Очередная тема про свечи Опции

Имеются непонятки с тем, какие свечи ставить.
Голова D16Z6 маркировка P08 93 г.в.
В мануале рекомендуется NGK BKR6E-11 или Denso K20PR-U11

На сайте NGK - ZFR5J-11

На крышке ремня ГРМ - ZFR5F-11 или Denso KJ16CR-L11, но я не уверен, что крышка от этой головы

Сейчас стоят BKR6E-11, но есть сомнения в правильности выбора.

я bosh платинум использую и не заморачиваюсь

я bosh платинум использую и не заморачиваюсь

А если выбирать из обычных, то что более правильно: то что рекомендует Honda в старом мануале или то что рекомендует NGK на своём сайте сейчас?

слушай мануал и почитай его

слушай мануал и почитай его

Мануал написан в 93 году, с того времени технологии производства могли измениться.
И как тогда быть с надписью на крышке ремня ГРМ?

если есть в продаже , то что написано в мануале, бери и не парься особо.

И как тогда быть с надписью на крышке ремня ГРМ?

но я не уверен, что крышка от этой головы

Нужно самому определиться.

И как тогда быть с надписью на крышке ремня ГРМ?

но я не уверен, что крышка от этой головы

Нужно самому определиться.

Информация с крышки отпадает, так как проверить её достоверность не представляется возможным.
В общем то хотелось бы узнать на что влияет более выдвинутый в глубину камеры сгорания центральный электрод свечей ZFR?

Сообщение отредактировал AlexGall - 30.08.10 - 16:22

ставь вот эти BKR6E-11, нашел из за чего мозг ломать))))

эксперементируй и ставь на которых лучше едет

а что, другие свечи, +20 л.с. ? я пытался разные ставить, нифига не меняется

а что, другие свечи, +20 л.с. ? я пытался разные ставить, нифига не меняется

"ну не 20лс, а 30-50 точно"

вот веселее раскручивать начианает - бывает такое
+
к примеру, у меня, заводится на иридии нжк лучше чем на денсо зимой

на самом деле можно ставить любые из этих

5 - чуть горячее
6 - чуть холоднее
но этот мотор не сильно форсирован, поэтому практически пофиг, если не жечь постоянно у отсечки

на самом деле можно ставить любые из этих

Плюсадин.
5-ку я обычно ставил на зиму.

на самом деле можно ставить любые из этих

По калинному +1, на зиму лучше 5 ставить, самоочищаются лучше, но если верить официальному сайту, то буква после калильного обозначает длину резьбовой части свечи, а у выше приведённых свечей они разные следовательно и длина разная. По этому только одна из этих свечей вкрутится нормально и не будет излишне выступать или прятаться в головке блока. Верь мануалу, правда если башка от этого двигателя.

если верить официальному сайту, то буква после калильного обозначает длину резьбовой части свечи, а у выше приведённых свечей они разные следовательно и длина разная.

Не поленился порыться в разных каталогах со всеми моторами (ждм и евро) и с этой головой (р08) - свечи идут BKR6E-11 и ZFR6J-11 (калильное число +-1).

Сообщение отредактировал Gek - 02.09.10 - 10:41

на крышке грм обычно ставят наклейку о ТО и соответственно что поставили... то есть когда-то туда ставили свечи, указанные на крышке.
также и про масло наклеечки встречал

резьбовая часть тут везде одинаковая

отличается только длина изолятора в BKR свечах, но там разница мизерная и опять же это ни на что не влияет в данном случае - конструкция свечного наконечника позволяет ставить и такие и такие

Сообщение отредактировал MrDims - 03.09.10 - 07:43

если мотор D16Z6 то вот такие свечи по денсо - K20PR-L11
Денсо это намного лучше чем нгк, Но надо очень внимательно смотреть чтоб дэнсо который вам предлагают был именно японским...
я себе ставлю дэнсо - проблем нет вообще... не зимой не летом, повышать или понижать калильное число нет смысла.

denso не лучше ngk, так же, как и ngk не лучше denso

тойота в 99% на конвеере ставит denso, и в запчастях под тойотовскими номерами идут denso - но тут объяснение просто - denso принадлежит тойоте


а вот хонда наоборот чаще ставит ngk

так что при правильном выборе свечей марка значения не имеет, главное чтобы не подделка была