2 страниц V  < 1 2  
 
> Греется двигатель Помогите найти причину
 МULTIK
сообщение 26.06.10 - 21:35
Сообщение #21


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.538
Имя: Виталий
Город: Сочи
Машина: Ауди

Репутация: 38



Тоже началось седня. Вентилятор включается при +100С. Когда едешь, больше 110 не поднимается. При нагрузке. А если без нагрузки то 90-100. Че смотреть? Радиатор новый, антифриз тоже. Крышка тож. Может махнуть помпу,термостат, и датчики? А номер кто знает? Всего этого. Для д15б.



           
 SPINOZA
сообщение 26.06.10 - 21:46
Сообщение #22


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 326
Имя: Роман
Город: Самара
Машина: Honda Partner D15B3 1997г.в

Репутация: 7



Цитата(МULTIK @ 26.06.10 - 23:35 ) *
Тоже началось седня. Вентилятор включается при +100С. Когда едешь, больше 110 не поднимается. При нагрузке. А если без нагрузки то 90-100. Че смотреть? Радиатор новый, антифриз тоже. Крышка тож. Может махнуть помпу,термостат, и датчики? А номер кто знает? Всего этого. Для д15б.


100 это много? на тазах 105-110 вентилятор включается

если надо
термостат 19301-PAA-306
Датчик включения вентилятора 37760-P00-003
датчик температуры на стрелку 37750-PH2-014
датчик температуры на мозг 37870-PJ7-003






®
Мой скайп mosin.roman
           
 Бусидо
сообщение 26.06.10 - 22:56
Сообщение #23


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.521
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.

Репутация: 205



ИМХО термостат ваще не при делах. Мож датчик включения вента дурака валяет?






®
武士道

Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
           
 aslan
сообщение 27.06.10 - 09:28
Сообщение #24





Guests






Термостат могет и не полностью открываться.Тем самым ухудшается циркуляция через радиатор.



 
 Vacony
сообщение 28.06.10 - 16:00
Сообщение #25


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 14
Имя: Вадим
Город: Крым, Симферополь
Машина: Rover 618 Si

Репутация: нет



Клапана там же ругулировали. А вот зажигание нет. А что именно регулируется ? Механически крутится трамблер ? Что там можно регулировать и где ?
aslan да может не полностью, но температура же воды должна быть такой же высокой и датчик включения вентиляторов должен срабатывать... меня эта несостыковочка волнует.. Если бы они включались вовремя и машина грелась - то виноват термостат не докнца открытый. А тут выходит что они не включаются, только при очень высокой температуре. И если давишь газ - она резко падает



           
 KOCMOC
сообщение 28.06.10 - 16:04
Сообщение #26


Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
**************

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

Репутация: 161



Цитата(Vacony @ 28.06.10 - 17:00 ) *
Клапана там же ругулировали. А вот зажигание нет. А что именно регулируется ? Механически крутится трамблер ? Что там можно регулировать и где ?
aslan да может не полностью, но температура же воды должна быть такой же высокой и датчик включения вентиляторов должен срабатывать... меня эта несостыковочка волнует.. Если бы они включались вовремя и машина грелась - то виноват термостат не докнца открытый. А тут выходит что они не включаются, только при очень высокой температуре. И если давишь газ - она резко падает


тему не перечитывал
уровень фриза в норме?
если нет - смотреть помпу


Цитата(aslan @ 25.06.10 - 22:24 ) *
После замены ремня ГРМ ,регулировка клапанов и зажигания -обязательна!


клапана можно не регулировать... они не убегут от замены грм так как там 1-2 градуса от вмт ни на что не влияет, а вот зажигание уже влияет






®
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
           
 aslan
сообщение 28.06.10 - 16:59
Сообщение #27





Guests






Цитата
И если давишь газ - она резко падает

Двишь газ.Тем самым увеличивая обороты помпы ,в результате чего увеличивается скорость прохождения охлаждающей жидкости через термостат и далее через радиатор.В итоге лучше охлаждается.

Взможно имеет место комплексная причина.
Датчик включения вентиляторов и термостат требуют проверки.
В результате проверки,выяснишь, что тебе менять,-только один датчик или совместно с термостатом.



 
 Vacony
сообщение 01.07.10 - 09:36
Сообщение #28


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 14
Имя: Вадим
Город: Крым, Симферополь
Машина: Rover 618 Si

Репутация: нет



Космос - уровень в норме. Помпу смотрели - тоже в порядке.

aslan полностью с Вами согласен, только нелогично - если термостат открывается хоть немного - то температура воды в контуре будет все равно одинаково высока - и если датчик стоит в корпусе термостата - то должен сработать.
А вот вариант что бы полетели оба - и датчик и термостат.. это как по мне маловероятно. тем более чему ломаться в датчике - это же простое термореле



           
 aslan
сообщение 01.07.10 - 10:50
Сообщение #29





Guests






Цитата
олько нелогично - если термостат открывается хоть немного - то температура воды в контуре будет все равно одинаково высока

Скакой стати??? Охлаждайка циркулирует по малому кругу ,потому -что проходное сечение через не открывшийся или не совсем открывшийся термостат, -маленькое. Поэтому охлаждайка пойдёт по малому кругу,потому что так ей легче -и температура не будет одинаковой во всём контуре.



 
 Vacony
сообщение 09.07.10 - 10:40
Сообщение #30


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 14
Имя: Вадим
Город: Крым, Симферополь
Машина: Rover 618 Si

Репутация: нет



Итак результат - пришел термостат Vernet , увы без прокладки (
Заменили, прокладка старая на герметик на всякий случай. Та клепка - была и на старом - как сказал мастер - это для того что бы выходил воздух и если заклинило термостат то хоть как то текла охлаждайка. но больше для воздуха.
Поставили, залили. Все стало работать как раньше, даже стрелка чуть не доходит до середины. Но думаю это лучше, чем когда она наверху в красной зоне.
Старый термостат залили в кружке кипятком с чайника - он практически не открылся, а должен на 8 мм.
Всем спасибо .).gif



           
2 страниц V  < 1 2
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 08:10