греются тормоза Опции

сегодня проехал около 5 км без нажатия на тормоз, остановился накатом, проверил т-ру торм. дисков - задние холодные, передние горячие. я так понимаю надо разбирать передние суппорта. Думаю полирнуть торм. цилиндры. можно ли полирнуть поршеньки или они только на замену? как там всё проверить?

точно так же было после зимы. закисли цилиндры, от того что пыльники уже уставшие были. не снимая с машины, и не вытаскивая цилиндров прокачал тормозуху, прожал торм.цилимндр несколько раз, смазал и все стало работать.да, еще пыльники поменял. пришлось заказывать ремкомплект

Я думаю что у тебя скорее всего проблема с напровляйкоми на супорте чтобы это проверитть необходимо снять колодки и попробывать пошатать супорт (часть где поршня) он должен свободно ходить если он не ходит необходимо снять его полностью и на грелке прогреть ту напрвляйку которая не ходит(их две)и спомощью тесков или посотиж попробывать ее расшевелить только не забудь снять пыльничек а то сгорит.вторая причина клинет поршень просто сними пыльник снего и с помощью шприца залей смазки может поможет я так уже делал....

Я думаю что у тебя скорее всего проблема с напровляйкоми на супорте

согласен, что стоит начать с направляющих

еще бывает шланги от старости внутри лохматятся и тормоза клинят
так было у Вани Eagle

Я думаю что у тебя скорее всего проблема с напровляйкоми на супорте

согласен, что стоит начать с направляющих

так если уж до них дошло, то и цилиндры сразу смазать и разработать. все равно скобу ж нимать. так и делать все разом

Если по хорошему,то нужно делать всё комплексно.
Заменить тормозные шланги, так как старые расслаиваются изнутри и создают дополнительное сопротивление для прохождения по ним тормозной жидкости.Вплоть ,до того,что колодки не растормаживаются так как должны.Потому как тормозная жижа не спешит возвращаться по шлангу.)Обратите внимание на шланги,их тоже наверняка пора сменить.Не смотря на то что снаружи они ещё выглядят неплохо. Но внутри шлангов с годами там расслаивается материал и тем самым создает дополнительные трудности для движения тормозной жидкости. В некоторых случаях бывало из опыта многих людей,- действует как обратный клапан ....При отпускании тормоза не даёт тормозной жидкости быстро возвратится и тем самым колодки продолжают терется не смотря на то ,что педаль тормоза отпущена
Полностью заменить тормозную жидкость на нормальную,хорошего производства.
Ну и конечно не жоппашничать,а взять оригинальные ремкомплекты и перебрать суппорта.
Пришел к выводу,что использовать ремкомплект для переборки суппортов-ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. (как ни крути)
Так как получается и смазка в комплекте,та,которую нужно для каждого узла и уверенность ,что это всё точно встанет и прослужит долгие годы. 1500 руб (грубо говоря)на два суппорта -это не дорого ,учитывая что это ваша безопасность.
При устаноке тормозных колодок,тоже не забываем мазать как положено нормальной смазкой (не ХАДО) , там где это нужно.
В итоге получаем чёткое и равномерное торможение.+растормаживание и попутно расход топлива понизится , из за того,что нигде колодки не подклинивают,а чётко отбегают дисков при отпускании педали тормоза.

З.Ы Один раз поднапречся чучуть финансово и физически. - ОДНИМ РАЗОМ СРАЗУ -Сменить ,перебрать ,-сделать всё как положенно. И ездить спокойно .
Думаю,что тормоза этого заслуживают,стоящее дело.


Я раньше тоже решал проблемы по мере их поступления...то там-то тут ,что-то устранить по мелочи. Потом набрался смелости, разом привёл всё в порядок и не жалею.
Сразу,в первую очередь удивил расход топлива ))) И это не смотря на,то,что у меня до переборки,суппорта не подклинивали и колеса легко вращались при отпускании тормоза.-Однакко результат не заставил себя долго ждать. Надо было мне сразу так сделать,а не ремотировать поочередно экономя на всем, (то там резиночку заменить,тут разработать поршень ,то слева шланг лопнул,то справа...теперь ещё чего нибудь....и так далее.
Пришел к выводу что так нифига не дешевле обходится.


Пришел к выводу,что приобретая поезженныю (б/у) машину.Чтобы быть уверенным в тормозах,то ,сразу после покупки произвести эти нехитрые работы в тормозной системе...Смена торм жижи , переборка суппортов, замена всех шлангов, тормозных колодок и дисков. При необходимости сменить тросы ручника.


Сообщение отредактировал aslan - 22.07.10 - 23:44

А ваще жарко сейчас , что бы им не греться , энергия то должна же куда то уходить! Физика мать иё !

А ваще жарко сейчас , что бы им не греться , энергия то должна же куда то уходить! Физика мать иё !

Почитай еще мой пост, я отредактировал,там кстати тебя тоже касаица. Томозуха небойсь не меняна с самого рождения у твоего Аккоши.
И не ухмыляйся,-типо машина почти новая. А лучше ревизию тормозов устрой на сэкономленные на шинах деньги Тоже мне физик нашелся, мать иё !

интересно говорите...
направляющие чем смазывать? какая-то спец смазка наверно, солидол вряд ли подойдет?
в прошлом году разбирал тормоза на правом переднем колесе (т.к. там какой-то чудак на "м" поставил тормозной диск меньшего диаметра), одна направляшка была гнутая, я ее просто заменил. теперь вроде ходит свободно.

насколько я помню, практически вся система состоит из мет. трубочек и только у колес они переходят в шланчики?
тормозные цилиндры и поршеньки полировать? и как это делать? какой смазкой смазывать? или там всё тормозухой смазывается?