Распределитель тормозного усилия 40/40 Опции

Вот тут- http://www.hondaclub.by/forum/showthread.php?t=20202
подробненько описано как работает и как перенастроить распределитель тормозного усилия

Разговоры про РТУ вымогать начинают. Помните на Жигулях "колдун" был? Так что проблема РТУ пришла к нам от наших отцов

Что есть 40/40, что есть 20/20? Никто не знает, Хонда секретов не раскрывает.

Раз так нужно решить проблему кординально - избавится от РТУ и поставить тормозной кран. И потом крути его как хочешь, под любые тормоза и условия.

Они теперь полицаи.

Полностью согласен.То же пришёл к такому выводу,ставить обычный тройник вместо РТУ и врезать краник в заднию магистраль,крутить как нравиться.

Заменил сзади барабаны на диски. Регулятор стоит родной, 30/40, зад недотормаживает. Заказал регулятор давления вилвуд, буду ставить в заднюю магистраль, передняя напрямую через тройник. Это влечет изменение диагональной схемы на осевую. Но можно будет накрутить на заднюю ось сколько требуется.
Недавно разбирал РТУ, что значат циферки 30/30, 30/40, 40/40 и т.п на регуляторах тут есть предположение, похожее на правду.
http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?p=53148#p53148

Народ подскажите пожалуйстов распределителе тормозного усилия , на сколько там шаг резбы у трубок тормозных? и деаметр штуцера, сорвал резбу не могу найти мечек... очень срочно нужно

Сообщение отредактировал Fm - 08.09.11 - 17:05

Хотя бы примерные цифры подскажите

10X1 если память не изменяет.

смотрите - у меня аккорд (90-96года) с ABS, вся электрика убрана, комп, проводка в салоне, датчики.
насос убран с шаром который (трубки к нему заглушены), блок предохранителей тоже.

езжу, тормозит. не знаю только как куда что распределено...
особенно если учесть что спереди заменил 262 ротора, на 282 ротора с суппортами...

остался только блок куда трубки тормозные заходят (такой квадратный, с бачком расширения)

смотрю мою модель: но только без ABS
получается мне нужен РТУ (распределитель тормормозных усилий) 46210-SM4-951 но он стоит около 4,5-5 тысяч, б/у вообще не нашёл в конторах, которые отправляют в регионы запчасти.

может есть какие нибудь аналоги?
или есть универсальные недорогие РТУ ? такие, чтобы был вход с ГТЦ и разветвление - 2 перед, 2 зад с одного корпуса.

p/s/
кстати, несмотря на несчадно варварское глушение трубок, что шли к насосу с шариком, при прокачке тормозов везде давит одинаково - что спереди, что с сзади (слева/справа) вроде напорчик одинаков.

Сообщение отредактировал TOL - 29.05.13 - 03:39

фото, и отчёт о работе тут:
http://www.drive2.ru/cars/honda/ascot/asco...ournal/1398131/

тут недавно с человеком разговаривал, у него сток 262мм спереди аккорд, сзади не знаю сколько, он говорит просто 2 тройника поставил и всё. на поведение тормозов не жаловался.

есть что то негативное в схеме на тройники?
зимой получается возможность сноса задней оси сильно возрастёт?