Дым на прогревочных оборотах нужен совет Опции

Ну чего пристали к парню, он совет просит а вы: "не лезь не лезь". Хочет пускай делает....
WKS28 вот смотри видос тебе в помощч
http://www.youtube.com/watch?v=8K7jf3gthVc
А вот так выглядит маслосъемный колпачег

На тазах свечным ключем рассухаривали, нормуль... Тут дело не в том будет он сам или нет, на снятой бошке все хорошо, а если не снимая бошки, клапан провалится случайно и тогда бошку точно снимать будет....

На тазах свечным ключем рассухаривали, нормуль... Тут дело не в том будет он сам или нет, на снятой бошке все хорошо, а если не снимая бошки, клапан провалится случайно и тогда бошку точно снимать будет....

Поршень в верхнюю точку и ничего не провалиться

WKS28 вот смотри видос тебе в помощч
http://www.youtube.com/watch?v=8K7jf3gthVc

А по проще видео нет?

Рассухариватель от таза еще колхозить нада, он слегка не подходитю
Поэтому с вероятностью 110 процентов без опыта сухари улетят на марс!

от 16ти клапанного таза без проблем подходит и колхозить ничего не нужно

от 8ми клапанного таза норм рассухариваль подходит.

Тарелки большие, недавно менял и именно подошел от 16ка

Сообщение отредактировал rkgrin - 17.06.10 - 06:36

Решил я не добивать уж двигатель, завтра придёт подушка двигателя передняя, заменил фильтра, масло... прочитал про раскоксовку, шибко старенький двигатель 280 т.км. пробега(решил не раскоксовывать). Пусть уж доживает своё спокойно, без хирургического вмешательства новичков.
Про сальник сказали, что его один менять-может помочь не на долго, объясняя тем, что масло через него не просто так давит, а потому как в картер попадают газы, и увеличивается давление. У кого какое мнение?

а потому как в картер попадают газы, и увеличивается давление. У кого какое мнение?

Оч даже вероятно!

Кольца, как правило, дают постоянное дымление. А маслосъемные колпачки дают дым только после некоторого времени простоя... пока через них не натечет.... Но оно прогорает и мотор работает чисто.

незнаю-незнаю!!! был дым на холодную, колпачки менял, а дым на холодную оставался. Поменял колечки и забыл о расходе масла и дымлении. на горячую после 5 тыщ дымила белым и густым. сейчас все ок!
Постоянное дымление, как я думаю, будет при очень запущенных м.с. кольцах!

Мне как-то Мр. Димс на счет жора сказал, что колпачки не причем. Я не верил до того, пока сам не убедился в его правоте! Начала жрать- меняй кольца!!!

Костя! Не очуй в первый раз лезть в двигун! Лезь и ломай его по мануалу! Я сам ссал, пока не залез! Ничего сложного нету! Ниодин сухарь не улетел, хотя вынимал его методом молотка и 6-тигранной головки. Правда отверстие головки тряпочкой затыкал. Съемника под рукой не было. ГЛАВНОЕ - это МАНУАЛ обчитать.

Сообщение отредактировал Kip - 20.06.10 - 20:02

Костя! Не очуй в первый раз лезть в двигун! Лезь и ломай его по мануалу! Я сам ссал, пока не залез! Ничего сложного нету! Ниодин сухарь не улетел, хотя вынимал его методом молотка и 6-тигранной головки. Правда отверстие головки тряпочкой затыкал. Съемника под рукой не было. ГЛАВНОЕ - это МАНУАЛ обчитать.

Блин, я прямо метаюсь, лезть-не лезть. Мануала толкового не нашел, есть на англицком языке, его изучение закончилось на просмотре, есть книга по аккордам старым. А пугает в основном ремень ГРМ и клапана. Ещё посмотрел на впускной коллектор... его просто так не снять) На карбах столько трубочек

Сообщение отредактировал WKS28 - 21.06.10 - 05:53

Ничего там страшного во впускном колекторе, снимай башку вместе с впуском и фсе.

Костян! ниче там страшного нет! Тут на форуме куча инфы и по грм и т.д и т.п обчитай все. Если что не поймешь всегда кто нибудь подскажет что и как. Еще скачай мануал на ровер 620 - он на русском, двиганы и тачки один в один там все понятно нописано жаль не особо наглядные фоты.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=90219

Ничего там страшного во впускном колекторе, снимай башку вместе с впуском и фсе.

Внатуре, даже не подумал)

Костян! ниче там страшного нет! Тут на форуме куча инфы и по грм и т.д и т.п обчитай все. Если что не поймешь всегда кто нибудь подскажет что и как.

Спасибо, буду дома - скачаю, 10-тиметровый щас гляну (на работе скорость 40 Кб\с)

Черный (серый) любых градаций дым - перелив топлива.
Коли карбы, то что-то с прогревом у тебя не так.
да и вообще перелив, коли даже на ходу на прогретой есть чернота.
Соответственно и расход должен вырасти.

Свечи менять, воздушный фильтр тоже, хотя просто нехватка воздуха из-за фильтра маловероятна.

Сизый дым гораздо хуже, тут кольца виноваты, будет масложор.

А маслосъемные колпачки дают дым только после некоторого времени простоя... пока через них не натечет.... Но оно прогорает и мотор работает чисто.

Не стоит утешать себя и других.
Дым сизый по утрам или после дилительной стоянки от колец. и если вваливать, дымить будет и на прогретой

Свечи менять, воздушный фильтр тоже, хотя просто нехватка воздуха из-за фильтра маловероятна.

Воздушный фильтр уже пришел, масло и масляный фильтр тоже взял новые, свечи вот только думаю какие брать. Рублей по 70-110 Bosh? Или Denso или NGK ?

Себе Denso покупал - вроде как меньше подделывают.

Тема про свечи обсуждалась не раз и даже не два)))
Лишь бы не поддельные!
И не жигулевские)))
Лично я юзаю или Денсо или НЖК

Тема про свечи обсуждалась не раз и даже не два)))
Лишь бы не поддельные!
И не жигулевские)))
Лично я юзаю или Денсо или НЖК

Лучше Bosh платины я на свою машину не встречал

Если Бош не левак, то достойные свечи, согласен.
Тока их чуть ли не чаще чем НЖК подделывают))

Ставьте то, что шло на конвейер, т.е. Денсо или NGK, сам юзаю денсо.

Ставьте то, что шло на конвейер, т.е. Денсо или NGK, сам юзаю денсо.

Брал машину с NGK, настолько изъезженными, что на паре свечей стержень на 1мм торчал, поставил Denso - очучение что немножко хуже. Сейчас заказал NGK, и наконец сегодня должна подушка прийти !!!

Лучше Bosh платины я на свою машину не встречал

А, чего платина? На твою машину платина не предусмотрена ваще то.

И что? У меня на платине хлопков нет, двигатель работает ровнее. Зажигание у меня выставлено стробоскопом )))))
На оригинальных свечах которые идут по каталогу, не стабильная работа двигателя на ХХ. Что я делаю не так?

Сообщение отредактировал Grin - 24.06.10 - 09:04