глухие стуки стуки по неровной дороге Опции

ездию пол года
не придовал значения ну тут решил наконец то разобраться, что же все таки стучит

при движение по неровной дороге слышны стуки, слева и справо передних колес
при попподание одних из передних колес в ямку то машину резко срывает в сторону ямы, при этом отдает в руль чувствуеться поворот руля
машину тянет немного в право при езде
стуки в подвески глухие слышны при скорости 20-50 км свыше стуков меньше

немного подьедает резину с внутренней стороны но колеса стоят ровно, домика ненаблюдаеться визуально

куда спева лезть, что дергать как проверять
нехочеться просто перебрать всю подвеску хочеться найти виновника всех моих проблем

была перебрана рулевая рейка
были заменены рулевые тяги
все что делалось по подвеске раньше
что, было и кто делал до меня я незнаю


Сообщение отредактировал strongerr - 01.06.10 - 19:43

забыл написать машина Honda Civic 6 японка

Сообщение отредактировал strongerr - 01.06.10 - 22:08

Для начала тупо заехать на ДИАГНОСТИКУ подвески.

Проверь верхние рычаги.
Простой способ - выворачиваешь слегка колёса, просишь напарника долбить ботинком по колесу (по той его части где протектор нарисован)) ) бить сильно.

Убитую верхнюю шаровую и саленблоки верхнего рычага становится видно.

как, ты думаешь
Я писал пол листа просто так
что, бы услышать такие фразы типо тупо заехать на диагностику
тут форум для обсуждения тех проблем которые люди хотят решить своими силами

как, ты думаешь
Я писал пол листа просто так
что, бы услышать такие фразы типо тупо заехать на диагностику
тут форум для обсуждения тех проблем которые люди хотят решить своими силами

Еслиб думал, не писал бы.
ИМХО проще отдать 200 рэ, взять списочег того, что написали и уже потом черепить как менять!
Просто практика показала, что проблемы "что-то стучит слева-вверху" сложно помочь по нету.

А подъедание резины и увод вправо - нада развал/схождение смотреть, скорее всего уплыл.

как, ты думаешь
Я писал пол листа просто так
что, бы услышать такие фразы типо тупо заехать на диагностику
тут форум для обсуждения тех проблем которые люди хотят решить своими силами

Константин дело говорит. Тут мы сейчас выльем кучу теорий (которая кстати давно уже есть на форуме, просто нужно поиском попользоваться) и больше времени потратишь на проверки бестолковые. Это как зубную боль по телефону лечить.

В мск за 200 рублей диагностику?! Вот вам повезло то как.

... ну не 200, 400 отдашь, зато точно на подъемнике посмотрет все шаровые, рулевые, сайленты...
Поверь моему опыту, лучше заранее отдать 400 за диагностику, чем попасть на 10 тыр из-за вылетевшей нижней шаровой (я здесь постил тему как у меня практически на ровном месте вылетела шаровая ASVA). А то и вовсе не дай Бог слететь с дороги...

ребят по сути постукивает рейка
но в итоге замена передних втулок стабилизатора и стуки прошли почти нет

Сообщение отредактировал strongerr - 10.06.10 - 11:38

Втулки стабилизатора на рулёжку и износ резины никак не влияют.

Развал/схождение проверяли?
На износ ой как влияет!

... ну не 200, 400 отдашь, зато точно на подъемнике посмотрет все шаровые, рулевые, сайленты...
Поверь моему опыту, лучше заранее отдать 400 за диагностику, чем попасть на 10 тыр из-за вылетевшей нижней шаровой (я здесь постил тему как у меня практически на ровном месте вылетела шаровая ASVA). А то и вовсе не дай Бог слететь с дороги...

Владислав, в Чапаевске осмотр 100р,
и на ремонт цены норма, не задраты. приезжай.
ул.Сазонова 3, спроси Романа

... ну не 200, 400 отдашь, зато точно на подъемнике посмотрет все шаровые, рулевые, сайленты...
Поверь моему опыту, лучше заранее отдать 400 за диагностику, чем попасть на 10 тыр из-за вылетевшей нижней шаровой (я здесь постил тему как у меня практически на ровном месте вылетела шаровая ASVA). А то и вовсе не дай Бог слететь с дороги...

Это что ж (извините за "не в тему"), в Самаре шаровая 5000 стоит и замена 5000? У меня без "практически на ровном месте" вылетала шаровая нижняя при нажатии на тормоз, вывернуло колесо (вылетела внутренняя граната). Катился так на этой же шаровой 3-5 метров. Шаровая 450 р. Замена при помощи хорошего набора инструментов знакомого дядьки, с головкой на 36 (набра, а не дядьки) и хорошего молотка. Дядька всю жизнь на ТАЗах, но знает и умеет много. Ждал его 2 часа, а замена длилась 30 минут, без преувеличения! Он на поезд опаздывал. + минут 20 собрать всё в порядок. Остальные шаровые меняли сами в цеху, причём экономии для, старые верхние вырезали из рычагов, и вваривали новые. В итоге 3 (2 на рычагах) шаровых опоры - 5-6 часов 1300-1400р. Откуда суммы то такие озвучиваются?

причём экономии для, старые верхние вырезали из рычагов, и вваривали новые.

Мммммм
А рычаг что, не разборный?
Вообщето от нагрева втулки пластиковые коробяться

причём экономии для, старые верхние вырезали из рычагов, и вваривали новые.

Мммммм
А рычаг что, не разборный?
Вообщето от нагрева втулки пластиковые коробяться

Думали мы об этом, варили полуавтоматом, постоянно водой заливали для охлаждения, всяко надежнее чем старые, неизвестно когда меняные, и не было тогда 5 т.р. на новые, про EXIST я тогда не знал, щас там рычаг этот около 1200.