![]() |
Wind
|
24.10.05 - 18:52
Сообщение
#41
|
|
![]() Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 219 Имя: Артем Абрамов Город: Екатеринбург Машина: Accord 2008 2.0 AT Репутация: 1 |
Еще, вот какой момент касательно пробуксовки (возможно и не по посту): прежде чем искать неисправность в коробке, нужно быть уверенным, что движка пашет как надо!
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Andrewha
|
25.10.05 - 07:33
Сообщение
#42
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 370 Имя: Андрей Город: Новосибирск Машина: Honda Odyssey RA4 F23A 4wd 1998 Репутация: 3 |
Забудьте про ER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мы ставили эксперимент на Домани 96 г.в., добавляли ер в АКПП в установленной концентрации, получили через 20 т.км. пробуксовки на всех передачах при движении внатяг. Коробку разобрали, заменили размазанные как пластилин фрикционы и шлифанули зеркало цилиндра клапана CPC (clutch pressure controle valve). Все стало нормально, но оно того стоит? |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
romal
|
28.10.05 - 09:24
Сообщение
#43
|
|
|
Guests |
У меня тоже пробуксовка, съездил в сервис там сказали надо менять датчик положения дроссельной заслонки. А он отдельно не продается, только вся заслонка в сборе. сказали за 20000 рублей привезут новую, знать бы точно, что в этом дело....
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
|
Sir Alex
|
28.10.05 - 18:20
Сообщение
#44
|
|||
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 9 Имя: Александр Город: Северск Машина: Torneo Sir - sell, Primera... Репутация: нет |
Уважаемые господа Хондоводы! Разрешите высказаться по означеной теме. На истину в последней инстанции не претендую, но по собственному опыту могу сказать следующее. For ROMAL. Если не исправен датчик положения дросельной заслонки, то на приборной панели появиться сигнал о неисправности. В случае с Honda будет мигать D4. На собственной практике сталкивался с подобной проблемой. Суть ее в следующем - переключения передач не соответствовали оборотам двигателя. Газуем, обороты растут, а передача не переключается. Неисправность была определена по кодам самодиагностики, потом ее же подтвердили на сервисе. Устранили заменой датчика. Данная проблема была на автомобиле Nissan Cefiro, там замена заслонки не требовалась. По поводу пробуксовки. При покупке Torneo Sir обратили внимание на задержку в переключении всех передач. Переключения происходили без рывков, толчков, но с задержкой. Т.к. автомобиль очень понравился, то сбив цену на замену масла, он был куплен. При езде данная проблема особо не напрягала, но частичная замена масла все равно была проведена. После замены ничего не изменилось. Сколько можно было бы еще так ездить сказать не могу, но в коробке полетел подшипник и ее пришлось разбирать. При разборке обнаружилось, что необходимо менять фрикционы ВСЕХ(!) пакетов. Изношенные фрикционы и были причиной того, что коробка буксовала. Выводы делать не берусь, надеюсь кому-ть данная инф-ция окажется полезной. |
|||
а любовь не проходит, нет...
(хочу SiR - T !!!) |
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 13.11.26 - 20:34 |