Кипит в самом радиаторе при включенном кондиционере Опции

Я просто не понимаю как вообще получились связаны кондей с охлаждением двигателя. У них общего только компрессор кондея (потому что вращается двигателем) и воздух, которым обдуваются радиаторы.

Соображения такие:
1) кипеть антифриз будет либо от того что температура двигателя растет - но тогда бы стрелка показывала повышение температуры, это же касается случая с пробитой прокладкой гбц.

2) либо от того что герметичность системы нарушилась и кипение начинается при нормальной температуре. Но как это с кондеем связано?? Оно бы постоянно кипело.

Наблюдается ли эта проблема при движении на скорости, или только на холостых ходах?

Единственный вариан который больмень все описывает - если радиатор забит, температура под капотом растет и охладить двигатель не получается - но тогда это бы не воспроизводилось на скорости, только на стоящем авто, то же самое для неработающего вентилятора.

При движении на большой скорости (больше 120 км в час при температуре в 30-32 градуса) при включенном кондиционера наблюдается повышение температуры стрелки с последующим закипанием, без включение кондиционера этого не наблюдается. Тоже склоняюсь к проблеме с радиатором, поэтому пошёл купил китайский SRR какой-то... на вид вроде терпимый. Завтра поставлю и отпишусь...

Сообщение отредактировал torchok - 07.06.11 - 11:32

А картонка в радиатор не вставлена случаем с зимы? Обдув набегающим воздухом не затруднен? Хотя при таких температурах (+30) толку может и не быть..

Ни когда не ставил картонку на зиму...

torchok,
найди сканер подключиться все таки
1. посмотреть температуру двигателя
2 и по мне бы еще посмотреть какую нагрузку дает кондей на двигатель
кстати а вентиляторы нормально включаются?
термостат- нижний патрубок радиатора горячий? может подклинивает?
радиатор кондея не забит?

Последнее, самая оптимальная версия.

Поменял радиатор (со второй попытка, так как в первом была дырка в отсек куда масло от коробки поступает!!! ОФИГЕТЬ ПРОСТО!!!). Проблема в данный момент не проявляется, пока ни как. Кондиционер работает, но вот температура на улице упала до 28 градусов. Буду ждать жары тогда и точно проверю.
Но сейчас...
УРА!!!! РАБОТАЕТ КЛИМАТ!!!! !!!
Завтра или вечером выложу фотки старого радиатора, забрал его на всякий случай, даже на вид он какой то странный....
Крышку радиаторную оставил от старого радиатора (не от этого гонючного, а от предыдущего нормального) на 1.1, потому как 0.9 от левого радиатора не хотела закрываться нормально на горловине! на неделю съезжу куплю новую на 1.1!!!


Сообщение отредактировал torchok - 08.06.11 - 11:14

Как и обещал выкладываю фотографии старого китайского левого радиатора. По фоткам можно видеть, что там внутри радиатора две трубки.. и мало ребер... вообщем как я и думал радиатор полная какашка






Сообщение отредактировал torchok - 09.06.11 - 06:15

Купил ещё на замену основной вентилятор, так мужик говорит поменяю, но надо сливать антифриз!!! Это он, что шутит или действительно нужно сливать антифриз чтобы поменять основной вентилятор на радиторе? а?

прошу на будущее уменьшать картинки для более удобного просмотра

Вообще криминала не видно, должно было бы работать. Может у него вертикальные планки не полые, а просто железки были? )

У меня на сивке тоже вроде бы надо целиком радиатор снимать чтобы на нем поменять вентилятор, иначе тупо не достать.

Да... с картинками я наверно перегнул... А вот с вентилятором как бы вроде должен он сниматься без слива антифриза... места кажется есть... хотелось бы услышать мнение у тех кто сам снимал, так как процедуру по замене хочу сделать сам

я снимал и устанавливал без слива антифриза. вентилятор крепится к радиатору 3-4 винтами. 2 сверху (их должно быть видно) 1 (2) снизу. верхние легко открутить. нижние проблемно. нужно снимать пластик. еще проблема может быть, когда начнешь вытаскивать вентилятор. будут мешать трубки компрессора кондиционера и обратка радиатора

А если снять другой ветилятор? он же вроде на двух болтах крепится и тогда можно основной сдвинуть в право и поднять в вверх его... Ставить наверно будет сложнее....

Как вариант можно. Но сливать ничего не обязательно.

Вообщем снял дополнительный вентилятор и потом острожненько снялся и основной, так же и поставился... Вообщем проблема почти исчезла, хотя мне кажется, что температура переодически подымается-опускается, ну стрелка вверх-вниз подёргивается... Хотя это уже могут быть и глюки с моей наблюдательностью... поезжу и посмотрю ещё...