Вопрос по Dexron Iii на Хонду Акорд 91г Опции

У меня и в АКПП и в ГУР залит Dexron III Agip.
Не повредит ли это машине?
А то читал в инте, что нужно заливать только родные хондовские жидкости.
И подскажите плиз как проверяется уровень жидкости в АКПП (при работающем движке и тп).

Повредит, срочно меняй с промывкой на ATF Z1 и PSF

Chaosmaster зря трепаться не будет!!!
Посмотри топики про ГУР и АКПП - там все написано. Я Дексроном убил левый сальник рулевой рейки. Теперь она у меня сопливится...
Замена сальника геморойное дело, так что доливаю примерно 200 грамм PSF в месяц - вот такие дела

Левый сальник можно попробовать поменять не снимая рейки.

Совсем не обязательно, например в английские Аккорды 1991 года в АКПП льётся именно Дексрон.

В любом случае на бачке ГУРа написано что лить
Про АКПП не знаю - у себя в Аккорде я ее еще не нашел, спрятана она где-то...

Менять нужно и в АКПП и в ГУРе или только в ГУРе?

Менять нужно и в АКПП и в ГУРе или только в ГУРе?

В гидроусилителе обязательно, в коробке настоятельно-рекомендательно

В АКПП можно декстрон, а вот в гидрач залей то, что на крышке написано. Там по-любому написано "Use only Honda Pover Steering Fluid". В общем флюиды

Если не сложно опишите процедуру слива жидкости из ГУРа, чем её нужно промывать и сколько нужно PSF и сколько она стоит.
И чем плох Декстрон 3 для АКПП?
Все это в отношении машина 91 года.

Для твоей машины Декстрон ничем не плох.
Насчёт ГУРа.
Потребуется чуть меньше двух литров. Ищи PSF вот на этом сайте: http://www.exist.ru/ по коду 82069-002. Это жидкость в ёмкостях по 0,354 л.

2 bug.

Илья, а где твой интереснейший мануал по смене жидкости в ГУРе?

2 attikus
Тут подробнейшая инструкция по замене жижи в ГУРе (для твоего аккорда надо 1.8 литра Honda PSF-S...
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=267

И еще вопрос, если у меня жидкость в расширительном бачке ГУРа пенится, то насосу скоро придет кирдык?
Можно ли еще что-то сделать?Или уже поздно?
Может и менять жидкость не стоит?

Поменяй, ведь там залито неизвестно что, несоответствующее хондовским стандартам.

И еще вопрос, если у меня жидкость в расширительном бачке ГУРа пенится, то насосу скоро придет кирдык?
Можно ли еще что-то сделать?Или уже поздно?
Может и менять жидкость не стоит?

Пенится именно потому, что залит Dexron. Поменяй жижу и все пройдет, я уже через это проходил. И повизгивание при кручении руля именно потому, что жижа пенится. Если сальники еще не текут - СРОЧНО МЕНЯЙ ЖИДКОСТЬ НА Honda PSF.
Тогда есть шанс, что отделаешься только легким испугом. Насос пока еще ни причем...

Пениться в бачке - воздух в рейке, скорее всего недостаточно жидкости.
Выкрути, промой и верни назад перепускной клапан на насосе. Хуже - когда от декстрона помирает блок клапанов на самой рейке. Вроде на аккордах это блок можно снять, прочистить и промазать. Если эти клапана мертвы - руль будет крутиться туго. Ну и самое печальное - сальники рейки - копеешная деталька, а менять ее - снимать и разбирать рейку полностью.
И еще уровени жидкости в бачке при заведенном двигателе и заглушенном не болжны отличаться более чем на 0,5 см. Если уровень при заглушенном моторе существенно выше - скоро помрет насос.

2 all народ есть такой вопрос прошлой зимой когда я совсем не смог завестись пришлось на буксире отвозить машину в тепло в результате из бачка ГУРа выдавило часть жидкости. жидкость я конечно долил но не привело ли это к каким либо последствиям. тут я еще одну вещь обнаружил. Бачок омывателя у меня находиться практически над рулевой рейкой и когда жидкость омывателя случайно проливается на рейку то при езде иногда слышен неприятный звук при повороте руля (на холодную) потом после прогрева все нормально. может ли данный эффект привести к негативным последствиям?

Скорее всего омыватель тут совсем не при чем. Рейка полностью герметична и то, что сверху на нее налилось немного воды со спиртом - никакого влияния не оказывает. Звук при повороте руля на холодную - скрипят задубевшие на морозе резинки.

Не знаю как насчет насчет недостатка жидкости, но уровень в бачке превышает Max, так как владелец при мне заливал Декстрон до краев, пока тот не начал литься вместе с пеной.Сразу попутный вопрос, чем вреден Декстрон при контакте с кузовными деталями, неужели, он настолько агрессивен?Вроде масло оно и в АФрике масло, металл точно не разъедает.
Плохо ли если залить полный бачок, и чем это может повредить насосу?Но это так предисловие, а теперь о главном:
Вчера купил литр PSF S за 515 руб( не знаю одно и то же, что и PSF).
Дешевле найти не удалосб, не знаю где можно найти 330 мл по 5$, везде из по 7-9 баксов продают.
Слил жидкость из системы ГУРа как написано в http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=267
Попробовал также слить жижу и из маслоохладителя-вышло только 100 мл максимум, дул в нижнюю трубку. Не знаю как оттуда можно слить поллитра, но сливал долго и упорно.Сначала потратил час или больше для того, чтобы снять патрубок(ох уж эти японцы с их хитрыми хомутами), потом дул сначала ртом, потом догадался вставить шланг от ножного насоса.Прийдя домой тщательно промыл бачок и положил на батарею сушиться.

Через 2 дня буду ставить обратно. Напишите плиз какие тонкости еще есть, чтобы не накосячить?
Как приеду, напишу о результатах, надеюсь они будут

Про превышение максимума - не знаю, говорят что вредно (мол давление в системе возрастает - может сальники повыдавливать)...
Про то что пенится - это воздух в системе (кстати совсем не обязаьельно что он из-за недостатка жидкости - у меня когда дексрон был залит жижи было достаточно)...
Про вредность Дексрона - масло-то оно масло, но это достаточно активное масло с присадками, вредно оно больше для лакокрасочного покрытия, а не для металла...
Цена 515 рублей за 1 литр - это нормально....
Honda PSF-S и PSF одно и то же, просто одна из модификаций жидкости для ГУРов автомобилей семейства Honda...
Из маслоохладителя вышло мало жидкости потому что достаточно хорошо слил жидкость при сливе ее обычным способом (насосом ГУРа)...
Про этот противный хомут я знал, но забыл добавить в топик созданный Ильей (Bug'ом)...
Можешь еще при заливке Honda PSF немного промыть систему ею же (если денег не жалко)...

УДАЧИ!!!

З.Ы. Тонкостей никаких нету Монтируешь систему ГУР и заливаешь жижу как написано Ильей...