В чем отличие впускных коллекторов? Вертикального и горизонтального? Опции

Вот картинка из букваря.

В чем разница, чем обусловлена конструкция?

у бокового есть рессивер.
У вертикального воздухан прям над ним, экономия подкапотного места

Скорее, соображениями компоновки и стоимости производства.

Впрочем, можно притянуть за уши тот факт, что при горизонтальном впуске каналы коллектора получаются равной длины и с впускной камерой, что в теории, позволяет получить лучшее наполнение, а значит, более необходимо "подзаряженным".

Получается по сути кроме экономии подкапотного пространства разницы нет, либо ею можно принебречь ввиду маломощьности двигателя. Значит от замены вертикального на боковой никокой разницы не будет?

в букваре на первых страницах наверняка даны технические характеристики перечисленных движков-сравни кобыл-ты видать парень вумный -путем нехитрого анализа инф сам догадаешся о чем японы думали.. когда сие творили.

в букваре на первых страницах наверняка даны технические характеристики перечисленных движков-сравни кобыл-ты видать парень вумный -путем нехитрого анализа инф сам догадаешся о чем японы думали.. когда сие творили.

К сожалению нет, и по этим двигателям (d15z) очень мало инфы (ну кроме d15z6) и она противоречивая. Вот у меня d15z4. Без втека. По паспорту 90 лошадей. По вину пробивается как 114. Сам лично видел техпаспорт с таким же двигателем и 114 лошадей. Но откуда там им взяться без втека? Максимум 105. А 90 лошадей - это 1.4 без втека. Тогда почему тут 1.5 и тоже 90? Короче муть какаято.

1.4 полный впрыск=1.5 дуал поинту оба 90 лошей. по двигам есть немного инфы-д сириес енжин викип.
может восполнит нехватку витамина D

Сообщение отредактировал STEROID - 11.08.10 - 11:52

по двигам есть немного инфы-д сириес енжин викип.
может восполнит нехватку витамина D

Там есть z1 z4 z6 z7, про мой z4 написано дословно "Power : 90 hp (67.1 kW, 91.3 ps) or 105 hp (77 kW) @ 5800 rpm"
и как это понимать?)
Про z5 ничего нет, хотя мне он более всех интересен.

Сообщение отредактировал Mehos - 11.08.10 - 12:01

да.... весьма хитропопо... опятьтаки по аналогии полн и неполн впрыск?...

да.... весьма хитропопо... опятьтаки по аналогии полн и неполн впрыск?...

А про впрыск где почитать? как узнать какой у меня?

помойму, как на скане выше (бараньии рожки ), делают для повышения момента на средних оборотах, типа создаются завихрения воздуха, чё приводит к лучшему перемешиванию с бензином. а ещё вроде как инерция потока растёт по длинной трубе - это лучшее наполнение. жалко что на оборотах от этого польза исчезает...

да.... весьма хитропопо... опятьтаки по аналогии полн и неполн впрыск?...

А про впрыск где почитать? как узнать какой у меня?

а читать не надо посмотри 4 форсы-полный. все остальное кака -соответственно.