ШРУС внутренний....... Помогите блин((((((((((((((( Опции

Товарищи,помогите надо номер оригинального внутреннего ШРУСа ( который в АКПП входит).....Хонда цивик ферио 2002 кузов ES1 двиг D15B АКПП......неедет не дает номер((((((((

Здается мне мало кто знает. Все молчат. У тебя есть вариант самому позвонить вашему ОД. И задать этот вопрос.

Или скачать Honda EPC для попнии и найти там))))

Дабы не плодить темы, спрошу здесь. При снятии пыльника правого внутреннего ШРУСа все внутренности перемешались в произвольном порядке. Нужно все это теперь собрать.
Если все это собрать ездить будет? Прошу мануалом не пугать, «поезд ушел». Интересует практика, кто-нибудь после сборки ездил и каковы последствия.

Дабы не плодить темы, спрошу здесь. При снятии пыльника правого внутреннего ШРУСа все внутренности перемешались в произвольном порядке. Нужно все это теперь собрать.
Если все это собрать ездить будет? Прошу мануалом не пугать, «поезд ушел». Интересует практика, кто-нибудь после сборки ездил и каковы последствия.

велосипед сложнее собрать и заставить ездить

Дабы не плодить темы, спрошу здесь. При снятии пыльника правого внутреннего ШРУСа все внутренности перемешались в произвольном порядке. Нужно все это теперь собрать.
Если все это собрать ездить будет? Прошу мануалом не пугать, «поезд ушел». Интересует практика, кто-нибудь после сборки ездил и каковы последствия.

собирай и ездий, в мануале однако сказано что все надо метить и собирать как было... но у меня все нормально катается не первый год(правда внутренние задние шрусы) но принципиальной разницы нет, что перед что зад...

в мануале однако сказано что все надо метить и собирать как было... но у меня все нормально катается не первый год

Интересовало именно это, спасибо!
Наметить не получилось, пыльник порвался и все вывалилось. Собрать чтобы всё было на своем месте не получилось бы, вот я спросил, если все собрать не так как было ничего критичного не будет.

2 denmal! Не понятна твоя радость или ирония...

Ездить будет в любом случае
Я перед сборкой их промыл и набил новой смазкой.Подшипники ставятся маленькой фаской наружу.у меня по другому они не влезали...
Думаю,что иначе как правильно собрать не получится,во всяком случае без молотка.

Тоже собрал в произвольном порядке,все нормально.

Как проверитьь внутренний шрус чтобы наверняка было? под машиной можно какнить увидеть если кто то будет пытаться трогаться а я буду смотреть?
Просто у меня сомнения или это шрус или подшипник.
Симптомы:
-стук при разгоне на прямой, причём если руль чуть влево вправо стук пропадает
-бьёт в руль при разгоне
-передняя подушка порвана(хз может уже и давно недавно машину взял)
-есть небольшая вибрация

Товарищи,помогите надо номер оригинального внутреннего ШРУСа ( который в АКПП входит).....Хонда цивик ферио 2002 кузов ES1 двиг D15B АКПП......неедет не дает номер((((((((

44310-S5A-900 правый, для точности надо номер кузова и комплектацию

-передняя подушка порвана(хз может уже и давно недавно машину взял)

Как говорят многие "гуру" если "ушатана" передняя подушка то она тянет за собой левый внутренний ШРУС, и наоборот,
если умирает левый внутренний ШРУС то он тянет за собой переднюю подушку.
Что первично не известно

левый как раз и стучит...
А какие бывают последствия умирания внутрених ШРУСов?)
А то у меня знакомый на 9ке доездился с хрустящим внешним ШРУСом, и он у него на трассе заклинел и машина в сдоровенное дерево ладно хоть выжил....

Ну может банальный совет, но все же забей в поиск ШРУС много чего полезного узнаешь

Когда у меня развалился, то под нагрузкой вибрация сильная была, из-за того, что шрус перекосило.

у меня, кстати, лежит бу с сивика 6го, себе брал, но в результате старый починили.
мож на твою подойдет.

я тож собирал все в произвольном порядке....ну смотрел конечно, сравнивал со всех сторон...в итоге не нашел там никаких особенностей, чтоб можно было собрать "не так"