прокачка системы охлаждения подскажите, как должно быть Опции

люди добрые, подскажите пожалуйста. поиском и факом 100% удовлетворить любопытство так и не смог.

В общем заметил еще зимой, что стрелка температуры не доходит до серединки (где всегда ровно стояла раньше) , а стоит чуток ниже...ну миллиметра на два-три, так на глаз если. и зимой долго грелась и плохо дула теплым, не мерз, но и не жарко было. Это вторая зима, которую я ее эксплуатирую, в первую такой бадяги не было. Собсно почтиал тут, решил - термостат, вот ща потеплело....поменял термостат, жижи вылилось не много...может с пол стакана а то и меньше. Долил ОЖ после этого, стрелка на том же месте....думаю мож пробка там вохздушная теперь....почитал форум, мануал - нашел штуцер на термостате. и собсно тут и возник вопрос :

Вчера я решил выгнать пробку, купил для этой цели ОЖ на доливку и прозрачный шланг, чтоб видеть пузыри (а то писали, что оттуда мол должен бить фонтанчик)...в общем надел я трубку на штуцер, кинул его на всякий случай другим концом в расширительный бачок...открутил.....нифига....нету ниче. Дал газу.....и тут как то меня смутило, вместо того, чтобы литься ИЗ штуцера, жидкость из бачка стало затягивать В штуцер....собсно вопрос....это нормально? как определить есть там пробка или нет?

З.Ы. стрелка пока на том же месте

Сообщение отредактировал CE8 - 13.04.10 - 12:10

Павел вы просто не умеете искать.

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...mp;#entry646124

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...mp;#entry266193

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...mp;#entry275521

тока что все это читал, вот там и вычитал - из штуцера ВЫЛИВАЕТСЯ а у меня почему то ВЛИВАЕТСЯ....собсно этот момент меня и смущает, все остальное я делал как там написано. Ну и со стрелкой - ничего не поменялось.

Сообщение отредактировал CE8 - 13.04.10 - 12:34

аномалия у тебя какая то))) я заливал на неработающем двигателе чуть штуцер открути и все. лил в радиатор пока из штуцера ручеек без пузырьков не пошел.

...в общем надел я трубку на штуцер, кинул его на всякий случай другим концом в расширительный бачок...открутил.....нифига....нету ниче. Дал газу.....и тут как то меня смутило, вместо того, чтобы литься ИЗ штуцера, жидкость из бачка стало затягивать В штуцер....собсно вопрос....это нормально? как определить есть там пробка или нет?

З.Ы. стрелка пока на том же месте

Все дело в том что наверное НИКТО не пробовал откручивать штуцер при работающем двигле, да еще трубку в бачок совать.

Мне кажется что при работающем моторе из штуцера должно течь наружу.

Ну а по мануалу он откручивается и просто заливается аккуратно в радиатор пока из штуцера не потечет.

да я похоже первый такой я как-то не уловил момента, что двигатель заводить при этом не надо я как-то так подумал, что если уж будет течь....то пусть течет в бачок, фигли вокруг все загаживать ну а про двигло, думал оно должно циркулировать, чтоб струйка та самая текла....ну попробую ща без заводки , спасибо

Печку не забудь открыть на поную.
Можно даже помочь рукой под кпотом. Кран может уже туго ходить.
Ну еще и морду чутка приподнять тоже вариант.

А еще проверить трубки вокруг PGM F1.
Там накипи обычно немеряно.

спасибо да, я конечно ступил с винтиком ) открутил его посильнее, на заглушенном движке лил в радиатор....все стало выливаца, как и положено, из винтика. стрелка тока чето все равно не поднялась чуток повыше, но прогреваться вроде стала быстрее, из дефлекторов дует 55 градусов температура, это вроде как нормально

Все дело в том что наверное НИКТО не пробовал откручивать штуцер при работающем двигле, да еще трубку в бачок совать.

Мне кажется что при работающем моторе из штуцера должно течь наружу.

Ну а по мануалу он откручивается и просто заливается аккуратно в радиатор пока из штуцера не потечет.

Ну почему же сразу никто
Тоже пробовал, лилось естессно наружу. Вероятно это зависит от того, открыт или нет термостат

Ну да.
Когда система полна и открутить я тоже откручивал. Хлестало наружу.
А когда жижу меняешь (холодную), термос закрывается и куда что потечет?

А если там пробка вообще непонятно.

А когда жижу меняешь (холодную), термос закрывается и куда что потечет?

В термостате дырочка есть, заткнутая свободно болтающейся заклепкой. Как раз для того, чтобы воздух выходил.
Еще полезно при заливке патрубки помять. У меня после этого делало "буль" и поллитра из бачка в движок уходило.