Помогите подобрать радиатора охлаждения Нужен аналог Опции

На экзисте оригинал указан: Honda 19010-P45-506. Стоит ........ много.
Приведен его аналог: Hella 8MK 376 724-511. Но в его описании указана только Prelude (BB).
Все.
Зато аналогом к этому аналогу этот же экзист выдает целый список моделей радиаторов.
Вопрос, подойдет ли эта Hella к CE8? Или можно еще удешевить выбор не сильно проигрывая в качестве? Если да, то чем?

AVA есть такие радиаторы

Размеры радиатора должны соответствовать родному. Аналог не всегда подходит.
У меня насколько помню ava,полет нормальный. Менеджер советовал другую модель,но с другими размерами(!!!), я настоял на этой модели и оказался прав.

У радиаторов тех лет выпуска принципиальное отличие в расположении нижнего крепления. У СС7 штырьки по краям радиатора, у СЕ ближе к центру (если не ошибаюсь). В списке твоих аналогов Хеллы есть Валео. Но у Валео другой нижний крепеж. Мне на СС7 тоже привезли радиатор от СЕ (по "каталогам " все правильно) пришлось менять.

Одним из аналогов значится AVA HD 2071. А предыдущей строчкой идет Xt-group XT-HD2071 фактически с идентичным номером. При этом про Xt-group идет следующее описание:
Данная фирма находится в Китае, является производителем деталей системы охлаждения, а в частности радиаторы охлаждения, кондиционеров, вентиляторы, крыльчатки. В этой фирме размещают свои заказы известные европейские фирмы, такие как AVA, AURADIA, NRF.

Стоит на 1/3 дешевле AVA и в 2 раза дешевле Hella, про оригинал вообще молчу. Разница в сроках поставки с AVA 1 день. Не удивлюсь, что за этот день на радиатор Xt-group клеятся мульки AVA и упаковывается в фирмовую коробку, за что и берутся лишние деньги.
Кто-нибудь брал это Х....? Будет ли разница с AVA?

http://autotrade.su/production/

Не подходит Hella 8MK 376 724-511 !!! Между нижними ножками меньшее расстояние.

CheAT Дата 03.09.10 - 15:02
http://autotrade.su/production/

Спасибо, что напомнил. Менял там себе лобовуху. Но в их каталоге не числится CE# 96-98. Правда наткнулся на радиатор для более ранних моделей, который по размерам вроде подходит. Нужно проверять.

Сегодня решил поменять лямбду, но выяснилось, что не сняв радиатора это почти невозможно. Заодно решил поменять радиатор. Новый лежал на балконе чуть меньше полугода.
Снял радиатор. Теперь стою без него, т.к. ставить его обратно нет смысла.

Ищу подходящий!

P.S. Забыл добавить, что Hella продаю. Новая.

Сообщение отредактировал Galaction - 24.04.11 - 01:50

Эскизы прикрепленных изображений

 

Я взял AVA. Встал на место как оригинал, так-же чотко и без доработок..
На сайте AVA отличный каталог для подбора.
При совместном подборе через каталоги Эхзист , на котором размерность радиаторов AVA дана на чертежах, получается подобрать именно то, что нужно.





Сообщение отредактировал gestapo - 24.04.11 - 12:12

Этот точно мне не подойдет. На фотографиях видно, что нижние ножки тоже находятся ближе к центру, в то время, как у меня по краям.
Но все равно спасибо.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Кажется нашёл. По каталогам Nissens нашел нужный партнамбер nissens 622831. А потом по нему нашел фотоотчет его замены http://forums.mg-rover.org/showthread.php?p=4122455
Завтра буду заказывать. Через пару дней расскажу, чем закончилось.

Сообщение отредактировал Galaction - 24.04.11 - 22:44

У себя менял пару раз, так просто приехал к знакомому на кунцевский, назвал вин и он мне вручил ниссенс. Никаких проблем. У нас с тобой скорее всего радиаторы одинаковые.

Этот точно мне не подойдет. На фотографиях видно, что нижние ножки тоже находятся ближе к центру, в то время, как у меня по краям.
Но все равно спасибо.

Блин... да я фотки показал, чтоб все увидели, как выглядит AVA, вот и все .
Ясен перец , что этот радиатор тебе не подойдет, так-как он от цивик -шаттла с АКПП))))

В конечном итоге купил Nissens 622831. По креплениям и по патрубкам подошел почти идеально. Почти, т.к. на основном вентиляторе на нижней лапке крепления (та, которая на краю радиатора) имеется паз, в который должна войти выпирающая часть радиатора, но она не совпала на ~1см. и поэтому прикрутил прямо так. Т.к. сам радиатор толще, то под другую нижнюю лапку подложил пару шайб, иначе корпус вентилятора соприкасался с ребрами, решил, что наверное это не есть хорошо. Трубки/патрубки сели идеально. На схеме в экзисте диаметр больших патрубков указан 34мм, в реале 32мм (судя по их рисунку, замер по утолщению) изначально это и сбивало с толку. Поставил. Из под капота больше не дымит, антифриз не уходит, вентиляторов почти не слышно. Вот же ж красота-то какая!!!

P.S. забыл добавить, радиатор идет сразу с крышкой 0.9.

Сообщение отредактировал Galaction - 03.05.11 - 15:06

Эскизы прикрепленных изображений