вчера промыл блок клапанов в варике Дшку ставлю бамц заглохла Опции

Парни подскажите вчера промыл блок клапанов в варике все собрал подключил верно залил жижу завожу грею Дшку ставлю бамц заглохла и так 30 раз что такое может быть????

Что-то не так сделал-чудес не быват.

Перепутал фишку две которые можно перепутать, по ходу движений впереди которые верхнюю с нижней местами поменяй и все.

Перепутал фишку две которые можно перепутать, по ходу движений впереди которые верхнюю с нижней местами поменяй и все.

Сам точно так же попал, дважды из-за невнимания снимал блок клапанов. Перепутал именно фишки, там где общий жгут входит в блок клапанов. Можно сделать проще, не разбирая, у меня варик slya - так достаточно поменять контакты в фишке на вариатор, первая и вторая пара контактов слева если смотреть со стороны капота. Это и будут попутаные соленоиды.

выработанное правило для M4VA
Спереди (имеется ввиду перед машины) - жгут с желтым проводом идет к верхнему соленоиду
Сзади - однопроводной контакт надевается на маленький соленоид

остальные неправильно не подключишь - с учетом того, что их всего 4: 2 спереди и 2 сзади

итак после недолгой паузы, а именно вчера начались сильные толчки на мало скорости(10-20км\ч) замигала Д .
при считывании выдал 35 и 42 ошибки при сбросе ошибок вылазиет только 42. машина при переводе селектора в положение Д сразу же глохнет если дабануть газ трогается только с рывками при наборе скорости ведет себя на троечку.

вопрос стоит ли менят соленойд стартового пакета или же не испытывать судьбу и не тратить деньги а сразу искать меху???

Сообщение отредактировал dexus13 - 18.06.10 - 07:37

чем закончилось то напиши, у меня у знакомого такая же фига понять ни чего не можем.