Обороты при прогреве Опции

Подскажите кто чем может!
Завожу холодную обороты впуливает 2200 wacko.gif дальше проходит некоторое время и обороты начинают скакать: опускается до 1500, поднимается до 2200 и т.д. Также если завести двиг на холодную и сразу нажать на газ тоже самое начинается. Чек в это время не горит. Он загорается во время поездки, а именно я заметил тогда, когда двигателем торможу или качусь на передаче! Разъём самодиагностики пока что не могу найти!
Заранее спасибо за ответы.

найди разем проверь код неисправности ну и побольше о машине -год какой- движок,а так трудно чтото посоветоват вслепую.

вот ещё вопрос про считывание ошибки, у меня веть чек токо во время езды загорается, т.е. я зажигание вкл выкл - не горит! в памяти она остаётся? он мне высветит её по памяти?
Аккорд 1990г.в. двиг F20A4 2.0 инжектор, свечи провода поменяны, клапан ХХ промыл, ДЗ тоже промыл токо из балона, без снятия.

да он запоминает код ошибки и держит в памяти до сброса или отключения ак батареи - когда устраниш неисправность не забудь сбросить ошибку иначе будет работать некорректно . ЛЮДИ !! У КОГО АККОРД ПОМОГИТЕ ЧЕЛОВЕКУ НАЙТИ СЕРВИСНЫЙ РАЗЕМ!

Синяя двухпиновая фишка в районе ног пассажира.
Проверь уровень антифриза и выгони пробки.
Двиг на прогреве начинает скакать если антифроиза мало или пробка. Клапан ХХ подогревается антифризом, если уровень мал он думает что машина холодная и повышает обороты, а датчик температуры говорит мозгу что двиг нагрелся и он посылает сигнал на снижение оборотов, вот и скачет туды-сюды.

ilunman
когда считаеш код ошибки -напиши , интересно как комп видит неисправность. могу ошибится но думаю покажет код 1.

Все ноги пасажира облазил и весь бардачёк. Нету фишки!! А вот под панелью справа в самом углу какой то провод уходит в сторону моторного отсека и не вытаскивается (возможно просто печкой зажат), нужно панель похоже поднимать. Не поделитесь ссылкой как панель снять, ну или хотябы приподнять.
На счёт ОЖ я тоже сначала так подумал залил под горловину, ничё не изменилось...А как пробки выгоняются ? я на ТАЗе выгонял так: снимал паткубки печки и заливал ОЖ пока не потечёт, потом обратно ставил патрубки. Тут что так же?

А вот ещё про датчик температурный, када машина холодная он стоит на нуле, начинаеш движение - машина становится тёплая и он буквально за 30 сек с нуля в рабочуу зону перемещается, хотя двиг ещё не горячий.

На корпусе термостата должен быть болт пустотелый. его откручиваешь слегка на заведенном моторе, воздух выходит, не забывай подливать жижу.

код 1 помоему лямда?

он самый

А как вариант можно веть лямду отключить? если это она должна вся эта дребедень исчезнуть?

А вот ещё про датчик температурный, када машина холодная он стоит на нуле, начинаеш движение - машина становится тёплая и он буквально за 30 сек с нуля в рабочуу зону перемещается, хотя двиг ещё не горячий.
[/quote]
это он не на нуле стоит-это называется- растянутая шкала. там где ты предполагаеш ноль на самом деле градусов 80 будет а конец шкалы гдето 100-105.
а что касается лямбды это лиш предположение-снимиш лямбду может чек погаснет . просто у меня ровно также- на третей передаче решил обогнать впереди идущую машину ,движок задохнулся -загорелся чек .правда я позбрасывал несколько раз теперь это прекратилось...

Сообщение отредактировал STEROID - 31.07.10 - 22:29

Хочу вклиниться в тему и задать вопрос.
Аккордион 95г. при прогреве обороты дает где то 1200-1300, потом снижает до 900-1000 где то, и вот тут, иногда периодически взлетает опять до 1500, потом опять сбрасывает до 700-800 и дальше работает нормально. Вопрос это нормальное явление?

из всего этого не нормально что взлетает до 1500 . у меня такие стартовые на холодном, а зимой почти 2000 но потом стабильно спадает до хх . тут писали много раз про воздушные пробки в системе охлаждения-очень даже может быть.

НАшёл я разьём
Терь вопрос, первое мигание, когда только включаешь зажигание нужно считать? чек загорается, гаснет, небольшая пауза и дальше пошёл отсчёт. Если не нужно считать то ошибка №7

Вот от сюда качаем мануал на свой машин http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Accord/
Это библия, ответы на мульон вопросов

Блин всё на инглише! ну ладно будем разбираться.
Что то не могу найти тему про замену датчика ДЗ от ТАЗа...

Сообщение отредактировал ilunman - 01.08.10 - 20:44

из всего этого не нормально что взлетает до 1500 . у меня такие стартовые на холодном, а зимой почти 2000 но потом стабильно спадает до хх . тут писали много раз про воздушные пробки в системе охлаждения-очень даже может быть.

Ну то что это не нормлаьно я понимаю, с чем это связано может быть?

При отключении датчика ДЗ двиг должен работать?

если ДЗ это дроссельная заслонка -да работает не совсем штатно но до дома доедеш