Кипит в самом радиаторе при включенном кондиционере Опции

Проблема!
Кипит в самом радиаторе (аж клокочет иногда), но только при включенном кондиционере. Выдавливает в бачок из-за этого приблизительно около литра воды-антифриза (вернее выдавливает вообще из бачка всё что там есть)!!!
Термостат менял ситуация такая же абсолютно. радиатор менял зимой, поставил какой то китайский. Патрубки все горячие.
Есть варианты, в какую сторону копать?

давно началось? после установки китайского сразу нормально было?
внешне чистые? может когда радиатор кондея греется, прогревает воздух и таким уже не охладить основной...

пробку радиатора меняй. Она не дорогая. Только оригинал.

Пробка радиатора оригинальная стоит(она и открывается поэтому в бачок и давит)!
радиатор менял зимой, тогда проблем не было, а вот началась сильная жара (от 32 до 42 было) так она и поехала температура в вверх. Началось всё приблизительно месяц назад с подъёма датчика температура от нормальной шкалы так мм на 5-9 вверх (сбрасываешь обороты и температура в норму встаёт). Потом через 2 недели выдавило первый раз из бачка, теперь заметил, что давит только при включенном кондиционере, без кондиционера всё нормально. Вентиляторы включаются. Тоже есть идея по поводу перегрева именно из-за радиаторов (идея было что они касались друг друга, но вроде не соприкасаются)
Так же заметил (с недельку назад), что температура иногда проседает, ниже уровня опускается, надавишь газу и нормализуется... странно вообщем. Но на СТО когда менял термостат сказали, что старый подклинивал и не полностью открывался
Уже литра 2-3 залил дистиллированной воды в радиатор за этот месяц!!!

Сообщение отредактировал torchok - 14.07.10 - 12:54

Была похожая проблема, подогревался двигатель именно при включенном кондее. Термостат в норме, крышка в норме.
Было решено помыть радиаторы. На даче неделю назад, слил антифриз (~4 литра) снял основной радиатор, промыл керхером,
залил химией для внешней промывки сот, дал постоять 2-3 минуты, и опять из керхера смыл. Грязи было выше крыши, радиатор
кондиционера мыл таким-же способом не снимая с машины. Собрал все наместо, залил свежий антифриз, прогнал воздух.
В итоге машина не греется, стрелка стоит как вкопанная, кондиционер работает.
Советую помыть как следует радиаторы и заменить антифриз.

Использовал вот такое средство. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Сообщение отредактировал Sl@sh - 14.07.10 - 14:29

Начал думать про замену радиатора! Какой можете посоветовать?

Если крышка старая, она не держит давления (1.1), жижа кипит и выкидывает в расширительный бочок.

Ну в принципе крышке два года уже точно есть! Думаете поменять?!! В субботу съезжу куплю новую оригинальную крышку, ну так на всякий случай...

Дешевле чем радатор то махать.

Термостат в какой момент времени менял? До того как началось, или вовремя?

Термостат поменял вчера, но купил его недели две-три назад, времени всё не было... Ну как бы замена термостата не помогла ситуация такая же

Сообщение отредактировал torchok - 15.07.10 - 14:51

Прошёл почти год, а воз и нынче там... Прошлый год всё таки отмучался отъездил без климата. А в этом году уже терпежа нету... надо срочно что-то делать.
Как вариант менял термостат, крышку радиатора. Всё равно греется при температуре за бортом больше чем 28 градусов. Пытаюсь поменять радиатор, а радиаторы все китайские... Причём китайские делятся на алюминиевые и медные, вот в медных чего-то слишком большие дырки в ячейках (коло 0,5 см где-то) - это нормально?
Нормальный заказать думаю будет очень не просто...
Может посоветует какой радиатор из этих двух выбрать?

А вентилятор крутит во время включения кондиционера?

torchok,
попробуй сканер подключить дабы понять до скольки греется,
у меня летом грелось до 117 мах, ничего не кипело
если ниже и кипит то крышку как говорят менять надо
а может кипит потому что там у тебя одна вода, антифриз то кипит при более высокой температуре...

Вентилятор крутиться, причём оба. Правда на основном вентиляторе на оси лопасти ходят вверх-вниз, вернее вперёд-назад.
У меня там свежий антифриз, менял в прошлом году в октября, долил того же антифриза вчера грамм 500. Крышка радиатора новая, в ноябре прошлого года заменил. Крышка стоит на 0,9, была ещё так же на 1.1 как положено, но кипела... антифриз выхлопом не пахнет, потому как было подозрение на прокладку ГБЦ (менял года 3 назад кажется её). Машинка такая же резвая как и была до начало проблемы.
осенью-зимой-весной- ездил с включенным кондиционеров, пока температура не была выше 28 градусов проблем не наблюдалось. Заметил один прикол, при резком повороте влево, ну машинка когда кренится вправо, стрелка температуры подскакивает на несколько миллиметров относительно нормально точки. Стрелка до самого потолка ни когда не растёт, останавливается в ниже красной зоны, если она там вообще есть...

Сколько примерно выдавливает в компенсационный бачёк? Как ты наблюдаешь за кипением, в горловину смотришь со снятой крышкой?

Выдавливает не в бачёк, а из бачка, так бурно кипит... В горловину не смотрел пока... А чего я там увидеть могу?

Возможно пробка не виновата, обрати внимание на посадочную поверхность клапана пробки на горловине радиатора. Как давно менялась помпа? Бывает что лопатки у помпы сгнивают и отваливаются, нарушается циркуляция.

И ещё, патрубки жёсткие?

Утверждается же что это все происходит только при включенном кондее. Иначе я б сказал что пробило прокладку гбц

помпу можно быстро проверить на холодной машине, завестись, открыть крышку на радиаторе пока не прогрелось и рукой заслонку газа подергать-погазовать, в радиаторе тут же бурлеж начинается активный.

Там кондиционер или климат все-таки?

DjAndy, если в подписи верно что там будет кондей