Необходим совет. роботизированная КПП Опции

А вопрос в сущности простой: если кто имеет долговременный опыт статичного либо технического общения с аппаратами Хранцузских производителей на которых стоит роботизированная КПП - прошу поделится опытом эксплуатации данного девайса. Стоит ли брать авто с такой коробкой? В частности интересует Ситроен С4 Гранд Пикасо. Может у кого есть данные по рекламациям ну и т.п.. Спасибо за отсутствие флуда в Ваших ответах, рад квалифицированному совету. Благодарю.

Я ездил на недо

Я ездил на пежо и ситроене. На роботе тупят сильно. Автомат меньше. Мне так показалось. ИМХО. Лучше механики ничего нет.

эти коробки аля изитроник . если ездить опытному мужику , то значения не имеет , а вот если девушке , то могут возникнуть проблемы с парковкой и плавного старта . там есть особенность , что сцепление работает не контроллируемо .т.е. регулирует автоматика , и бывают рывки при старте.и если нет системы притормаживания ( не помню точно как называется ) то машина будет на подЪеме откатываться назад , надо будет ручником держать .
а так как механика , рекомендую сходить на тест драйв , по отзывам трудно будет сделать правильный выбор .

Был я на тест драйве, да и у знакомого С3 пробовал ...мне алгоритм её (коробки) работы понятен в техническом плане, больше интересует ресурсность и ремонтопригодность особенно после окончания гарантийного срока....в частности слышал о слабом месте по имени "исполнительный механизм переключения" замена в гарантийный срок - пол беды, а потом? стоимость замены вместе с работой, заставляет впасть в апатию и начинать искать спонсора еще до покупки автомобиля

зафира с роботом ведёт себя совсем не адекватно. При резком разгоне паузы при переключении, запаздывания, толчки. Как дохлый автомат.
Жмёшь газ, потом тормоз, потом опять газ - ощущение что мозги робота с ума сходят.

Мне кажется, только человек , который ездил на механике сможет пересесть на робота...

на французах не ездил, но ездил на хэтче с роботом - ужос просто

Мне объясняли что на роботе надо ездить как на механике - ну типа представлять что ты сам переключаешь передачи: сброс газа-переключение - набор скорости - сброс газа - переключение .... ну и т.п. .... на деле всё сложнее.

Мне объясняли что на роботе надо ездить как на механике - ну типа представлять что ты сам переключаешь передачи: сброс газа-переключение - набор скорости - сброс газа - переключение .... ну и т.п. .... на деле всё сложнее.

я целый день так ездил на хэтче - очень сильно устал, т.к. постоянно думаешь когда отпустить газ, в отличие от мехи робот все-таки сам переключает передачи.. да и за целый день езды коробка не начала себя вести нормально..
да и вообще, что по мне, так соблюдаю правило трех Ф

Сообщение отредактировал simpot - 21.08.10 - 09:43

Мне объясняли что на роботе надо ездить как на механике - ну типа представлять что ты сам переключаешь передачи: сброс газа-переключение - набор скорости - сброс газа - переключение .... ну и т.п. .... на деле всё сложнее.

.... соблюдаю правило трех Ф

....это типа: "Фанатикам-фанатичные-фенечки"?!

ремонт как у обычной механики . т.е. замена сцепления , ну и мотор который сцепление толкает тоже ломается часто .
я терпеть не могу МКПП , но роботы это ваще жесть ( на смарте боле менее нормальный )
на зифире можно стартануть с визгом резины резкими рывками тыкаеш на газ ( когда включен драйв ) обороты подпрыгнут до 6 000 и дави газ в пол

...совет от человека работавшего в ПС сервисе , не брать у французов ничего , кроме мкпп, ввиду малого ресурса и дорогущего , не по классу ремонта.
В предвзятости и балобольстве Сашка замечен не был.

KapitanSan,
послушай НиколайГ, и не бери француза на роботе или автомате.
Я тоже работал на Пеугеоте... кака-какой а не машина...
болезнь автоматов: блок клапанов и гидроблок.
Болезнь Пыжов - течь масла ото всюду откуда можно, старые французы ещё сносны но вот 2003 -2007 года ничего номрального не втсречал.
Что сними сейчас не знаю, но раз ты рассматриваешь б/у рынок то скорей всего как раз этих годов...
нафиг...нафиг...нафиг францию на автомате...

у знокомого был пыж 206 . автомат работал только после прогрева машины до нормальной температуры.
он его продал , невыносимо столько ждать , а ремонтировать дорого.

Мне объясняли что на роботе надо ездить как на механике - ну типа представлять что ты сам переключаешь передачи: сброс газа-переключение - набор скорости - сброс газа - переключение .... ну и т.п. .... на деле всё сложнее.

.... соблюдаю правило трех Ф

....это типа: "Фанатикам-фанатичные-фенечки"?!

типа таво ))) не брать форд, фиат, французофф ))

KapitanSan,
послушай НиколайГ, и не бери француза на роботе или автомате.
Я тоже работал на Пеугеоте... кака-какой а не машина...
болезнь автоматов: блок клапанов и гидроблок.
Болезнь Пыжов - течь масла ото всюду откуда можно, старые французы ещё сносны но вот 2003 -2007 года ничего номрального не втсречал.
Что сними сейчас не знаю, но раз ты рассматриваешь б/у рынок то скорей всего как раз этих годов...
нафиг...нафиг...нафиг францию на автомате...

-----записал в блокнот! Спасибо!.......и да! я не рассматривал б\у рынок, ток-ма новьё. Короче выбор встал между: Ситроен С4 Гранд Пикасо (отпал уже по многим соображениям, Ваше резюме переполнило чашу...), Форд S-Макс либо Гэлакси...... ну и на крайняк можно еще добавить Вольксваген новый Туран по моему называется, обещают знатный аппарат будет ....или Шаран (редкий гость Авто.ру), ну и мабуть Мазду 7 как конкурента требующего осмысления ..... в принципе всё.... если не считать Хёндай Старекс или Н1 по новому, но в варианте полного привода (как нравится) только б\у - к сожалению, нет желания связываться с серыми дилерами..... .....вот и заблудился я в нише семейных компакт венов, и предпочтения ни к чему, да и опыт не при чем.....вот.

Сообщение отредактировал KapitanSan - 21.08.10 - 23:18

Вот ещё! Хочется предвосхитить негодования по поводу пропущенных или не учтенных в опросе аппаратов типа: Опель Зафира D - пробовал, счупал - моловат, усковат, скуден, скромная линейка сочетаний двигателей и трансмисии. Затем Митсубиши Грандис - примерно те же претензии плюс машина снята с производства .... нового Три Бриллианта пока не предложили. Да и в стане Вольксвагена - либо минивэны навроде Транспортера (дорого - скучно) либо автобусы и бизнес басы типа Мультивен или Шаран ..... а уж про МБ Вито или Ванео и Виано - вообще молчу .... я же не любовник Ксюши Собчак кде денех столько ...... я роботяга - скока наворовал стоко и потратил..... ....про Страну Восходящих Бананов и вовсе сказать не чего. Ну так на Чём на дачу-то рвануть? - о как вопрос стал ))))))!

S-max нормальный машин . как по ремонту незнаю . но машина хороша , удобна и симпотна . только вроде запаски нет.

Если на Форде роботизированная коробка,то вычеркивай его из списка кандидатов!!!

+1 , только гидравлическая или механика.

+1 , только гидравлическая или механика.

На Форде нравится сочетание: Автомат - дизель.