 Как допаять на р28 мозги ИАБ |
           |
Форумы Hondamotor.ru > Технический форум > Тюнинг > Электронное оборудование. Чиповка ECU. Автосигнализации
  |
| Как допаять на р28 мозги ИАБ |
 letunchik
|
 04.09.10 - 13:27
Сообщение
#1
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 35 Имя: Дмитрий Город: Киев Машина: Civic MA swap Репутация: нет  |
Очень интересен этот вопрос!
|
|
|
|
 |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
|
PTVDesign
|
04.09.10 - 13:33
Сообщение
#2
|
|||
|
Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
не ответ но всё же интересно, зачем? я себе завязал иаб на п28 через релюшку - сигнал от втека идет |
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
letunchik
|
04.09.10 - 13:37
Сообщение
#3
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 35 Имя: Дмитрий Город: Киев Машина: Civic MA swap Репутация: нет |
мне нужно чтоб отдельно работал иаб и втек.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Shurik+
|
04.09.10 - 13:41
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.465 Имя: Александр Город: СССР Машина: RA4 turbo / BB1 Репутация: 27 |
проще включать их вместе, там разлёт небольшой
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
letunchik
|
04.09.10 - 14:04
Сообщение
#5
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 35 Имя: Дмитрий Город: Киев Машина: Civic MA swap Репутация: нет |
мне нужно чтоб до 3000 работал ИАБ потом он отключался и с 4500-5000 тыщ включался ВТЕК.на ИАБ Хочу подключить первую стадию втек -12 клапанов,после отключения работают 16 кланапов и потом включается мощьностный втек.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Shurik+
|
04.09.10 - 14:21
Сообщение
#6
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.465 Имя: Александр Город: СССР Машина: RA4 turbo / BB1 Репутация: 27 |
Вот для раздумий. Для ждм обд1 прийдётся додумывать самому, или гуглить ещё где нибудь.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
letunchik
|
04.09.10 - 18:28
Сообщение
#7
|
|
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 35 Имя: Дмитрий Город: Киев Машина: Civic MA swap Репутация: нет |
Может у кого есть схема как что впаять,был бы очень признателен чтоб скинули сюда.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
xrz
|
05.09.10 - 13:47
Сообщение
#8
|
|
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
А что за АиБ? 
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
PTVDesign
|
 05.09.10 - 14:06
Сообщение
#9
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
Цитата(xrz @ 05.09.10 - 18:47 )  А что за АиБ? intake air bypass - это изменяемая геометрия впуска, прибавка моменту на низах и прибавка лс на верхах |
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
xrz
|
05.09.10 - 15:25
Сообщение
#10
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
Цитата(PTVDesign @ 05.09.10 - 23:06 ) Цитата(xrz @ 05.09.10 - 18:47 ) А что за АиБ? intake air bypass - это изменяемая геометрия впуска, прибавка моменту на низах и прибавка лс на верхах Как выглядит? в чем реализовано? как определить есть ли оно? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
PTVDesign
|
05.09.10 - 15:31
Сообщение
#11
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
 второй квартет дырок во впусном коллекторе |
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
xrz
|
05.09.10 - 15:43
Сообщение
#12
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
Цитата(PTVDesign @ 06.09.10 - 00:31 ) второй квартет дырок во впусном коллекторе Завихрения чтоли воздуха от этого происходят? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
PTVDesign
|
05.09.10 - 15:44
Сообщение
#13
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
меньше воздуха на низах, больше на верхах и + наверно завихрение я так предполагаю |
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
xrz
|
05.09.10 - 15:57
Сообщение
#14
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
Цитата(PTVDesign @ 06.09.10 - 00:44 ) меньше воздуха на низах, больше на верхах и + наверно завихрение я так предполагаю Я как то лазил по каталогу и обнаружил этот девайс, тогда у меня и возникли вопросы по поводу этого, а сейчас вспомнил, и понял про что идет речь. Что-то не верится насчет кол-ва воздуха. меньше воздуха - больше бензину, так можно просто увеличить момент открытия форсов, и по сути получим то-же самое соотношение. может дело в завихрении... |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
PTVDesign
|
05.09.10 - 16:06
Сообщение
#15
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
больше бензину - больше моменту
|
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
xrz
|
05.09.10 - 16:14
Сообщение
#16
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
Цитата(PTVDesign @ 06.09.10 - 01:06 ) больше бензину - больше моменту Ну это да. Больше по отношению к воздуху.
Сообщение отредактировал xrz - 05.09.10 - 16:18 |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Legendарный МИГ
|
05.09.10 - 17:16
Сообщение
#17
|
|||
 Ветеран форума I-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.459 Имя: Андрей Город: МСК Машина: мдх Репутация: 75 |
про больше на верхах - посмеялся... про меньше на низах - тоже так сказать смешно.... смысл этого девайса - спорен... перекрытие половины впуска - и его последующее открытие - суета... много грамонтее реализована система на к 24.. что собсна и правильно - эволюция. двухвальный айвтек... на малых оборотах по одному впускному клапану.. и потом по мере надобности - изменение высоты и открытие второго впускного клапана... кстати на выпуске там тоже самое.. в аккордовском одновальнике ф серии - и на д15б фристейдж втек - подобное решение тоже присутствует... подобная схема и на J моторах... иаб канешна есть везде кроме д15б.. но нарпаравлен он скорее - не на улучшение характеристик.. а на экономию топлива.. и экологию. кмк тема не стоит заморочек.. я на х22а бывалоче просто вытаскивал эту секцию из коллектора - ибо нафиг не нужна. |
|||
ремонт двс, акпп. свап. доработка. ТО. ремонт подвески.
http://vtecmotors.ru/ Открыто с понедельника по субботу. пей вода, ешь вода - ср__ть не будешь никагда!... когда в машине что-то не так, это к деньгам. |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
xrz
|
05.09.10 - 17:55
Сообщение
#18
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 291 Имя: Александр Город: Елизово Машина: Prelude Репутация: 3 |
Цитата(Legendарный МИГ @ 06.09.10 - 02:16 ) кмк тема не стоит заморочек.. я на х22а бывалоче просто вытаскивал эту секцию из коллектора - ибо нафиг не нужна. А нафиг тогда секс по вытаскиванию если нечего не дает? и оно спорно? Седни на эбее лазил, те предлагали мега вентелятор, который типа завихряет воздух во впуске, и обеспечивает лучшее смешивание топливной смеси. Те в свою очередь обещают Save Up To 28% On Fuel! типа сбережение тооплива, экономию.
Сообщение отредактировал xrz - 05.09.10 - 18:01 |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Shurik+
|
06.09.10 - 10:11
Сообщение
#19
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.465 Имя: Александр Город: СССР Машина: RA4 turbo / BB1 Репутация: 27 |
Андрей, ты не прав. На низах от ИАБа есть толк. Подобная система сейчас распространена на многих машинах. Суть в том, что уменьшая проходное сечение увеличивается скорость потока, что положительно сказывается на подготовке смеси. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
PTVDesign
|
06.09.10 - 10:25
Сообщение
#20
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.488 Имя: Тарас Город: Красноярск Машина: Accord CD3 TURBO Репутация: 6 |
Цитата(Legendарный МИГ @ 05.09.10 - 22:16 ) про больше на верхах - посмеялся... про меньше на низах - тоже так сказать смешно.... смысл этого девайса - спорен... перекрытие половины впуска - и его последующее открытие - суета... много грамонтее реализована система на к 24.. что собсна и правильно - эволюция. двухвальный айвтек... на малых оборотах по одному впускному клапану.. и потом по мере надобности - изменение высоты и открытие второго впускного клапана... кстати на выпуске там тоже самое.. в аккордовском одновальнике ф серии - и на д15б фристейдж втек - подобное решение тоже присутствует... подобная схема и на J моторах... иаб канешна есть везде кроме д15б.. но нарпаравлен он скорее - не на улучшение характеристик.. а на экономию топлива.. и экологию. кмк тема не стоит заморочек.. я на х22а бывалоче просто вытаскивал эту секцию из коллектора - ибо нафиг не нужна. посмейся над замерами http://honda-tech.com/showthread.php?t=1864296#25814743 http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2113827  |
|||
HONDA Accord CD3EX / F22B DOHC / AEM / KONI YS / T2T4 Limited Slip Differential / FIDANZA / MAGNAFLOW / T04E 9 psi / etc - ракетный батлкрузер
[url="http://penzintv.ru"]penzintv.ru[/url] - мой сайт |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 30.06.26 - 18:14 |
