Замена F22B на H22A Honda Prelude IV Нужна помощь знатоков Опции

Итак готовлюсь к замене стуканутого двигателя F22B на H22A на Honda Prelude в кузове BA8 1993г. Решился на это по двум причинам:
1 - дешево не отремонтировать, так как по хорошему нужны: расточка колена (уже кем то когда то растачивался), замена шатуна, поршневых колец, вкладышей, подшипников, сальников, маслосъемных колпачков, маслянного насоса, помпы, ремня грм, ролика, прокладок всяких и тд и тп.
2 - да ну его этот овощ :-)

Хочется узнать у знатоков какие проблемы могут подстерегать. Насколько я понимаю, блоки у этих двигателей внешне идентичны, значит встать новый двиг должен без проблем. Но все таки по порядку:

1. Подойдет двигателю H22A впуск, выпуск, навесное(насос гур со шлангом, топливный шланг, генератор, компрессор кондея, стартер, трамблер) от F22b? Понятно, что почти все контрактные двигатели H22A идут с навесным, проводами и компом, но хочется знать, а то вдруг чего.
2. Подойдет ли коробка - автомат если память не изменяет MP1A от F22B.?
3. Сам двигатель встанет на стандартные подушки от F22B?
4. Ну и всякие тросики газа, автомата и тд.

Еще вопрос: есть разница с какого кузова брать двигатель H22A, с BB1, BB4, BB6 или BB8?

Всем заранее спасибо! Жду ответов :-)

В твоем случае дешевле будет привезти распилыша.

все подробно описанов инете - с картинками...
проблем по сути никаких...
только кронштейн гура навернео подпилить придется немного.. иначе упретя в бошку.. но ето мелочи... пробросить провод в экране на кнок.. провод на втек соелноид, и провод на втек прессуре сенсор...
делать там по сути - нечего.. по опрам креплениям и прочему встанет..
ну и самое главное...
не бери отпрелюда... возьми от аккорда в кузове CF2. тот же пик енд холд обд1 форсы... 345сс.. тот же клоузед дек по сути мотор... но состояние будет в разы менее задроченное. последнее время тока такие и покупаю.. от прелюда они все кончиты какие то..

Почему бы тогда не взять H23 c более свежего вагона? из-за коробаса?

все подробно описанов инете - с картинками...
проблем по сути никаких...
только кронштейн гура навернео подпилить придется немного.. иначе упретя в бошку.. но ето мелочи... пробросить провод в экране на кнок.. провод на втек соелноид, и провод на втек прессуре сенсор...
делать там по сути - нечего.. по опрам креплениям и прочему встанет..
ну и самое главное...
не бери отпрелюда... возьми от аккорда в кузове CF2. тот же пик енд холд обд1 форсы... 345сс.. тот же клоузед дек по сути мотор... но состояние будет в разы менее задроченное. последнее время тока такие и покупаю.. от прелюда они все кончиты какие то..

А можно пояснить, что за "от же пик енд холд обд1 форсы... 345сс.."

Почему бы тогда не взять H23 c более свежего вагона? из-за коробаса?

Коробку не думал менять, но все варианты интересны. Посмотрим что подвернется.

Итак нашел несколько двигателей Н22А с CF2 и преловские с ВВ..., но все они без косы и компа.
Поэтому нужно выяснить:
1. Какой мозг мне нужно преобрести?
2. если оставить свою косу и комп, то только втек не будет работать?
2. коса моя подойдет? Что нужно будет допрокинуть? Помогите пожалуйста схемами, откуда куда вести провода.

Мозг нужен P13, недостающие провода можно и самому прокинуть.
Мануалы тут.

Мозг нужен P13, недостающие провода можно и самому прокинуть.
Мануалы тут.

Спасибо большое! У меня были другие мануалы. Того что нужно там небыло. Здесь есть все что нужно

Кто-нибудь знает почему в технических характеристиках Аккорда CF2 у двига Н22А 190лс, а у этого же движка у прелов 200лс?

Непонятно какой комп надо. Выяснилось что нужен комп Р13. Но когда звоню в компанию говорю Р13, они говорят "А что это?" им нужно что то типа этого: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P17...078/photo1.html
Мне предложили такой 28100-P0H-J02 (вроде так сказали)
как узнать какая маркировка мне нужна?

Сообщение отредактировал ivanlev - 18.01.11 - 10:38

аккордовский мозг - неподойдет...
он автоматный раз... с распиновкой не все так просто два...
если распиновку порешать при грамотном подходе - не особая проблема - то вот с автоматной составляющей - чего делать в рамках этого мозга - я лично не знаю и не слышал чтобы были подобные действия...
у меня лежит два таких мозга.. и чего с ними делать - не знаю..

А комп 37820-P5M не подойдет прелюдовский?

под него нужны форсы 280 сс сетурейдет... обд2 - высокоомные..

А если на двиг H22A от CF2 воткнуть родной мозг с CF2 37820-P0F, чем это грозит?

Если в аккорде (я так понимаю CB5) стоит такой же автомат МР1А, то можно этот мозг воткнуть.

А почему всетаки у Аккорда CF2 Н22А 190лс а у Прелюда Н22А 200лс?

под него нужны форсы 280 сс сетурейдет... обд2 - высокоомные..

Что то я совсем запутался. У меня ВА8 c двигом F22B и автоматом. Комп управляет и двигателем и автоматом, или как?
Есть вариант поставить Н22А от ВВ6 с мозгами 37820-P5M. А у ВВ6 автомат управляется отдельным блоком? То есть такой вариант не подойдет?

Автомат управляется отдельным блоком. Надо мануал поштудировать, в ОБД1 может быть управление лукап-соленоидами выведено на мозг двигателя. А в ОБД2 уже автоматный мозг лукапами управляет.
Надо в мануале уточнять.
Короче, не совсем кубики ЛЕГО

поговаривают можно и 2а мозга поставить)))

Машина: Honda Odyssey GFRA-4 G23AT dual ECU

не мумукайте человеку мозг...

кароче... да аккордовский мозг подойдет.. НО .. разьем нада переделывать ибо он тока визуально обд1.. на самом деле -в се не совсем так..
прелюдовский п5м от прела 5- он рулит уже другйо коробкой...
на прелюде 4, аккордах 4 и 5 - каробке ОДИНАКОВЫЕ ПО УПРАВЛЕНИЮ!

Поищи тему KoteyM об аналогичной переделке для Одисея.