Нездоровая вибрация на 2000-2500 оборотов только под нагрузкой Опции

Предыстория такая: Аккорд, 1996 2.2л. Полтора месяца назад заметил такую штуку: машина при плавном дросселировании в диапазоне 2000-2500 оборотов, начинала "колбаситься" - дергаться, отдавая в педали, пол и немного в руль. На передачах со второй по пятую, но на холостом ходу никаких симптомов. Если разгоняться быстро, то все нормально. Если разогнаться на передаче до 4000об, а потом ехать накатом, то по достижении 2500 и ниже опять колбасит. Съездил к механику, электрику, сказали проблем не видят, я поменял бензин, не помогло, больше ничего не сделал, но гдето через пару недель симптомы ушли и я расслабился. А зря

Прошло недельки три и проблема вернулась: колбасит только в том же диапазоне, при этом не зависит от скорости, поворотов, торможения и т.п. - если 2000-2500об, то колбасит, если больше\меньше - то нет. Правда, сейчас изменилась частота вибрации - сейчас по интенсивности напоминает бьющие тормозные диски. Если в момент вибрации выжать сцепление, вибрация прекращается. Расход топлива, динамика - в пределах нормы, самодиагностика ошибок не показывает. Клемму с аккумулятора сбрасывал.

Съездил к 2 механикам (говорят, проблема явно не механическая, смотри мотор - питание, зажигание и т.п.) и к 2 диагностам (говорят, дело явно в механике, т.к. зажигание в порядке). Вобщем, вся надежда на форум

Что точно не является причиной:
Свечи (менял на старые, разницы нет)
Провода (многократно протестены)
Крышка трамплера и бегунок (поменял)
Форсунки (почистил)
Зажигание (дважды выставлено и перепроверено)
Дроссельный блок (проверен)
Резина, диски, тормоза (т.к. по нажатии на сцепу проблема уходит)

Сцепление, внутренние шрусы (механик грит, проблема бы чувстовалась при резких ускорениях/торможениях, а не при постоянной езде на определенных оборотах)

Народ, ЧТО ЕЩЕ может давать такую вибрацию? Во что еще тыкать диагностов чтобы проверили?

а может и правда шрусы внутренние. у меня так при разгоне на 3000 об\мин сильная дрож идет по салону. а если тапку в пол, то не заметно.

всем привет

HR-V на вариаторе. при какой-либо нагрузке , в подъем например, вибрация начинается с 2000 до 2400 об.мин. также отдает в руль, педаль, шумов никаких нет при этом.

При трогании, если чуть резче сцепление отпустить слышно клацание металическое? Если да то - умер внутренний шрус ( у меня так было), а вибрацию на определенных оборотах дает подвесной подшипник на промежуточном валу - нужно менять, можно подобрать обычный подшипник! Еще нужно проверить подушку двигателя, та что стоит со стороны кузова! Еще вибрацию могут давать оборванные сайлентблоки передних верхних рычагов, особенно при плавном торможении между 60 - 50 км/ч!

Трипод себя на определённой скорости проявляет при разгоне, здесь же приваязка вибрации к оборотам.
Лямбда может дурит, смесь обеднённая на этих оборотах, попробуй с отключённой поездить.

переднюю подушку глянь.

у меня в даней подушке было дело.
правда кузов другой ))

Визуально подушка была как новая )

Спасибо всем ответившим. Счас опять проблема ушла сама, тестить не представляется возможным. Подушка визуально целая, металлических звуков нет, с лямбдой отключенной ездил - разницы не было. Теперь жду, когда опять вылезет моя вибрация , продолжу искать...

Ставлю, на правый внутренний ШРУС. ))

Сообщение отредактировал PETRICK - 14.07.10 - 10:49

Такая же хрень была, поменял внутренние ШРУСы - прошло. Но поставил китай - два года прошло и опять началась подобная трясучка под нагрузкой (сцепление выжимаешь проходит). Проверил внутренние шрусы - они опять под замену. Коплю на оригинал (цены кусаются, собако).

Пока может не поздно - м
ревизию Внутренним ШРУСам, возможно спеклась смазка и смена смазки спасет ШРУС.

То что это ШРУС - 98% даю.

Таким образом спас ШРУСЫ на Домани МА, ходят до сих пор, хотя после этого она уже прошла 70 тыс.

Записался на след. неделю к механикам, буду показывать шрусы. О результатах обязательно отпишу!