Поменяли семейную машину на Опции

поздравляю....
неплохой обмен Хонды на Хамера )))))
Рассказывай как себя ведет на дороге, какой разгон, расход, вообщем интересно всё )))

На любом покрытии придает водителю чувство спокойствия и уверенности.
Вот реально, едешь и не заморачиваешься о дорожном покрытии,чтобы не было там.. ямы, жд переезды, большие лежачие переезды, бугры. Танк есть танк со своими минусами и плюсами перекрывающие все минусы)). На дороге при любой скорости едешь ровно, в калее не мотает, подруливать не нужно. При поворотах нужно хорошо оттормаживаться, а то сыкатно, все таки 2,5 тонны, мало ли что...!
Короче он как крейсер, в шашки пока не пробовал, но когда едешь на нем, гнать вообще не хочется 80-100 идешь по третьему и ловишь кайф, больше не хочется, хотя в субботу я с Инкой разогнались на пустой дороге в Подмосковье до 140, стремно нам стало))).
Максималка у него 160 по ограничителю. Разгонка до сотни 10 сек. Расход 18-20 АИ92. Постоянный полный привод, с возможностью включения пониженной передачи, включение межосевой и задней межколесной блокировки, за N-ю сумму у официалов можно установить блокировку на передок.

Поздравляю Кирюх. Год какой?

Год выпуска с завода декабрь 2008, год покупки май 2009.

ребят, поздравляю)))
Долго, Кирюха, хотел ты такой аппарат и вот мечты-то сбываются))))

Поздравляю!

Следующей мечтой будет карьерный самосвал?

считай

Год выпуска с завода декабрь 2008, год покупки май 2009.

да уж с учетом 30к пробега - реально удачная покупка, если конечно ценник гуманный

Поздравляю с РОСТОМ)))

ух ты.... сама хочу желтого хомяка, но как-то не складывается

поздравляю!!! давайте хондовку и правда мутить - заодно прокатишь

чот нереально помоему 18-20 л на сотню... у меня ХЗ 17 жрет)))

но все равно круто))) чо-почем если не секрет??? скока обслуга выходит??? а то можт тож на такой пересесть)))

Поздравляю ! камера из зеркала вылазиет ?
а на Н2 вроде категория С нужна .

А чо , Аккорд семейная машина что ли ?

Поздравляю ! камера из зеркала вылазиет ?
а на Н2 вроде категория С нужна .

Американский под С , наш умудрились "облегчить" до В.
С удачным приобретением!!!

Поздравляю! Удачи с машиной!

п.с. скажу честно, не нравится мне Хамер, не нравится и всё

Поздравляю!

Следующей мечтой будет карьерный самосвал?

Зачем же так неудобно)))) я думаю следующий будет рестайлинговый Н2, на этом будет ездить Инна (если конечно захочет управлять Хаммером).

считай

Год выпуска с завода декабрь 2008, год покупки май 2009.

да уж с учетом 30к пробега - реально удачная покупка, если конечно ценник гуманный

Да, покупка очень удачная, по словам знакомого из Хаммерклуба - это одно из лучших предложений на рынке было! сами прикиньте состояние нового авто! Ценник гуманный!

чот нереально помоему 18-20 л на сотню... у меня ХЗ 17 жрет)))

но все равно круто))) чо-почем если не секрет??? скока обслуга выходит??? а то можт тож на такой пересесть)))

Очень реальный т.к. на тапку совсем не жмешь)))) просто не хочется... катешься потихоньку. это не драйвовый автомобиль. Хотя втопить он может, особенно с двиглом 5,3 вот пример http://www.youtube.com/watch?v=gnDnxUZMdHg

Поздравляю ! камера из зеркала вылазиет ?
а на Н2 вроде категория С нужна .

Все прально, на америкоса С, на калининградского В (они ввытащили из него все что можно, сделав вес 3498 кг,)

А чо , Аккорд семейная машина что ли ?

Для нас была да, мы любили Ксюху!))))
Инка чуть не заплакала, когда мы ее отдавали покупателю!

да , на нем и вправду опасно гонять , неустойчивый он

тынц

На ролике двушка (у Н2 центр тяжести больше смещен вверх чем у Н3) и очень странно что у логана нет вообще ущерба.....а не монтаж ли это?))))

классная тачка! молодцы!

Хотя втопить он может, особенно с двиглом 5,3 вот пример http://www.youtube.com/watch?v=gnDnxUZMdHg

Кадры из фильмов или рекламных роликов в качестве примера, это сильно, конечно.

Принимай Поздравления, Реальный Папелац))) Был бы Дизель было б вообще супер...

На любом покрытии придает водителю чувство спокойствия и уверенности.
Вот реально, едешь и не заморачиваешься о дорожном покрытии,чтобы не было там.. ямы, жд переезды, большие лежачие переезды, бугры. Танк есть танк со своими минусами и плюсами перекрывающие все минусы)). На дороге при любой скорости едешь ровно, в калее не мотает, подруливать не нужно. При поворотах нужно хорошо оттормаживаться, а то сыкатно, все таки 2,5 тонны, мало ли что...!
Короче он как крейсер, в шашки пока не пробовал, но когда едешь на нем, гнать вообще не хочется 80-100 идешь по третьему и ловишь кайф, больше не хочется, хотя в субботу я с Инкой разогнались на пустой дороге в Подмосковье до 140, стремно нам стало))).
Максималка у него 160 по ограничителю. Разгонка до сотни 10 сек. Расход 18-20 АИ92. Постоянный полный привод, с возможностью включения пониженной передачи, включение межосевой и задней межколесной блокировки, за N-ю сумму у официалов можно установить блокировку на передок.

Поздравляю (с выходом на пенсию, богатую и обеспеченную).

Хотя втопить он может, особенно с двиглом 5,3 вот пример http://www.youtube.com/watch?v=gnDnxUZMdHg

Кадры из фильмов или рекламных роликов в качестве примера, это сильно, конечно.

))))) ну это что первое на ум пришло, а если серьезно, то он и получше может вваливать, только стремно (лично мне). я могу поковыряться в видео-архиве, там в основном "внедорожные" ролики.

Сообщение отредактировал Brakanier - 14.09.10 - 11:50