Кто умеет резьбу нарезать? внутреннюю (а-ля гайка) Опции

тогда прямо нарезай только по малу и с возвратами назад и все будет ОК.

Сообщение отредактировал STEROID - 18.08.10 - 21:25

Хорошо) Со всем согласен)

По резьбе в принципе вопрос решен)

Всем спасибо)

длинную резьбу тоже учили нарезать , но как уже не помню
там вроде 3-и метчика понадобятся .

Ещё раз повторю про стойки и амортизаторы. Амортизаторы работают отдельно от пружин. Стойки работают только совместно спружинами.

Блин а я думаю че там накинулись на парня-а он вообще........

Стойки-они от слова стоять и работа их только в стоянии
походу у тебя конкретно понятия и значения слов попутались-ты уж не сердись на них-сам виноват

не думал, что у нас тут мастера такие...
а купить готовый вариант? ща вроде продают всё.

главное процесс , резьбу нарезать это вам не шухры-мухры хлебопечку тоже покупают из-за процесса !

не ту вы резьбу нарезаете и не там походу

а надо на болте ?

жжете, сижу ржу

в курилку

Ещё раз повторю про стойки и амортизаторы. Амортизаторы работают отдельно от пружин. Стойки работают только совместно спружинами.

Блин а я думаю че там накинулись на парня-а он вообще........

Стойки-они от слова стоять и работа их только в стоянии
походу у тебя конкретно понятия и значения слов попутались-ты уж не сердись на них-сам виноват

Давай , я тебе растолкую, чтоб ты в лужу больше не пердел.
Загляни под УАЗег, Ниссан патруль, Тойотку Прадо. Что ты там увидишь? Правильно - ты увидишь там рессоры. И о ёмаё амортизаторы. И заметь они - рессоры и амортизаторы живут по отдельности друг от друга. Теперь давай заглянем под присноупомятый Цивик- что мы там видим? Амортизатор внутри пружины - т.е в сборе спружиной. Как мы его обзовём? Амортизатор? Нифига. Мы его обзовем стойкой. Ещё чего растолковать ?

а чё это стойкой-давай назовем его торчалкой-по моему круче-она же торчит
толкователь ты мой - растолкуй теще как щи варить!

Ещё раз повторю про стойки и амортизаторы. Амортизаторы работают отдельно от пружин. Стойки работают только совместно спружинами.

Блин а я думаю че там накинулись на парня-а он вообще........

Стойки-они от слова стоять и работа их только в стоянии
походу у тебя конкретно понятия и значения слов попутались-ты уж не сердись на них-сам виноват

Давай , я тебе растолкую, чтоб ты в лужу больше не пердел.
Загляни под УАЗег, Ниссан патруль, Тойотку Прадо. Что ты там увидишь? Правильно - ты увидишь там рессоры. И о ёмаё амортизаторы. И заметь они - рессоры и амортизаторы живут по отдельности друг от друга. Теперь давай заглянем под присноупомятый Цивик- что мы там видим? Амортизатор внутри пружины - т.е в сборе спружиной. Как мы его обзовём? Амортизатор? Нифига. Мы его обзовем стойкой. Ещё чего растолковать ?

Ну ведь стойка со снятой пружиной как называется))
"Стойкабезпружины" чтоль Это всё тот же амортизатор, просто с чашкой под пружину)

И принципиальной разницы между амортизатором на уазике и амортизатором (БЕЗ ПРУЖИНЫ) с цивика нет.

Или опять не так?
Тогда пойду в ВУЗ записываться)) Какой посоветуете?

скоро все темы будут сводится к стойкам и амортизаторам.

Я за Торчалку!

Не сорвите резьбу!

ТУ РАФАГА
Из ВИКИ:
Амортизатор (от фр. amortisseur) — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму). Амортизаторы применяются совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками и т.п.

Может удостоитесь нам объяснить в чем различия работы конкретно амортизатора и вашей "стойки" или стойкибезпружины ака торчалка???

П.С. В ВУЗ поступать не предлагать!

а разве рессоры это не те-же пружины?

Сообщение отредактировал starikkk - 19.08.10 - 13:01

а разве рессоры это не те-же пружины?

рессоры частично еще и гасят колебания ,так как между пластинами присутствует определенное трение.

Эх, был я моложе, вот я резьб-то понарезал...

тоже можно сказать и про пружины....имхо одно и тоже только внешний вид отличается.



Сообщение отредактировал starikkk - 19.08.10 - 13:06