Замена ремня ГРМ на F18B2 (актуально для F-серии) немного картинок Опции

В начале темы написано зафиксировать задний балансир,я ремни уже снял и ничего подобного не сделал,ну не было в моей книжке написано про это. Вопрос:что будет если их не пометкам выставить(если они конечно есть у меня)?и если же все таки что то будет,то как выставить задний(про передний фото видел)? И зачем они вопще нужны эти балансиры?

Задний фиксируеться через отверстие в блоке, фотка тож присутствует))

да всё в норме,дымит едким дымом и обороты плавают на холостом,а газу даёш то наинаетсам набирать и скидывать оборлты а при3х тысячах глохнет

ИМХО подсос воздуха присутствует это раз, пробка воздушная на подогреве это два

То есть у него отверстие как у переднего и в неё входит болт?

Передний просто по метке выставляеться, а вто ЗАДНИЙ через фиксатор, не путай.

Спасибо,а что будет если их не пометкам выставить? Зачем они вопще нужны эти балансиры?

Сообщение отредактировал fokin76 - 12.11.10 - 23:24

чтото я не понел про какой подсос и где искать и пробка воздушная это прошто обясните дураку задолбался я сним сил нет.

Спасибо,а что будет если их не пометкам выставить? Зачем они вопще нужны?

Вращаються в противофазе, гасят вибрации типа.
Колбасить будет сильнее, по идее, я НЕПРАВИЛЬНО не выставлял, точно не скажу)))

чтото я не понел про какой подсос и где искать и пробка воздушная это прошто обясните дураку задолбался я сним сил нет.

Подсос воздуха неучтенный через прокладку впуска например, подогрев РХХ антифризом идет, там мож пробка быть, нада прокачиваться, это к вопросу о скачках оборотов.

Прокладку нормально обтянул, по мануалу??
Антифриз случаем в горшки не идет - это к вопросу о едком дыме.

а что он дымит так сильно,кабуто бинзин живём литит и свечи черные нагар.

а что он дымит так сильно,кабуто бинзин живём литит и свечи черные нагар.

Значит всетаки фазы, если льет как конь.
Начальное зажигание выставил?

ещё раз обясните по парядку где метки и как выстовить правильно.

и как понять начальное зажигание.

ещё раз обясните по парядку где метки и как выстовить правильно.

и как понять начальное зажигание.

Мотор трамблерный, начальный угол опережения выставляеццо.
Скачай мануал, если по кртинка не оч понятно, там все пошагово.
Смотреть на www.hondatech.info

дымит голубым и чёрным если газу дать.и на холостом обороты плавают может клапона стоит проверить и как это зделать?

Попробуй компрессию померить. Не забудь провода от трамблера отключить.

Сообщение отредактировал fokin76 - 13.11.10 - 00:10

мерил 11 было

11 после сборки или уже после пуска двигателя?

после зборки.сразу проверел.

Ложись тогда спать,утро вечера мудрее,завтра со свежей головой найдешь причину.

+1,помогает бывает

ну кто раскажит как ремни выстовить по меткам и зажигание???????? я пол ночи крутил не чё не помагает дымит падла и обороты плавают.

ну кто раскажит как ремни выстовить по меткам и зажигание???????? я пол ночи крутил не чё не помагает дымит падла и обороты плавают.

Для чего отчет сей?
Там все метки сфотаны, вроде все понятно.
Ошибиться тока с балансиром можно, но для этого есть отверстие в блоке для фиксации.
Сизый дым - масло, чкерный - перелив.
Свечи смотри, выкручивай, что на них?
Когда разбирал надо было положение трамблера пометить, теперь чтоб выставить стробоскоп нужен.