Затроила родная уже пошли затраты в пустоту Опции

Заметил с месяц назад, после стоянки на холодную заводишь, обороты подскакивают до прогревочных и начинаются редкие хлопки, потом всё пропадает, в итоге доездился до того, что троит постоянно, загорелся наконец чек. Снял ошибку - 73 (3 - горшок). Вставил старую свечу туда, ничего не поменялось, выкрутил, искра слабее чем в пьезозажигалке. Приехал домой, снял ошибки - теперь уже 72,73,74... Заехал в сервис к диагносту, всё что смогли они - сняли крышку трамблёра: на угольках окалина (убрали), бегунок уставший - почистили. Ничего не изменилось - сказали покупай, купил новую крышку и бегунок, поставил, всё тоже самое... Вероятно всё началось с того, что как-то раз выкрутил я дрыг на 4-й почти до отсечки (а выкручивался он целую вечность, зато знаю максималку ), но может и не то.

Что там еще остаётся? высоковольтные? форсунки не доливают? ремень ГРМ растянулся или перескочил на зубок? Или просто зажигание отрегулировать? Клапана регулировали месяц назад. Ситуация усугубляется общей некомпетентностью наших сервисов в вопросах перевёрнутых кондовских дрыгателей. Всё пошёл плакать.

[quote name='bamper' date='07.08.10 - 17:12 ' post='1720065']
Заметил с месяц назад, после стоянки на холодную заводишь, обороты подскакивают до прогревочных и начинаются редкие хлопки, потом всё пропадает, в итоге доездился до того, что троит постоянно, загорелся наконец чек. Снял ошибку - 73 (3 - горшок). Вставил старую свечу туда, ничего не поменялось, выкрутил, искра слабее чем в пьезозажигалке. Приехал домой, снял ошибки - теперь уже 72,73,74... Заехал в сервис к диагносту, всё что смогли они - сняли крышку трамблёра: на угольках окалина (убрали), бегунок уставший - почистили. Ничего не изменилось - сказали покупай, купил новую крышку и бегунок, поставил, всё тоже самое... Вероятно всё началось с того, что как-то раз выкрутил я дрыг на 4-й почти до отсечки (а выкручивался он целую вечность, зато знаю максималку ), но может и не то.

Что там еще остаётся? высоковольтные? форсунки не доливают? ремень ГРМ растянулся или перескочил на зубок? Или просто зажигание отрегулировать? Клапана регулировали месяц назад. Ситуация усугубляется общей некомпетентностью наших сервисов в вопросах перевёрнутых кондовских дрыгателей. Всё пошёл плакать
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
у меня д15б2 картина схожая-только я такую купил 2 года назад. одно могу сказать точно . кажкый день довожу до отсечки 7000-проблема не в этом это точно.
Я МЕНЯЛ: двиг целиком,подставлял распределители- 2 разных. проверил давление топливной магистрали , датчики температуры,рег клапанов, зажигания, промыл все что моется, проверил насколько возможно на подсос воздуха,грм выставлен как надо,свечи тоже ни причем как и провода. добавлю что на эту картину накладываются повышенные об хх.
копая долго и упорно я обнаружил что не доливает топливо, и походу лямбда показывает что смесь бедная.
ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ- ВСЕМ -ЧТО ЭТО ЗА ХРЕНЬ?

Сообщение отредактировал STEROID - 08.08.10 - 05:44

Странно, у тебя искра слабая а ты начинаешь колеса накачивать... Поменяй катушку зажигания для начала.

[quote name='orion2' date='08.08.10 - 00:17 ' post='1720177']
Странно, у тебя искра слабая а ты начинаешь колеса накачивать... Поменяй катушку зажигания для начала.
[/quo НЕ понял-это мне или предыдущему оратору?

бессонница забадала но зато нашло озарение:
ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ? ЕРУНДА!
на прогретом двигателе влажной салфеткой, надо протереть,( насухо!) заднее левое окно соседского автомобиля(усилием указанным в мануале на стр. писятнацацать)предварительно слив воду из чайника на кухне, и отключив UPS 650W у соседей, ну... во избежание естественно, вот и все.
А чуть не забыл про свечи -их надо зажечь-обязательно! вот теперь точно все.
стиль соблюден-наслаждайтесь ездой а я пойду пожалуй спат позно уже
specil for ORION 2. (это для тех кто в тему не сразу ведет)

Сообщение отредактировал STEROID - 08.08.10 - 05:48

1. отсоедини разъемы от форсунок
2. выкрути любую свечу и вставь в колпачек
3. помощник крутит стартером, а ты в это время, держа плоскогубцами колпачек со свечей, поднимаешь его от клапанной крышки. Искра должна быть вплоть до 1-1.5 см, если нет - катушку под замену

1. отсоедини разъемы от форсунок
2. выкрути любую свечу и вставь в колпачек
3. помощник крутит стартером, а ты в это время, держа плоскогубцами колпачек со свечей, поднимаешь его от клапанной крышки. Искра должна быть вплоть до 1-1.5 см, если нет - катушку под замену

И через 5-6 оборота стартера горит катушка. Не пиши такие вещи. У каждого второго проверяльщика такого катушка под замену.

Автор, меняй катушку. Не поможет - компрессию померь на холодную и на горячую

И через 5-6 оборота стартера горит катушка. Не пиши такие вещи. У каждого второго проверяльщика такого катушка под замену.

ТОЧНО! что это за савет такой, на электронных системах зажигания в раз вылетает комутатор, потомукак напряги запредельные.

даа, столько умников в одном месте еще ни разу не видел

ну чё, гениальный ты наш, иди на своём b20 сдёрни, и покрути))
На жигулях так все делали, но тут почему то катушка горит) Такие вот они хонды)

Не псиxуй, а вычитывай интересующие вопросы по хонде из архива)

STEROID и orion2

вам конечно спасибо, еще со времен "синдрома намоченного колеса". искра была слабая только в 3-м горшке, видать катушка у меня работает избирательно.

попробую поменять, конечно. Хоть посоветуйте тогда по фирмам, магнетти - 1100р. era - 1300, facet - 1400, bosh - 1900, оригинал 2900 (дорого).

будет, конечно, смешно если не поможет... Тогда я и стёкла готов буду протереть.

молодец! оч ценю в людях чувство юмора.
по делу предложилбы просто подставить заведомо исправный распределитель чтоб не тратится зря.и не падай духом ВСЕ БУДЕТ ОК.
А ВОБЩЕМ ВЫЗЫВАЕТ СОМНЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ.может всетаки провод пробит или обрыв? ты как определил слабую в 3 горшке?

Выкрутил свечу и посмотрел на работающем дрыге

очень любопытно -и что ты та увидел?

прям на заведённом моторе свечу выкручивал
И что наблюдал?

увиденное расписывал в первом посте...
искра была, но еле различимая, сервисмен сказал, что её практически нет... Заклейменный товарищ Гаррик22 описал похожий способ, но форсы не отключались, стартером я не крутил лишнего, машина завелась и усё подошёл-посмотрел, а на клапанную крышку искра даже не думала бить. Мож и в правду катушка. Ух как не терпится потратить 2 рубля в никуда...

Сообщение отредактировал bamper - 08.08.10 - 20:10

В НИКУДА ЭТО ВСЕГДА УСПЕЕЦА. сама катушка врядли . может в самом распределителе чтото испортилось. начни с меньшего провод(а)поменяй а если удастся распределитель подставь, если картина изменица это сильно сузит круг.(если нет тоже соответственно) две основные ветви питание и зажигание. а так на много денег пролететь можно и безтолку.

увиденное расписывал в первом посте...
искра была, но еле различимая, сервисмен сказал, что её практически нет... Заклейменный товарищ Гаррик22 описал похожий способ, но форсы не отключались, стартером я не крутил лишнего, машина завелась и усё подошёл-посмотрел, а на клапанную крышку искра даже не думала бить. Мож и в правду катушка. Ух как не терпится потратить 2 рубля в никуда...

Ещё раз повторю, вы чё машину с одной вывернутой свечой завели, а потом провод подносили к крышке ГБЦ??

Егор, ДА! Никаких последствий замечено не было





фото выкрученных свечек (пробег 4000 км), имеются пробои изолятора на некоторых, собсна они тоже могли катушку добить, так?
после того как вкрутил старые копчёные, машинка даже пошустрее бежала

Сообщение отредактировал bamper - 08.08.10 - 21:39

если ты об коричневом ореоле вокруг керамики -так это газы прорываются, моиб свечи посмотрел тебяб удар хватил, вовсе не факт что при такой картине свеча пробита,как и то что совсем чистенкая может быть совсем дохленькой. из моего личного опыта -установил свечу на СТЕНД СПЕЦИАЛЬНЫЙ подал высокое -картина супер , радуюсь .подал давление 8атм -еще больше обрадовался , а вот на 12 разряд развело в разные стороны, и мне сказали хочеш ездить меняй. то что ты видел это вобшем ниочем не говорит. И НЕ СПИСЫВАЙ ТЫ КАТУШКУ РАНЬШЕ ВРЕМЕНИ.

Сообщение отредактировал STEROID - 08.08.10 - 22:09