Помогите победить вторую лямбду....... Опции

хонда обманками не обманывается

тут же в конфе народ неоднократно в этом признавался

так что или ставить новый катализатор или менять прошивку в мозгах, чтобы они забыли про 2-ю лямбду

п.с. вероятность выхода из строя 2-й лямбды - единицы процентов, т.к. она работает за катализатором в комфортных условиях

был прецедент... первая при этом почему-то не сдохла

Дмитрий: о каких обманках речь?
О ввёртышах или о "эмуляторах" показания 2ого лз?

поставил другую лямбду в кат, проехал 120 км и ошибка снова загорелась . уже начинаю подумывать о пламягасителе

хонда обманками не обманывается

тут же в конфе народ неоднократно в этом признавался

так что или ставить новый катализатор или менять прошивку в мозгах, чтобы они забыли про 2-ю лямбду

п.с. вероятность выхода из строя 2-й лямбды - единицы процентов, т.к. она работает за катализатором в комфортных условиях

вот тут не соглашусь!
езжу почти год с гасителем и "обманкой" в виде муфты (ввёртыша) лампа чека исправна, ошибку не кажет. Может у меня конечно 2ая лямба нагибается и чует плохо, не исключено...
Электронные обьманки не пробовал, жаба душит)

как я понял, для начала мне нужно сделать проставку(муфту, ввертыш) и пробовать поездить с ней, так?

как я понял, для начала мне нужно сделать проставку(муфту, ввертыш) и пробовать поездить с ней, так?

ну это самое дешевое "действие" думаю стоит начать с него. тем более если денег на кат новый жалко, и будешь ставить гаситель или ещё чё, придётся задуматься об "обмане" полюбому.
Самое правильно, особенно для зелёных, поставить новый кат, но это не наши пути решения)

как я понял, для начала мне нужно сделать проставку(муфту, ввертыш) и пробовать поездить с ней, так?

ну это самое дешевое "действие" думаю стоит начать с него. тем более если денег на кат новый жалко, и будешь ставить гаситель или ещё чё, придётся задуматься об "обмане" полюбому.
Самое правильно, особенно для зелёных, поставить новый кат, но это не наши пути решения)

Aboltyz я нашел твою тему которую ты раньше создавал с похожей проблемой, ты обещал отписать после лета как и что, так что можешь сказать какие изменения за лето наблюдал?

чёт я не помню что тему создавал я, и найти не смог)
рассказываю.
особых жалоб то не было, были подозрения что катализатор не должен жить 10 лет. ну кушала не мало...
Да и идея что без него едет лучше не давала покоя )
поставил гаситель, звуков не прибавилось, сделали хорошо. Сделали в корпусе родного ката. сразу вкрутили муфтучку (долго ломались что это не поможет, давайте за 12к электронную обманку ставить), так что чека я так и не увидел) через неделю поменял 1ую лямбу. так что не могу сказать что дал чисто гаситель. ещё через неделю почистил EGR (у меня он вообще сквозь него ни чего не проходило).
муфту сделал из деталей от рулевой ваза) в руси 100р отдал, за два комплекта.
первую муфту сделал с дыркой 6 мм, поездил, через 2 недели сделал с дыркой 12мм. точный перфоманс
итог всей канители: до - летом с удовольствием кушала 13, кондеем и не думал пользоваться, зимой 13,5-14,5. сейчас 11-11,5. на одной заправке стал больше на 70-90 км проезжать
ездить стал полегче, повесилей, но не принципиально, тапка в пол не особо отличается. чудо не произошло)
имхо новая лямба и чистый егр рулят, кат можно было оставить, у меня не сильно засран был, но на будующее нафиг его)

Сообщение отредактировал Aboltyz - 21.09.10 - 17:28

Что такое EGR поясните плз, чет вьехать не могу?

Что такое EGR поясните плз, чет вьехать не могу?

Клапан рециркуляции газов, принцип работы досканально не знаю, но образно, клапан который дожигает исходящии газы и часть пропускает обратно в работу уже в разогретом виде, еще раз повторюсь что могу ошибаться поэтому прошу тапками в меня не бросаться :-)))

egr - хрен разберёшь за счет чего какието эффекты достигаются. видимо когда не работает, просто больше глюков в смесе-образовании.
по сути это труба из выхлопа во впуск. в ней есть клапан, который перекрывает её, тут уж умный мозг решает когда надо и не надо ) условия работы оч жесткие - клапан засирается, даже если он шевелится то дыры может не образовываться, а мозг думает что всё замечательно и по своим понятиям корректирует смесь.
имхо: хрень для зелёных. пацаны его глушат, железной (или жестяной) прокладкой. говорят ездит лучше децл. все молчат что жор увиличивается)

сделал ввертышь, проездил 100-150 км и опять ошибка, интервал загорания чека не изменился, то есть ввертышь ниче не дает получается... дырку прослеверлил 6мм. какие мысли будут ?

Дохлая лямбда. Если ты снизил уровень СО на ней, а она всё равно выдаёт "кат не работает" - значит врёт сама лямбда.

У меня такое было, когда я сигнальный провод с массой перепутал) Ошибка была через несколько десятков КМ пути.

сделал я ввертыш (см.прилагаемый файл) , проехал с ним уже порядка 350км, ошибка не загорается. пару раз заправлялся (обычно после заправки всегда выскакивала) ошибки нет:-) надеюсь что больше и не будет:-))) еще заметил одну деталь, машина перестала подергиваться на ходу иногда такое наблюдалось...

Прикрепленные файлы

 ______________.doc ( 48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54