Замена Колец D15B чё кого Опции

у тебя 5й сивик?

он самый, данные в первом посте

KOCMOC надеюсь по кольцам ты ни чего не перепутал

ощеня надеюся

ощеня надеюся

я как бы тоже

у головки - лучше в мануале глянь.

Смотрю в мануал и ничего понять не могу

Болты головки блока цилиндров:
стадия 1 ................................... 30
стадия 2
- D15Z1 и D16Z6 ....................... 73
- D13B2, D15B2 и D16B7 ............ 65

Я как понимаю D15B и D15B7 одно и тоже, но он тут отсутствует. Так все таки какой момент затяжки должен быть в стадии 2

у тебя некое подобие B7 и B2
тобеж затягивать в 2 стадии
на 6х сивиках с металлической прокладкой нужно затягивать по сути в 3 стадии (по мануалу в 4)

Есть вкладыши 0,25 новые.В упаковке. Нужны?

Есть вкладыши 0,25 новые.В упаковке. Нужны?

все что указано в первом посте уже куплено и лежит в багажнике. Осталось только дождаться прокладку выпускного колектора.

Но за предложение спасибо

у тебя некое подобие B7 и B2

я как понимаю B7 2х карбовый мотор для европы
B2 моник для европы
или не прав?

B7 - точно не знаю, B2 - да, моник!

Движка вскрыта
хон есть, колец нету
Отсюда и расход на больших оборота.

хон на всем цилиндре? или только там, где поршневой палец?

не забудь при установке все смазать конкретно, а затем обесжирить перед сборкой плоскость блока, бошку и прокладку заодно

хон на всем цилиндре

что значит где поршневой палец?
Не совсем понял

со временем цилинд приобретает форму бочки... тобеж износ идет не равномерно по всей поверхности цилиндра

там где у поршня отверстие под поршневой палец - износ минимален... у меня с двух сторон каждого цилиндра присутствовал хон (как раз там, где отверстия под палец на поршне)
в перпендикулярной плоскости износ максимален, так как там поршень упирается юбкой в цилиндры.

если хон есть везде - можешь сильно не париться, меняй кольца.
Бошку лучше проверь на плоскость.

Удачи в ремонте!

Все собрано, машина проходит обкатку. Двигатель стал жить своей жизнью
То заглохнет на светофоре, то попердывает на холостых.

Как долго обкатку делать и сколько максимум давать оборотов?
А то я боюсь и более 2500 не раскручиваю

Все собрано, машина проходит обкатку. Двигатель стал жить своей жизнью
То заглохнет на светофоре, то попердывает на холостых.

в чем причина?

1000 не крути большу 2.5 и вторую 1000 не крути до максимума на долго

в чем причина?

трудно сказать. Может быть свечи, провода, зажигание. Свечи новые, провода сто лет не меняны. До переборки двигателя такие проблемы не наблюдались. Зажигание поставил по сделанной мной метки. Думаю нужен стробоскоп для более точного выставления зажигания

Двигатель более 2500 не кручу. Правда было пару раз чуток более, но до 3000 не доходило.
Думаю следует выйти на трассу чтоб быстрее обкатать

Столкнулся с проблемой, не поменял я водяные щланги, а зря. Один порался, да еще в таком не удачном месте млин. Тот что под номером 22


Немного обрезав, поставил обратно. За одним заказал новый.
Остается только наблюдать, может еще где бежит, потому как коробка сырая сильно стала сверху

Также менять высоковольтный провод, шьет

Пока все проблемы моего веселья

Что конкретно покупал, т.е. каких производителей, по каким ценам?

Что конкретно покупал, т.е. каких производителей, по каким ценам?

Вот список архивный с сайта exist.ru то что я заказывал и установил


Итого 3779,79
+ колпачки маслосъемные 1040 руб
+ масло mobil 10W40 на обкатку грубо 800 (точно не помню уже)
+ фильтр масленный 300 руб оригинал
+ антифриз концентрат 500 руб
+ дистиллированная вода и каб клинер 350
прокладка под поддон оригинал была уже
Ремень ГРМ и сальник коленвала менял до разборки двигателя

итого запчасти встали в 6769,79

Компрессия выдала 14 очков

А была комрессия?
Я для себя тоже примерно считал - получается:
50 кольца
20 вкладыши
Прокладка под коллектор есть, но я недавно снимал колеектор, поставил его опять на старую - не пускает, так что, если кто-то не поставит новую - ничего страшного.
Прокладка под клапанную крышку тоже менять не буду. Недавно менял ремень и регулировал клапана, поставил старую, тока углы промазал герметом - нигде не течет.
Прокладка головы - 25
Прокладка поддона Elwis Royal 8 уже купил
Антифриз менял месяц назад, так что тока куплю литр концентрата долить, что на пол прольется 7$ литр
Масло мона че-нить вроде lotos 10w-40 14$ 4 литра
Масл. фильтр купил, навскидку стоят 4-5$
Очиститель карбюратора уже есть
Итого: примерно 130$ на все уйдет. Вроде все посчитал ?) Голову не шлифовал?

Сообщение отредактировал fotouzer - 04.10.10 - 21:11