На что пересесть после аккорда СС7.... как вы смотрите на Сонату EF 2007гв? Опции

за кузов узнавал, машина живая, коцаны только задние двери(левая крашена, правая с садиной). Вчера вечерком глянул. Пробег 194000, объем двигла 1900.... салон в идеале, ходовая тоже кажись живая..... как проверить в "полевых" условиях двигатель и сложно ли будет перепродать авто не потеряв в деньгах?

Компрессию хотя бы померить
Смущает по кузовне косяки - на этом при продаже с тебя будут скидку выбивать
Ну и у БМВ 4-горшковые моторы не конек - ходят меньше рядных 6-рок (классика), ну и понятно что 316 - это не самолет, а плавная перемещалка попы. Из-за этого кстати может и ходят моторы меньше - т.к. крутят их до упора, да и просто чтобы ехать те же 120км/ч он побольше напрягается чем 3-литровый
В моей теме про покупку е46 где-то на последней странице Пионер давал как включеть сервисное меню - там в пункте 7.0 температуру ОЖ видно. Покатайтесь, постойте в пробках с кондеем, посмотри не греется ли. Выше 105 перегрев. В норме не больше 100. (у меня 19 меню включается не нажатием на on, а нажатием на второй off)

Пороги посмотри-пощупай. Крепление задней балки.

Пощелкай много раз пультом отрк/зарк дверей - распространенный глюк блока ЦЗ, иногда несрабатывает. Лечится перепайкой релюшек в нем, бюджет 1000-1500... Но в любом сервисе минимум 5 штук запросят, так что может сбивать цену на 5.
Вообще всю электрику проверь, вплоть до дорников. У меня был закисший один рычаг, вроде мелоч, но хлопот доставила.

Кромка капота часто ржавеет - слишком плотно на бампере лежит, влажная почти постоянно


В обслуге в принципе как любая иномарка.. Полно неоригинала. Цены вполне гумманые, а кое-че и дешевле в оригинале чем на Хонду мою бывшую))))
Ну по работам сервисы конечно будут пытаться слупить за бренд побольше.

Электроники умной в машине много, после старой Хонды непривычно, что надо даже после замены масла и колодок обнулять чето в компутере сканером (хотя умельцы нашли способы и вручную это делать)

Ну 316 не для крутых любителей бмв и спрос на них не большой.
Пробег какой?

Я бы даже сказал,что 1,6 это БМВ для бедных Ни звука мотора,ни подрыва ничего,что привлекает в этих машинах.Пробег тоже не детский,пусть готовиться к регулярным вливаниям денег.

авто берется не для отжигов.... на Аккорде то тоже особо не выстреливал.... так иногда при обгонах...... а сложно будет потом перепродать ее?

Ну вот по весу она не меньше аккорда, а то и больше (много железа лишнего для безопасности), а мотор 1.6 против 2. В динамике проиграешь заметно

Перепродать дума несложно, БМВ всегда в спросе. А вот сколько потеряешь - :censoree:

Я свою старушку Хонду 98 года продал после 2.5 лет обладания за те же деньги что купил. Правда и вложил немало в нее - два комплекта новой резины, комплект дисков, стойки, сгналка и тд

здил на Акценте ТагАЗовском, 9-м Лансере и Октавии 2005 года, все 1.6 на МКПП.

Акцент - самый дубовый, но и самый надежный. Лучшая динамика из этих 3. Очень большой багажник.

Лансер - самый комфортный, большой и нафаршированный. Почти отсутствует багажник.

Октавия - дубоватая, грубоватая, абсолютно ничем не примечательный средний класс, но выносливая. Правда в 5 лет начинаются проблемы с вентилятором радиатора - на фирме у 3 машин практически по наступлению 5 лет словили клина, один даже загорелся.

за кузов узнавал, машина живая, коцаны только задние двери(левая крашена, правая с садиной). Вчера вечерком глянул. Пробег 194000, объем двигла 1900.... салон в идеале, ходовая тоже кажись живая..... как проверить в "полевых" условиях двигатель и сложно ли будет перепродать авто не потеряв в деньгах?

к БМВшникам зайди , они объяснят как мотор итп проверить .очень много есть хитростей .( на бумажке запиши обязательно )

здил на Акценте ТагАЗовском, 9-м Лансере и Октавии 2005 года, все 1.6 на МКПП.

Акцент - самый дубовый, но и самый надежный. Лучшая динамика из этих 3. Очень большой багажник.

Лансер - самый комфортный, большой и нафаршированный. Почти отсутствует багажник.

Октавия - дубоватая, грубоватая, абсолютно ничем не примечательный средний класс, но выносливая. Правда в 5 лет начинаются проблемы с вентилятором радиатора - на фирме у 3 машин практически по наступлению 5 лет словили клина, один даже загорелся.

акцент не рассматривается даже как вариант, машинаСЛИШКОМ тесная для меня!!!

хорошо, до 9 лет тогда? присматриваюсь на Октавию на Лансера девятого и на Элантру предыдущюю(как то ее кузов больше нравится) Что скажете?

тогда-уж заодно посмотри и NF - соната которая .... нормальный ходимый аналог Ауди А-6й.....проверено ))))

вчера прокатили на вариаторной Домани 98 года 120 л.с. человека, который месяца 3 за рулем и взял себе турбо Октавию 2003 150 л.с. года за больше чем 300 т.р.
Потом он сам поездил на Домани...

Он промолчал про Октавию, но при катании\рулежке Домани у него что-то восторженное на устах было... типа "Опа, опа, опа!!"

Сообщение отредактировал xeyz - 17.08.10 - 00:27

вчера прокатили на вариаторной Домани 98 года 120 л.с. человека, который месяца 3 за рулем и взял себе турбо Октавию 2003 150 л.с. года за больше чем 300 т.р.
Потом он сам поездил на Домани...

Он промолчал про Октавию, но при катании\рулежке Домани у него что-то восторженное на устах было... типа "Опа, опа, опа!!"

Серж уймись никаких доманий царь сказал.

хорошо, до 9 лет тогда? присматриваюсь на Октавию на Лансера девятого и на Элантру предыдущюю(как то ее кузов больше нравится) Что скажете?

тогда-уж заодно посмотри и NF - соната которая .... нормальный ходимый аналог Ауди А-6й.....проверено ))))

Какая NF, знаешь сколько она стоит?! NF это последняя соната, а с бюджетом автора предыдущую (пятое поколение) надо смотреть.

Кстати, очень хороший вариант. Два литра - овощ полный и тормоза не понравились совсем, зато большая, комфортная и просто неубиваемая! Друг таксует на ней, так это сволочь вообще не следит за машиной, мне смотреть прям жалко. Он в ней вообще ничего не меняет, а она ездит и ездит... Ну еще есть минус сонаты - имеет имидж такси)) Хотя у вас в городе может не так.

Альмера II по салону вообще гадость...

у нас в городе соната крутая тачка)))) так же как и СС7)))))

Присмотрел сонату, 2007 года, 2литра, меха.... такая нормальная без лишних понтов, от моего аккорда отличается отсутствием люка только, в остальном такая же.... Вопрос в следующем, как сильно она теряет в цене? и сложно ли будет ее перепродать?

Теряет в цене как обычный автомобиль, а по вопросу продаже, тебе в твоем городе видней Я думаю, спрос на нее есть, тем более сам говоришь - крутая тачка считается.
Если нет потребности в хорошей динамике - бери. Хотя, на мехе не знаю как, я на автомате пользовал.

ничо такая машина, но вот мне очень не нравится салон, исполнение как в старых Ауди и Фольцах

Присмотрел сонату, 2007 года, 2литра, меха.... такая нормальная без лишних понтов, от моего аккорда отличается отсутствием люка только, в остальном такая же.... Вопрос в следующем, как сильно она теряет в цене? и сложно ли будет ее перепродать?

Вполне нормальный автомобиль. Динамика тоже пойдет. Не тошниловка. От нее никто и не требует отменных показателей. Вполне комфортная, даже мягенькая, я бы сказал. Служебная до сих пор живая. Пробег около 120000. Проблем фактически не доставляла. Хотя заднюю подвеску пришлось перетрясти где-то на 50 тыс. Передок на подходе. Да и задок уже опять. Подшипники ступичные поменяли все за 100 тыс. А они, собаки, только со ступицей идут. Т.е. дороговаты. Торомозные диски около 70 тыс поменяли. Мотор, коробка, электроника проблем вообще не доставляли. Машину юзали и в хвост и в гриву. Так что, я считаю, что хорошая машина. Учитывая, что очень большой пробег ей достался по области. А дороги там, только на танках ездить. Если бы в городе юзали - то раза в 2 больше бы подвеска прожила это точно.

А дороги там, только на танках ездить. Если бы в городе юзали - то раза в 2 больше бы подвеска прожила это точно.

Это правда. Как писал выше, друг в режиме такси на ней 210ткм на данный момент откатал за 3 года. В подвеску вообще ни разу не лазил (брал новую). Я прокатился, вообще ни стуков ничего.

А дороги там, только на танках ездить. Если бы в городе юзали - то раза в 2 больше бы подвеска прожила это точно.

Это правда. Как писал выше, друг в режиме такси на ней 210ткм на данный момент откатал за 3 года. В подвеску вообще ни разу не лазил (брал новую). Я прокатился, вообще ни стуков ничего.

после хонды ваще не понятно как может подвеска не стучать

Да-а... Про стуки это верно подметил.

Да-а... Про стуки это верно подметил.

Ну, как говорится, у всех свои недостатки....