Глюк АКПП Acura MDX Может кто советом поможет Опции

Хелп.
Привет вам добры люди.
Прикупил себе акурок мдх 2002г. у знакомого. Машинка простояла на улице около полугода, он 2 раза менял коробку, сейчас стоит (как он сказал новая и от рестайловой версии) он бы точно не соврал, но вот поставили ли ему то за что он заплатил не известно. Коробка стоит с трубками на 2ю передачу и дополнительным радиатором.
Теперь к сути. С самого начала чувствовались переключения передач 1-2-3 и удары при включении передач P-d-r. D не моргает краник не горит. Для начала поменял масло "слил залил" не помогло, потом полная замена с промывкой коробки, промывкой клапанов и заменой наружнего фильтра. Тоже результата ноль. Совет коробочника "ездий пока едет" меня не устраивает, машина для себя.
Да еще периодически загорается датчик абс, а после него втм 4. Но думаю это не в теме коробки.
За бесплатной инфой не охочусь , если есть профи кто способен сэкономить мое время. Нажатие клавиш оплачу .

1. Рестайловую коробку вроде не так просто поставить на дорестайл.
2. Даже если коробка ребилд - это все равно не новая коробка.
3. Все зависит от того на сколько сильно чувствуются переключения, может быть это норма. У меня тоже чувствуются несильно.
4. Рывки при переключении P-R-N-D всегда или в определенных случаях? например на наклонной плоскости? Вообще вроде при переключении на R должно слегка подергивать.
5. VTM-4 может загораться из-за абс, т.к. использует ее датчики. Читай коды (прочитать можно даже без сканера, замыкая два контакта в колодке OBD-II)

1)а есть способ проверить что за коробка , по номеру или как то еще. Менял подушку двигателя и обнаружили что по вину у меня должны стоять 2е левых подушки которые на коробке, а оказалась одна, то есть даже креплений для подушки нет на коробке.
3)Чем плавнее стараюсь ехать тем сильнее чувствуется, причем с 2 на 3 часто сильнее чем с 1 на 2. Если дать дусту или под нагрузкой то вроде плавно. Ощущение что давление в коробасе завышено и она хочет чтобы обороты движка были выше.
4)на d не всегда , а на r постоянно и не подергивание а удар. Иногда с предварительным небольшим щелчком. Пока мысли про датчик давления, потому что если это не он придется печалиться.)
Мб я конечно и придираюсь, были две машины с вариком вот одну сменил на автомат. Но думаю раз у людей только по тахометру переключения видно , значит и у меня так должно быть, не люблю когда что то не так.
5)да втм и абс я не парюсь сразу догадался что по чем, подзакис датчик, залил вдшкой его, все реже и реже загорается.

несовместимы коробки дорестайл и рестайл.. прсото не привернуть... разное все.. начиная от гидротрансформатора - и заканчивая тросом селектора.
если нет одной опоры - значит делали чудаки.
насчет коробошник сказал езди пока ездит - тут только один вариант - он как то заинтересован получить конечный вариант.
некорректные переключения обычно - следствия целого ряда причин. редко ето гидроблок - скорее подсношенные пакеты и уставшие соленоиды.

Legendарный МИГ
У приятеля та же проблемма что в первом сообщении
Вскрывали коробку ,визуально все нормально , подскажите пожалуйста где копать ( где эта "собака" зарыта)
Спасибо !

Господа. Купил 2003го пилота.
Имею такую-же проблему с не включением передачи.
Куда копать? Фрикционы мне уже поменяли. Дорого.
В городе никто не знает что с коробасом делать. Предлагают контрактного покупать, что-то смысла не вижу.

Господа. Купил 2003го пилота.
Имею такую-же проблему с не включением передачи.
Куда копать? Фрикционы мне уже поменяли. Дорого.
В городе никто не знает что с коробасом делать. Предлагают контрактного покупать, что-то смысла не вижу.

Тесть соленойды для начала. Если есть возможность - протесть хондовским сканнером,в HDS можно принудительно включать-выключать соленойды.
Кстати у меня и железка-аналог и софт валяются без дела, МДХ давно продал, по этому могу продать за пару рублей. И соленойды кстати тоже какие-то в гараже валялись. Если интересно - пиши в личку.

Сообщение отредактировал Theoma - 22.09.17 - 17:14

Ребятушки,кто нибудь может конкретно сказать как исправить эту проблему с нейтралкой???
Андрей,Легендарный Миг,ответ знает но делится не хочет,по каким соображениям я не знаю.
Бабла реально нет на полный ремонт коробки.5 месяцев назад я менял две шестерни по причине откола зуба на одной из них.Все остальное было в порядке и работает коробка также как и всегда кроме того что описано в первом посте.У меня происходит это только на холодной коробке,нагревается все нормально.
Если кто знает ответ на этот ребус, ну поделитесь с форумом.

Сообщение отредактировал Max72 - 27.09.17 - 21:09

в чем конкретно помощь нужна?..
у вас в мурманске есть мастера которые смогут отремонтировать эту акпп?
вы сами собираетесь ее дербанить?.

пишите в личку.

Legendарный МИГ, помоги советом, почему акпп сбрасывает скорость в нейтралью. Не получается написать в личку, но если ответишь, отблагодарю за совет

Legendарный МИГ, помоги советом

Он крайний раз на форуме был 4 года назад. Попробуй позвонить ему (номер есть в личной информации).