подскажите по зажиганию Опции

собсственно выставил, как в какой-то теме нашел:
проверить и выставить холостые обороты, если необходимо
2 замкнуть сервисный рразъём (это тоот который самодиагностика)
3 завести мотор, держать 3000 оборотов, пока не включится вентилятор радиатора, все электро потребители, свет печка обогревы и т.п. должны быть выключены.
4 подключить стробоскоп, сигнальный провод или провод с датчиком на первый цилиндр
строб будет моргать, светим им на шкив коленвала через мушку на кожухе ремня грм, как на картинке нарисовано
красная метка как на картинке должна стоять на месте в мушке, если нет то крутим трамблёр к себе или от себя загоняя метку в мушку. Если грм стоит правильно, трамблёр получится примерно в среднем положении.


на днях менял прокладку гбц, выставил все по меткам как надо, но когда подключаю стробоскоп и свечу им на шкив, метки одалеко впереди(((( трамблер ставлю в самое крайнее положение и все равно метки не доходят((((
подскажите!!!!!

промазал на зуб ремень ГРМ.

в том то и дело что точно выставлял(((

один в один у меня было тоже самое. машина не ехала вообщем. за то мотор работал тихо-ровно... как только не крутил трамблер меток не нашел. пришлось по новой выставлять ГРМ, оказалось правда на зуб шестерня головы не доходила. х з как так, ведь проверял раза три. мне кажется из-за недостаточного натяжения роликом ремня фазы сместились.

Мне в трех разных сервисах три раза ремень неправильно ставили. Все по плоскости головы ставили, а надо было по одной вертикальной метке ставить. Ориентируйся на положение трамблера, надежнее.

всем спасибо)))так и поступлю. смещу попробую на зуб

Мне в трех разных сервисах три раза ремень неправильно ставили. Все по плоскости головы ставили, а надо было по одной вертикальной метке ставить. Ориентируйся на положение трамблера, надежнее.

фигасебе надёжнее

я на днях замкнул разьем для проверки зажигания, а зажигание как было так и есть примерно на 10мм раньше меток, был прилично озадачен, у соседа на на интегре В18с такая же беда, если выставить по меткам машина не едет, если раньше то нормально( ремень проверяли), у меня машина везет нормально расход в поряде, почему замыкание разьёма не меняет зажигание...так и не понял..

подскажите в какую сторону смстить зуб, вперед или назад если метки не доходят!
примерно вот так, если видно будет. метки у меня получаються примерно где на картинке стрелка на вмт
http://s45.radikal.ru/i109/1008/57/14c472d9a3ff.jpg

Эскизы прикрепленных изображений

 

снимаешь шкив и ставишь колено как положено
или у тебя там метки есть?

я на днях замкнул разьем для проверки зажигания, а зажигание как было так и есть примерно на 10мм раньше меток, был прилично озадачен, у соседа на на интегре В18с такая же беда, если выставить по меткам машина не едет, если раньше то нормально( ремень проверяли), у меня машина везет нормально расход в поряде, почему замыкание разьёма не меняет зажигание...так и не понял..

у меня было примерно одинакого, при замыкании и размыкании разъема. чуть смещение было видно, всего то пару милиметров.

Сообщение отредактировал denmal - 25.08.10 - 17:15

колено и голова как положено стоят, может из-за свапа разбег и не совпадения

подскажите в какую сторону смстить зуб, вперед или назад если метки не доходят!
примерно вот так, если видно будет. метки у меня получаються примерно где на картинке стрелка на вмт
http://s45.radikal.ru/i109/1008/57/14c472d9a3ff.jpg

Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено на 43%

349 x 334 (11.52 килобайт)

ты не торопись ремень смещать, по тому как по описанию у меня так же метки стоят, машина едет хорошо расход в норме, просто проверь лишний раз ремень...

Может не совсем в тему, но на моей, прошлому хозяину 3 раза ремень выставляли по меткам для мануальной коробки, в то время как там еще имеется метка для автомата. Такую и купил. При замене ГРМ, сервисменам обрисовал ситуацию. Учли. Выставили как положено. Поехала.
Может у тебя тоже вторая метка имеется!?!

Сообщение отредактировал Galaction - 26.08.10 - 08:00

почему замыкание разьёма не меняет зажигание...так и не понял..

ИМХО замыкание разъема только отключает коррекцию УОЗ при изменении оборотов. Можно и без замыкания выставлять, только метка слегка плавать будет.