Москва – Адлер – Хоста – Сочи – Дагомыс - Лазаревское - Магри – Туапсе – Джугба - Архипо-Осиповка – Геленджик – Новороссийск. Едем в августе Опции

Мы обычно на трассе на ТНК или БиПи заправляемся. На югах они интересно есть....

Мы обычно на трассе на ТНК или БиПи заправляемся. На югах они интересно есть....

BP нет. Роснефть и Лукойл, встречается и ТНК. На побережье больше Роснефти.

А на каких из них лучше заправляться?Или без разницы..

Заправляюсь 92 на Роснефти, на "берегу" заливаюсь в Новомихайловке или в Агои.

В городе один почти лукойл... По сплошным лучше не обгонять. В туапсе дешевле.

А на каких из них лучше заправляться?Или без разницы..

на лукойле...
используй азс-локатор - мы там все лукойловские заправки распечатали по М4, встречались и лукойловские, не внесенные в список - на них лучше не заезжать
http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp

Про цукерову балку - ее правильнее называть "сцукерова балка"

в том году нарвались на шмон по пути туда... причем в наглую лезут прям в машину не спрашивая хозяина (пофег, что при досмотре они должны говорить, что показывать, а ты показывать)... лучше не быковать, быть корректным, когда до них допрет, что с тобой больше времени уйдет - отпускают, но лучше всегда видеть что делает гаец и не выпало ли из рук у него чего к вам в машину. обратно тока грузовые тормозили.
На следующем посту тоже тормознули - сразу занервничал - хз вдруг в сцукеровой мешок наркоты в арку прилепили, но оказалось все нормально - все ж следил за их шаловливыми ручками.

блин,похоже её лучше объехать

Usha, а вы когда планируете выезжать?

приблизительно 31 июля. Но пока точно не решили.
А что?

А что?

Маршрут просто интересный)))
А что с жильем решили? на месте искать?

Юша, по поводу дороги до Сочи особых каких-то советов не напишу кроме одного - старайтесь нарушать не покрупному! Т.е. скорость ставьте на круиз-контроль +20 к разрешенной и плывите себе спокойненько, никаких запрещенных обгонов, строго следите за знаком - обгон запрещен. Потомучто есть много мест, в которых после знака идет ПРЕРЫВИСТАЯ полоса. И потом никому ничего не докажешь.
Сразу после Воронежа есть такой нас.пункт Рогачевка. В ней строго 60!!! Там гайцы очень любят ловить за скорость, а дорога хорошая и многие не снижают. Вообще дорога стала намного лучше благодаря угрожающе-надвигающейся Олимпиаде. Но Липецкая область как всегда в ударе. Мне кажется ее даже не планируют ремонтировать.
Бензин заправляйте только на крупных известных заправках. Местные какую-то байду обычно продают.
Мы ездили 3 года назад в Сочи на 1 день. Если интересно, можешь почитать отчет. Правда там ценных советов немного, но в целом инфа возможно окажется в чем-то полезной и веселой
В Воронеж мотаемся раз в полгода. Были на майских. Дорога прошла без приключений, только сбросить скорость забыли, когда въехали в ВРН. Они когда московские номера видят, у них аж слюна капает. Но мы всегда предлагаем выписать протокол, на что они желают счастливого пути и отпускают с миром. ))

Ага. На месте. Сначала хотела бронировать,но так как всё в процессе отдыха может меняться...Пока точно не решили сколько дней в каком месте будем...бронировать нет смысла...

Спасибо Ленок. Обязательно сегодня почитаю.
Мы с зумдёй достаточно часто мотаемся во мценск.Всегда ,если стопорят умудряется отмазаться. Димка едет как правило всегда очень быстро. ТЬфу тьфу всё обходилось. Я же всегда стараюсь не больше +50. Вобщем чтоб не на лишение. +20 будет тяжеловато...но попробуем,всё таки хочется съездить без неприятных приключений.

+20 будет тяжеловато...но попробуем,всё таки хочется съездить без неприятных приключений.

ехал дообкатывая мотор после капиталки - сильно не жарил.
В основном 110-120 иногда 130
за дорогу отдали гайцам 0р00коп - это за туда и за обратно.
Потом ребята ехали знакомые... до Воронежа отдали 5650р00коп - дорогая поездка у них

Они когда московские номера видят, у них аж слюна капает.

Не льстите себе !
Ваши масковские номера ни чем не лучше номеров моего региона 47

aslan, а я и не говорила, что только от московских.

Они когда московские номера видят, у них аж слюна капает.

Не льстите себе !
Ваши масковские номера ни чем не лучше номеров моего региона 47

Ну на самом деле реально чувствуется тяга к московским номерам-даже в 200-300 км от Москвы...

блин,похоже её лучше объехать

Если машина не тонированная, и упомянутый плакат пересекаете без превышения - есть вероятность, что спокойно проедете. Быковать не надо!

Свежайший (от 28 июня) отзыв с нашего лианозовского форума:

В общем, съездил отдохнуть на Чёрное море (Краснодарский край). Далеко не впервые туда езжу на машине, но всё равно впечатлений куча.
Выбрал в качестве основного места базирования Кабардинку (между Новороссийском и Геленджиком, но объездил почти всё российское побережье, кроме тамани (не успел, пару дней побухал, поэтому не ездил): Анапа-Дюрсо-Новороссийск-Геленджик-Джанхот-Архипоосиповка-Джубга-Туапсе-Сочи; наездил 1000 км по побережью и горам.
Итак, если кто собирается в те края, дорожные впечатления (трасса Дон и тамошние):

Поскольку за рулём, кроме меня, в машине больше никто не водит, задача была проста: выехать утром, и доехать максимально близко к цели, примерно ко времени наступления темноты остановиться в придорожной гостинице, чем дальше, тем лучше, чтобы утром добить остаток, устроиться на побережье, и иметь этот день уже в качестве пляжного, а не отходить от непрерывной дороги. Иначе на месте были бы посреди ночи, ни устроиться, ни отдохнуть - день потерян. По старому опыту, и совету постоянно ездящих по этой трассе, выбрал в качестве отъезда утро воскресенья - начало восьмого. Оказалось, очень правильно. Первые 300 км были пройдены за 2,5 часа, при этом скорость ни разу не была выше 140, кто ездит по трассе, поймёт, что иметь среднюю скорость 120 при максимальной 140 - это сверхудача. За всё это время на дороге были замечены не более 5 фур, которые и есть основное зло на трассе (в плане снижения общей скорости). Т.е. от дома до более чем середины тульской области дорога практически идеальная, по 2-3 полосы в обе стороны, со свежим покрытием.
Дальше начинается варварский участок древней трассы, и идёт примерно до Задонска (середина липецкой области). Причём встречаются отрезки по 10-15 км с запрещённым обгоном. Но, всё равно, в Ельце (400 км от дома) средняя скорость была ещё выше 100 км/ч. Вторая половина липецкой области - нормальная свежая трасса, и идёт таковая непрерывно до Воронежа (530 км от дома, практически треть дороги). Как раз во время объезда Воронежа средняя скорость упала до 100 км/ч. На объездной была задница, т.к. температура за бортом была уже 37, время 12 часов, и на реку Воронеж с водохранилищем пёр весь город (объездная проходит прямо рядом с берегом).
После Воронежа идёт ещё около 100 км нормальной трассы разного характера (полноценная новая с разделением, или старая четырёхполоска без, или трёхполоска с реверсом), после начинается чехарда с ремонтом и строительством - куски новой трассы по 10-20 км перемежаются со старой разбитой по 20-40 км, или половиной новой (вторая достраивается, т.е. всё равно по одной полосе, обгон в основном запрещён). Идёт эта катавасия примерно до первой трети ростовской области (примерно 850 км от дома), после чего, в основном, трасса более-менее, за исключением отдельных ремонтируемых/достраиваемых участков и мостов, а также дорог через населённые пункты. Кстати, новая трасса в тульской и воронежской областях обходит практически все города и посёлки, через которые шла старая.
К Дону в Аксае (пригород Ростова) выехал в 19-30, это было 1080 км от дома, т.е. почти ровно 2/3 пути. Средняя скорость на тот момент упала до 87 км/ч, что, опять же, неплохо для такой трассы и такого расстояния. К этому времени я уже прилично устал, т.к. остановки делал только 2 раза по 5-10 минут - заправка, туалет, и стереть остатки насекомых, да ещё на фоне стоявшей весь день жары, всю протяжённость пути забортных 36-38 (кондиционер в моей модификации отсутствует). Решил двигать дальше до конца светового дня, т.к., по всем прикидкам, должен был успеть подобраться к Краснодару как раз к наступлению темноты.
После развязки Ростов-Ставрополь-Краснодар-Батайск качественно дорога меняется. Раньше М4 шла как раз до этого места, а дальше называлась федеральной трассой "Кавказ", которая шла через середину краснодарского края в горные районы ставрополья и далее в ингушетию, дагестан, кчр, рсо, с самостоятельной отвилкой на краснодар и побережье. Сейчас основной дорогой считается как раз дорога на побережье, и М4 формально заканчивается около Джубги (середина побережья, туапсинский район, граница с геленджикским районом). Итак, основная дорога с этого места - двух-, или трёхполоска с реверсивным движением, обгон, естественно, запрещён в случае реверса. Идёт дорога такой практически до предместий Краснодара (1350 км от дома). Качество местами препоганейшее, дорога сильно разбита.
В станице Динская (пригород Краснодара) остановился в мотеле. Время было как раз около 22-00, а темнеет-то там раньше (не учёл смены широт). Двухместный номер с двумя кроватями, спутниковым тв, кондиционером, санузлом обошёлся в 1700 рублей.
Около 9-00 ломанулся дальше, причём, как оказалось, был самым последним, т.к. стоянка, с вечера забитая транзитниками (по номерам), была абсолютно пустая
Краснодар. Два варианта: его можно проехать насквозь, либо по хорошей объездной, но очень большой круг. Для движения туда выбрал маршрут через город, обратно ехал по объездной; что лучше - не знаю даже. Наверное, через город даже лучше, если время проезда не будни в часы пик. Указатели во всём городе присутствуют, на навигатор не смотрел. Отрезок Краснодар - предгорья (примерно 80 км) представляет из себя точно такой же, как и Ростов - Краснодар, в основном трёхполоска с реверсом, качеством этот отрезок по праву можно считать худшим по дорожному покрытию на всей трассе. На правую полосу при присутствии левой почти никто не выезжает - в хлам убита. В горах, как ни странно, качество резко лучше.
Последний мой отрезок дороги Динская -Новороссийск (примерно 200 км) был самым медленным из всех, в связи с тем, что сначала и в конце ехал через город и пригороды; потом половина - убитая дорога, половина - горная, и проходит через кучу сёл, станиц, аулов, городков. В итоге на последние 200 км пути ушло 3,5 часа.
Итог: Лианозово - с. Кабардинка (середина между Новороссийском и Геленджиком): 1550 км (и по спидометру, и по спутнику - километр в километр). Моторное время по маршрутному компьютеру - зажигание было включено 17 часов ровно. Средняя скорость на трассе (за время работы двигателя, без учёта остановок) 91 км/ч, максимальная, как писал выше, ни разу не была более 140.
ЗЫ Обратную дорогу ехал без ночёвки, т.к. домой всё равно, во сколько возвращаться, на то он и дом Обратно получилось суммарного времени 19 часов ровно, моторного - 18, т.е. средняя скорость за всё время движения была ниже на 5 км/ч - за счёт более высокой интенсивности движения тех же самых фур.

Резюме по трассе: в итоге, примерно половина трассы довольно современна, или может таковой считаться с учётом российских реалий. Примерно треть - отвратна, как по качеству покрытия, так и по ширине, загрузке, информационной насыщенности и т.п.

Бензин. Заправок - море. Можно не думать ни о канистрах, ни о местах, как раньше. Лукойл, Роснефть, ТНК есть везде. Мелкими трасса просто перенасыщена. Причём, часто можно видеть интересную картину - мелочь пытается копировать товарные знаки, имена, логотипы и краски. Например, едешь - видишь издалека типовая раскраска ЛУКойл, строение логотипа и прочая, подъехав поближе, это оказывается ЛАКойл, или ЛУКоел. Та же участь постигла и прочие - роснефть, татнефть, ТНК, так что надо немного присматриваться.

Гостиницы. Ими забита вся трасса. Реально, чем дальше, тем больше, уровень примерно одинаковый - номер без удобств до 1000 в сутки, с удобствами - до 2000.

Жратва. Как всегда. От одиноких бабулек с пирожками в забытых деревеньках до ресторанов московского уровня (реально заходил в суши-бар в воронежской области, сильно жалел о нехватке времени). Шашлык - везде, и дёшево, причём, естественно, чем южнее, тем лучше.

Канешна, о них, родимых. Гайцы. Тут делим на части:
Стационарные посты. Свершилось! С времён моего первого освоения трассы (а некоторые участники форума столько ещё не живут ) убрано (точнее, законсервировано) более половины. После запрета на остановки без повода можно эту вещь элементарно не учитывать на весах, как когда-то.
В Краснодарском крае по негласному распоряжению губернатора приезжих штрафуют только за грубые нарушения ПДД, в остальных случаях делают устные внушения. В нём же убрано 90% стационарных постов (реально закрыты все, которые я помнил ранее, кроме въездного в край), сменена верхушка, уволено 30% сотрудников, но: часть переведена на мобильное патрулирование, и техника у них не хуже московской, за превышение могут остановить, выявив его даже на ходу, с фотками и прочим.
Измерение скорости. Новая народная забава тульских, липецких и воронежских гайцов: на хорошем отрезке трассы на разделительном отбойнике маскируется фоторадар с аккумулятором и передачей данных по радио. Через километр-два стоит наряд, и только успевает собирать дань - по правилам 90, трасса позволяет идти... много позволяет, даже ночью в поворотах и подъёмах 140 можно держать без опаски. В тульской области на протяжении 100 км таких было аж 5 засад, потом перестал считать. Хорошее - ночью не ставят.
Обгоны. Тут традиционно: в средней полосе и черноземье - дальняя гора, и бинокль (либо фото с оптикой). В горах - на неожиданном выходе с петли серпантина. С учётом нынешних правил обгонять через сплошную очень сильно не советую, проще потерпеть, даже 15-20 минут за чахлой вонючей фурой, иначе под угрозой лишения на 4 месяца вам будут просто диктовать. Аппетиты там не московские, в Ростове сторговались на 2к, в Туапсе хватило 5к, но всё же зарплаты не резиновые, да и безопасность дороже.
Подвижных патрулей на трассе немало.
Оба упомянутых штрафа были единственными за 4 с небольшим наезженных тысяч. Причём на обратной дороге не был остановлен ни разу.

Что ещё рассказать... По побережью дороги иногда нормальные, иногда просто неожиданно шикарные, как на тупиковом отрезке Дивноморское - Джанхот - Прасковеевка, хайвей с нагрузкой 1,5 машины в час. Иногда вдруг убитый кусок, как в долине Пшады на магистрали Новороссийск - Сочи. Но, в целом, для серпантина приемлемые.

Про отдых и его цены (уровень, качество, комфорт и т.п.) щас не пишу, вроде тема не та, но, кому интересно, спрашивайте (специально интересовался перед отъездом ценами на будущий пик сезона, есть фоты гостиниц и номеров). Просто так, ради затравки В ростовской области ведро спелой черешни умоляют забрать за 200 рублей

Фоты скромные, т.к. фоталось в основном другое
Резюме. Наxyй эту йобенную работу, я давно это знаю. Домик в предгорьях равен по стоимости московской хате (реально). И помрите вы тут с быстрым интернетом, а я помру с медленным морем

Дим,машина тонирована.

Не так страшен черт..., ИМХО.

P.S. Кстати, в Сочи классные телки:

да понятное дело,Дим..в принципе..ну пусть смотрят машину...ничё в ней такого не будет...ну посмотрят-поедем дальше...просто не хочется так бездарно время терять...

Сообщение отредактировал Usha - 01.07.10 - 22:52