3 страниц V  < 1 2 3  
 
> проблемы свапа d15b2 на d15b 3 -x втек
 pipizgo
сообщение 05.10.10 - 09:55
Сообщение #41


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



Цитата(Joe @ 04.10.10 - 14:09 ) *
Цитата(pipizgo @ 30.09.10 - 12:07 ) *
либо с проводкой, вчера у рината смотрел показания 0.62, 0.23 градуса


это показания чего?

Это показания клапана дросельной заслонки...


вчера ковырял ковырял и наковырял следующее:
при снятии датчика:
http://hondamotor.ru/board/style_images/1/...e_types/gif.gif
обороты упали до 300 и нормально. не прыгают...
выставил холостые до 800 и терь езжу пока ,
так может проблема в датчике? или с проводами???
http://hondamotor.ru/board/style_images/1/...e_types/gif.gif
это опасно?
http://hondamotor.ru/board/style_images/1/...e_types/gif.gif

Сообщение отредактировал pipizgo - 05.10.10 - 16:56
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 



           
 Joe
сообщение 05.10.10 - 10:03
Сообщение #42


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



Датчик и клапан понятия разные.

С какого бока ДПДЗ (как раз таки датчик положения дроссельной заслонки) показывает в градусах. Сопротивление какое, на 0% открытия и на 100%.

Второе. На картинке я так понимаю скинутая фишка с клапана ХХ (EACV). Картинка не кажет. При скидывании с неё разъёма обороты должны проседать с 750 до 550 гдето. +-






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 pipizgo
сообщение 05.10.10 - 12:10
Сообщение #43


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



Цитата(Joe @ 05.10.10 - 11:03 ) *
Датчик и клапан понятия разные.

С какого бока ДПДЗ (как раз таки датчик положения дроссельной заслонки) показывает в градусах. Сопротивление какое, на 0% открытия и на 100%.

Второе. На картинке я так понимаю скинутая фишка с клапана ХХ (EACV). Картинка не кажет. При скидывании с неё разъёма обороты должны проседать с 750 до 550 гдето. +-


сопротивление при закрытом 4.5, при открытом пропадало(
при скидывании фишки обороты прыгали. пришлось сам датчик снимать, тот что на картинке 1.



           
 pipizgo
сообщение 08.10.10 - 10:32
Сообщение #44


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



киньте распиновку хоть датчика



           
 Joe
сообщение 08.10.10 - 10:54
Сообщение #45


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



какого именно?
ты путаешь датчики и клапаны, я так и не понял о чём речь.

Называешь датчик, а по смыслу клапан ХХ. wacko.gif






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 pipizgo
сообщение 08.10.10 - 14:58
Сообщение #46


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



Цитата(Joe @ 08.10.10 - 11:54 ) *
какого именно?
ты путаешь датчики и клапаны, я так и не понял о чём речь.

Называешь датчик, а по смыслу клапан ХХ. wacko.gif

извини, запутался сам уже, логически это клапан, а точнее магнитная хрень которая регулярует xx ...
вообщем то что на 3 картинке, мне распиновка к мозгам нужна этой фишки
Спасибо



           
 Joe
сообщение 08.10.10 - 15:17
Сообщение #47


Заслуженный ветеран
*****

Группа: Модератор
Сообщений: 5.970
Имя: Егор
Город: Маршрут: МСК-Коломна-Рязань редко :(
Машина: СЛ7 баян овосч, серый пруль.

Репутация: 63



у тебя он 3х проводный, там шаговый двигатель.
т.е. на сколько я помню, из институтского курса:
1 провод земля (вероятно средний), другой по сигналу с мозга открываетст на 1 шаг, третий закрывает на 1 шаг.

ЭТО ТЕОРЕТИЧЕСКИ.






®
За ночь вьюнок обвился
Вкруг бадьи моего колодца…
У соседа воды возьму!
千代尼
           
 pipizgo
сообщение 11.10.10 - 23:32
Сообщение #48


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



это я понимаю... но нужно практически и распиновка к мозгу



           
 pipizgo
сообщение 23.10.10 - 10:21
Сообщение #49


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



апнем



           
 pipizgo
сообщение 16.11.10 - 22:50
Сообщение #50


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 68
Имя: Сергей
Город: Москва
Машина: Eg4

Репутация: нет



при медленном нажатии на педаль газа и доведя до 1500 двигатель начинает хондрить, че может быть? после 1800 перестает, до 1500 не хондрит...
снял клапан xx прыжки оборотов в норме, правда прогревается очень долго



           
 domanib4a
сообщение 05.12.10 - 09:34
Сообщение #51


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 449
Имя: Евгений
Город: Новосибирск
Машина: Honda S-MX RH-1 precedeo WAGON japan

Репутация: 24



про хондру на 1500 - у меня такое тоже проявлялось!

как справиться с этим я так и не понял - все дело в резисторе в цепи.

извиняюсь, я в тему не вчитывался, но есть 3 способа убрать плавающие обороты:
1 - ставить впуск от ZC
2 - отключить провод на + (третий провод) от катушки КХХ и через резистор 22 ом - присоединить в проводу питания (второй), но это полная фигня - т.к. мы полностью отключаем КХХ!!!
3 - ставить переменный резистор (с крутилкой) иcкать нудное сопротивлений (я ставил 13) и ездить и затупами на 1500.

итог:
двиглы бывают разный - втековые, эко-втековый и овоща.... к каждому свой подход, но лучше всего - это замена впуска (+ комп как опция)
итог2: если у вас domani mb4 d16a vtec-e cvt..... то.... огорчу вас - такие комплектации шли только с вариком и эковтеком - не существует компа под механику, есть ком обд1 но он не под втек и имеет совершенно другой разъем.

п.с. при покупке движка ела масло - откапиталил 17 тр.
Через 50 тык сломалась задняя скорость - разобрал, заварил, посадил на болты.... через 7 тыс сломалась опять.
Сделал свап - вышло мне в 27 с делалями, работой и всем прочим...

причины полом - отжиги мои и пред владельцев, если был бы опыт - я тупо поставил бы ZC c механикой!!!! сразу! мне бы вышло в тыс 20 с работой! это если вы фанат хонды, а если не -то скидывайте цену и продавайте машину. а иначе мелочевка высосит из вас гораздо больше...

п.с. ремонт, свап, ковырятельство – дало кучу опыта и «удовольствия»!!!!! да потратил гораздо больше чем, если бы сразу свапил на новый двиг и механике, но осознание проделанного своими руками – ни с чем не сравнить!

Сообщение отредактировал domanib4a - 05.12.10 - 09:34






®
Не всё то холодильник - что S-MX
[img]http://hondamotor.ru/board/uploads/1359755769/gallery_17077_259_198.gif[/img]
           
3 страниц V  < 1 2 3
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 23.07.26 - 10:07