Правильно ли я снял(не до конца) рулевой наконечник? пришлось отпиливать Опции

Работа вроде простая , но... гайку которую надо отпустить на рулевой тяге, не откручивается никак, ее в конечном счете мочу в керосине. Шаровая к ступице: кручу гайку(она у меня сверху), радуюсь что вроде пошла, кручу кручу, понимаю что крутится вместе с шаровой, как следствие откручиваться не хочет. Ну берем ножовку, пилим гайку, съемником выдавливаем, наконечник падает. Это был каюк наконечнику, шаровая не должна крутиться вокруг своей оси? И второе, тяга уверенно наконечник на весу не держит, каюк тяге? Или тяга еще поживет, ходит свободно, но не люфтит вроде? Уж больно геморно мне искать токаря, чтобы резьбу на подходящей тяге переточить, пыльник рейки снимать, потом непонятно чем закреплять обратно.

Если тяга не люфтит,то можно и поездить.Но если резьба не совсем в хорошем состоянии,а собираешся менять наконечник,то и тягу заодно конечно махнуть имеет смысл наверное. Но тяга денег стоит Зато гемора не будет когда сход будет кто тебе делать.Ну и понадёжней. Тем более если тяга очень свободно перемещается ,значит скоро "позовёт на помощь".
Меняй,чтоб по второму разу не лазить.
Тогда гайку не обязательно отмачивать и греть чтоб отвернуть. Отворачивай вместе с наконечником.
Ну и пыльник рейки заодно проверь на герметичность.При необходимости замени...Но опять же -денег стоит...)

Тяги бывает что люфтят в каком-то одном положении и совсем чуть-чуть. При большем люфте звук такой сильный, что при езде ощущение будто что-то вот-вот отвалится. Если палец шаровой крутится вокруг своей оси, но не люфтит, то криминала никакого нет. Думаю, что если тяга не имеет люфта, но не держит наконечник, то это еще не приговор. Имхо, мало какая оригинальная тяга будет держать наконечник на весу, даже новая.

Пыльники на рейке закреплял пластиковыми хомутами. Но я подбирал по размерам и такой, что бы на морозе не трескался при складывании пополам. Может это и лишнее, но придаёт уверенности.

Сообщение отредактировал swan42 - 19.05.10 - 00:42

Но тяга денег стоит

Полностью подходящего оригинала на мою модель увы нет, тяга как-бы в сборе с рейкой , поэтому денег не сильно стоит. Токаря искать, чтобы 16-ю резьбу переточить на нужную мне 14-ю, чтобы тяга вкрутилась в рейку, вот задача может и не больших денег, но нетривиальная. В этом случае и оригинал, конечно, есть.

Имхо, мало какая оригинальная тяга будет держать наконечник на весу, даже новая.

Купил на пробу CTR тягу, стоит копейки, выглядит очень прилично, не в пример ихним же шаровым - не то что на весу, я руками не могу ее стронуть, при накрученном наконечнике.

Купил на пробу CTR тягу, стоит копейки, выглядит очень прилично, не в пример ихним же шаровым - не то что на весу, я руками не могу ее стронуть, при накрученном наконечнике.

Пока новое оно всё такое

Купил на пробу CTR тягу, стоит копейки, выглядит очень прилично, не в пример ихним же шаровым - не то что на весу, я руками не могу ее стронуть, при накрученном наконечнике.

для новой шаровой - это нормальное явление... что руками стронуть тяжело

Пока новое оно всё такое

Верю Ну ничего, если быстро умрет, то по крайней мере дорожка к замене будет протоптана, там можно будет и оригинал на переточку заказать

CTR вроде ничего. Не забудь смазать шаровое соединение чем-нибудь вроде Castrol LMX... чем плотнее смажешь - тем лучше

Для смазки шаровой там пакетик есть в комплекте. В пыльник еще напихаю чего-нить литолообразного. Накуплю пластмассовых стяжек в строительном, буду их поливать солью и морозить в холодильнике А небольшой хомутик на пыльнике, который тягу стягивает, он как по статистике, ставится обратно? И сантехнические хомуты с винтом чем плохи(ток что забежал в строительный рядом с работой), ржавеют развалятся, уплотнение в районе винта создает в этой точке плохой прижим пыльника?

Сообщение отредактировал AirMike73 - 19.05.10 - 12:51

В пыльник еще напихаю чего-нить литолообразного.

главное не самого литола (который литол 24) - его напихал сначала, а после прочел, что становится пластилином довольно быстро... использовал Castrol LMX - тоже литольная смазь

Накуплю пластмассовых стяжек в строительном

главное смотри чтоб прочные были

А небольшой хомутик на пыльнике, который тягу стягивает, он как по статистике, ставится обратно?

если имеешь ввиду хомут на внешней стороне пыльника - то да! Ставится обратно... практически вечный

главное не самого литола

Валяется тубусец http://www.smazka.ru/production/products/mc1500/ , пойдет?

"МС 1500" поставляется в стальных бочках по 170 кг и 50 кг. По желанию заказчика возможна иная фасовка.

не много?
возьми лучше что-нибудь из "стандартного"

ЗЫ: после увидел, что есть и мелкие фасовки
главное, чтоб без графита и прочих добавок (молибден), которые применяются в других смазках. По сути нужна нормальный аналог литола... насколько нормальна та, что ты показываешь судить не берусь

Шаровая к ступице: кручу гайку(она у меня сверху), радуюсь что вроде пошла, кручу кручу, понимаю что крутится вместе с шаровой, как следствие откручиваться не хочет.

нужно было поддомкратить шаровую наконечника. палец поджался бы.

нужно было поддомкратить шаровую наконечника

Да, по идее могло помочь, недопетрил. Возможно, правда, надо было и сразу пилить и даже не думать крутить. Там стояла обычная гайка, нешплинтованная, несамостопорящаяся. Стопорнули ее зубилом по резьбе пальца, похоже.

Мдя, какое же у меня в машине все прикипевшее. Гайку фиксации наконечника что отмачивал керосином, что не отмачивал. Как приварилась торцом к наконечнику. Сломал рожковый ключ на 14, которым держал тягу, крутя гайку здоровенным разводным ключом. Ибо держать наконечник тоже не помогало. Ножовка как всегда спасла, пропилил на миллиметр там где вроде бы соприкасаются гайка и наконечник. На следуюшей попытке открутить гайка сорвалась. Теперя надо вторую сторону отмучить, и можно на регулировку ехать. Пока пусть резину жрет, все равно уже четыре новых колеса валяются, ждут своего часа

А в чем подвох, пыльник налево 53536-S1A-E01 стоит 300-1000 рублей, море неоригинала. Пыльник направо 53535-S1A-E01 стоит 2000, из неоригинала только универсальный фебест, который видимо режеться. При всем при том для неоригинала Lemforder 3022101 указано, что стороны установки - 'с обоих сторон'.

похоже что диаметр внутренней стороны разный? Померь!
А лемфёрдер значит с натяжкой и там итам встанет...наверна.
померий на много ли отличается? А то вдруг это незначительное отличие .