мокрый радиатор менять ? Опции

неделю назад обнаружил , что у меня сверху и снизу , по всей длинне (там где как-бы заклепки ) мокро.
потеко за ночь под машиной вроде бы нету , но завтра еще раз проверю .
Все остальное сухо и непонятно от куда травит . мятин на радиаторе никаких нету
Что это может быть ?? Или менять радиатор придеться ?

неделю назад обнаружил , что у меня сверху и снизу , по всей длинне (там где как-бы заклепки ) мокро.
потеко за ночь под машиной вроде бы нету , но завтра еще раз проверю .
Все остальное сухо и непонятно от куда травит . мятин на радиаторе никаких нету
Что это может быть ?? Или менять радиатор придеться ?

p.s Если нужна фото , могу завтра выложить

Может из под крышки давануло, антифриз медленно сохнет.

4день не высыхает
на машине езжу утром и вечером .

Сообщение отредактировал Jast321 - 22.06.10 - 22:09

Давление держит?

Завтра проверю , отпишусь !!

Значт так :
Сегодня с утра потеков не получилось проверить (дождь )
Насчет давления , поездил гдето час , зашел в магазин , вышел минут через 15 и думаю загляну под капот.
Потрогал шланги , которые к радиаторц идут они оказались твердые(следовательно давление держит??? )
Я отвинтил крышку радиатора (спустил давление)
потом проехал еще минут 5 до работы и залез опять под капот и вот что я обнаружил на радиаторе:
там трещина (подчеркнута красной полоской) .
При нажатии на шланг (когда они мягкие) видно , что сопливит антифриз
Кто что может подсказать ???
И еще вопросик : почему тогда давление держит, если такая трещина , что аж антифриз вытекает (не понимаю ) ???

Сообщение отредактировал Jast321 - 23.06.10 - 12:31

Эскизы прикрепленных изображений

 

Я в такой ситуации(точно так же лопнул верхний бачок) поменял на новый радиатор,т.к. склеивание дало отсрочку от замены на неделю.

Можно попробовать запаять трещинку, но ИМХА лучше поменять радиатор, ничто не вечно под луной))))
Еще крышки Cенчури - не айс, покупал дважды и выкидывал, используя только резинки уплотнительные с них, они по размерам отличались чутка и перекрывали канал, проверено на СА и СВ))

Спасибо за советы )
Я вот хочу попробовать какуйнибудь запылаткой с супер клеем заклеить (х.з. может что и получиться ))
А про давление мне может кто нибудь ответить ?

Спасибо за советы )
Я вот хочу попробовать какуйнибудь запылаткой с супер клеем заклеить (х.з. может что и получиться ))
А про давление мне может кто нибудь ответить ?

Шляпа получиться))))
Постоянный нагрев/охлаждение плюс антифриз, отваливаеться фсе.
Позвони в Мотос-авто, там цены нормальные на радики, хоть и тайвань, но я ставил, ходил нормально.
Если чо могу со скидочкой там помочь есть карточка прцентов на 20

Сообщение отредактировал PGM - 23.06.10 - 15:44

И не вздумай лить всякие ремсоставы в жижу типа Голд Игл и прочей фигни.

Спасибо за советы )
Я вот хочу попробовать какуйнибудь запылаткой с супер клеем заклеить (х.з. может что и получиться ))
А про давление мне может кто нибудь ответить ?

Лучше поменять радиатор

jozik,
Grin,
PGM,

Балаболы!
Нормально всё клеится
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=99577

jozik,
Grin,
PGM,

Балаболы!
Нормально всё клеится
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=99577

Ну-ну)))
Попробуй нормально заклеить какойнить мастикой металлическую обойму на радиаторе, когда заклеишь, позови, я посмотрю.
Вариант только паять, но если трещина уже пошла, не факт что не вылезет в другом месте потом.
Радиатор за столько лет эксплуатации тупо устает и начинает в буквальном смысле лезть по швам.
Если финансы позволяют - мое мнение менять и ездить потом спокойно, особенно летом актуально.

Ну-ну)))
Попробуй нормально заклеить какойнить мастикой металлическую обойму на радиаторе, когда заклеишь, позови, я посмотрю.
Вариант только паять, но если трещина уже пошла, не факт что не вылезет в другом месте потом.
Радиатор за столько лет эксплуатации тупо устает и начинает в буквальном смысле лезть по швам.
Если финансы позволяют - мое мнение менять и ездить потом спокойно, особенно летом актуально.

У меня от старости трубка на патрубок развалилась в первые дни когда купил машину. Напильником места жесткости сточил и патрубок натянул поглубже. Так я проездил 2 года. Потом решил сменить ОЖ с полной промывкой десятилированной водой. Результат оказался плачевный. Радиатор стал бежать. Итог сменил радиатор. Тот что стоял был родной.
Запаять можно все, вопрос как долго проходит. Хотя тут пластик, немного проще

Спасибо всем !!
Буду думать, что делать ...