Удаленный диагноз - удар по ходовке интегра дц1 Что там может погнуть при ударе в вывернутое колесо Опции

Привет

вопрос на зысыпку
У жены на интегре DC1 нерадивый товарисч за рулем был
догнал мазду при этом поворачивая
ударился левым колесом в его правое крыло
слетела баранка с центра, диск погнуло

теперь левое колесо когда стоят прямо чуть сзади
то есть зазор у правого с крылом - три пальца
зазор у левого - два
сход развал сделали

у нас нормальных спецов нету, я щас в командировке, машину не вижу
говорят под замену рулевые наконечники и тяги

мне кажется или кулак или рычаг ушел, спецы, кто сталкивался ???
Где правда ?

Вал рулевой рейки погнуть может

какой нафик вал..
если по тяжелой все, то погнуло нижний рычаг...
или тупо подрамник сдвинуло..
едь опять на развал. прям на стенде отпускай болты подрамника и левую сторону пихай вперед.
чтобы не палить бабло, скупая всю переднюю подвеску, я бы вначале подрамник пошевелил. не выйдет, тогда снимай нижние рычаги и сравнивай левый с правым.

Сообщение отредактировал shnurick - 05.07.10 - 20:37

Бился я так...
Под замену ушли (погнуло): оба рычага (нижний, верхний), рулевая тяга. Поворотный кулак (ступицу) заменил до кучи, потому что не уверен был в остатке ресурса подшипника. Подрамнику нифига, стойке с вилкой тоже.

Сообщение отредактировал Gek - 06.07.10 - 07:17

Порешили вернуться к сходразвальщикам чтоб посмотрели внимательно что загнуло
ступичные подшипники оба свежие

геометрию колхозным методом имеет смысл мерять ? шпильки - веревки
сам машину через недельку увижу

Порешили вернуться к сходразвальщикам чтоб посмотрели внимательно что загнуло

Снимите колёсья, да сами сравните рычаги - всё как на ладони!

ступичные подшипники оба свежие

После такого удара один из них уже далеко не "свежий".

переднюю балку 1000% потянуло.

Если это сможет внести ясность, удар был скользящий
интегра только начинала движение влево и задела несущийся маздо фамилия, который пыталсо по встречке проскочить между бордюром и интегрой
Снесло с креплений бампер, фару, замяло крыло и углу капота досталось.

Визуально жена сама, к сожалению сравнить не сможет, на сход-развале причину не увидели
в среду везет другу сервисману показывать.

Жалуется на жесткий руль (трудно крутить) завтра посмотрит уровень жидкости в ГУРе
По идее не должен такой удар опустошить ГУР, или может такое быть ?
Инфы с места дтп о луже нет.

Уровень жижи ГУР в норме
Жена то ли привыкла то ли субъективно руль крутить легче
Завтра осмотр...

у меня при ударе в бордюр колесом срезало рулевую тягу и разлетелся тормозной диск, под замену пошли нижний рычаг и кулак, верхний не трогал. Рулевая только теперь потекла, но не стучит. Так же надо смотреть подрамник, его тоже уводит, пусть на сход-развале отпускают его и двигают, мне так делали...

Сообщение отредактировал denis-k - 16.07.10 - 17:58

Замерил расстояния по ступичным отверстиям дисков перед - зад. Разница 5мм.
Полез вниз - криминала не видно, мерял рычаг - подрамник = одинаково.
Попробуем подрамник шевелить, на подъёмнике.

Замерил расстояния по ступичным отверстиям дисков перед - зад. Разница 5мм.
Полез вниз - криминала не видно, мерял рычаг - подрамник = одинаково.
Попробуем подрамник шевелить, на подъёмнике.

Не берусь утвеждать, просто не знаю конструкцию Вашей подвески, но у меня на CR-V II после бокового удара (в заносе, внутренней стороной колеса поймал торчащую на 100 мм трубу) банально погнуло шток амортизатора. Но у нас Макферсон. Кстати рулевое колесо тоже ушло. Заменил амортизатор, сделал схождение (развала нет) и все
Думаю тебе посмотреть все же надо

Сообщение отредактировал mgm66 - 23.07.10 - 08:24

У меня такая же беда, правая сторона 2 пальца, левая 3. Снизу визуально все ровное

В двух словах нижний рычаг крепится к подрамнику и кузову, такая конструкция...

В двух словах нижний рычаг крепится к подрамнику и кузову, такая конструкция...

Аналогично

на подъёмнике ничего страшного не видно, крутим колёса влево - вправо слышно и чувствуется люфт с биением
думаю тяги с наконечниками пока рулевые менять
шаровые заодно в профилактических целях (99 год выпуска, бывший хозяин забил на ТО)
померяли еще раз, задние тоже 2 - 3 мм колёса разница, + еще 2-3 мм передние вот и разные расстояния
машину вправо тянет на ровном асфальте
подрамник померяли ровно стоит, откручивать не стали.
кто что думает..?

Сообщение отредактировал djgoodwin - 27.07.10 - 13:14

думаю тяги с наконечниками пока рулевые менять
шаровые заодно в профилактических целях

Это я менял, проблема не решилась.
У себя для начала думаю сменить нижние рычаги

Так же жду советов

Завтра аккорда замеряю раз такая пъянка по статистике пошла,
Grin у тебя машину в сторону тянет ?

Grin у тебя машину в сторону тянет ?

Если руль отпускаю то немного. Резину на удивление не ест

Тааак, зреет мысль перебирать. В соседней ветке пишут что из-за ушатанных сайлентблоков продольно подвеска гуляет.
Посему вопрос такой:
Перебор передней подвески+рулевого (учитываем что машине 11 лет)
рулевые тяги
наконечники
шаровая верхняя
шаровая нижняя

что еще сюда добавить ?
верхний рычаг по каталогам тока в сборе, крепится как - не пойму, втулки или сайленты ?
хочется по-хорошему перебрать, ездить на ней будут спокойно (девушка)
визуально кстати задняя часть просевшая, смотрю на дц1 вроде на многих так - пружины устают быстрее что ли ?
+ пружины ?