругом. Машины полные одноклассники, РДХ даже японским Х3 называют.

Бери Субару Трибека

дизайн ну оооооочень на любителя Не в обиду сказано