Держи фашист гранату! или ремонт за 30 минут ремонтируем зранату на стоянке возле офиса. Опции

Гранатка подхрустывала.....
поставил зимой, после того как на предыдушей сломалось колечно и все высыпалоссь
прошлую я купил за 900рэ, плюс пыльник.... итого около 120 рэ.... отъездил до сегоднешнего дня

выехал на дорогу на прямом участре, и резко притопил, ну а дальше как всегда.... короче встал. диференциал то бросает на разгруженное колесико...

Сразу к делу. оттащили на стоянку, позвонил РОМАНУ. Он добрейший человек мимоходом завез мне гранадку.
Позвонил друзьям - привезди огромную трещетку и головку на 32.


процедура вскрытия1.

домкратим машину
снимаем колесо
вытаскиваем из колеса декоративную заглушку (если она есть конечно)
одеваем колесо, опускаем тачку
один жмет тормоз - второй свывает ступичную гайку

поднимаем машину, ложем под борт колесо(чтобы не упало)
берем ключ или решетку - скручиваем гайку НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ
подкладываем под болт деревяшку и наноси сильный удар по болту шаровой - снимаем шаровую (только ей, и не надо бить по болту наголяк!!!)
вытаскиваем остаток пыльника, гранаты и т.д. (фигня с шариками и кольцом - сбивается молотком, она на стопорном кольце оси привода держится)
распаковываем гранату - и первым делом мери пыльник - мой немного не подошол, был запасной.
обильно смазываем гранату шрусом, все закоулочки - остаток выдавливаем в пыльник
одеваем гранату с нанесением удара по оси -она защелкивается, проверям- надежно ли сидит
заправляем пыльник и ОЧЕНЬ сильно натягиваем хомутики.
одеваем шаровую (за одно проверьте её состояния моя стс как новая - уже 20 тыков проехал), закручиваем болт - сильно но без фанатизма и удлинителей аля кусок трубы.
одеваем колесо, приспускаем тачку на домкрате
берем головку - затягиваем ступичный болт
ВСЕ
итого 30 минут работы.

Вывод - на этот раз раскололо корпус привода!!!!Мужики не экономте на приводах... ну не берите совсемГУМНО



Ах, да вот еще -разломанный привод убил датчик АБС. Если у кого в Новосибирске валяется ступица с датчиком - подарите!!!!! за бутылку сока или пива.
также в гараже валяется 2 привода в сборе на D двигатель без абс - если кому надо......

Сообщение отредактировал domanib4a - 12.04.10 - 18:46

в сибире гранаты в коробках SAT продают.. коробка такая.. чота там желтое.. красное...
дермище вобщем.. у кореша на королле такая развалилась, тока не корпус, а сепаратор раскололся... ASVA тоже хлам...HDK чуть подольше ходят..

У меня хрустели внешние гранаты, поставил ниппартс, 2 года без проблем.
Стоили вроде в районе 9 сотен рублей.

Жень, какая граната стояла?

на ступице наверное не болт, а гайка.
Ее еще нужно законтрить от греха.

А так... коротко и ясно.

Еще бы орфография не хромала и сленга поменьше.
Положим в ФАК пожалуй.

ага- точно, про "контряж" я и писать не стал - делается легким, но мощьным удатом молотка по проской отвертке, вставленной туда-куда нада! и про "болт" я не то сказал - ну конечно же гайка (кстати, обычно в комплекте идет вместе со стопорным колечком на вал)

а что написано на правой фаре? А то разобрать слово не могу!

Повезло,что ступичная гайка отвернулась при помощи воротка!А бывает,что и гайковерт и кованный вороток не помогают.

Да,и ещё повезло ,что граната сама рассыпалась. А то бывает не содрать ничем с вала,никакая кувалда не помогает. Приходится гранату пилить болгаркой чтобы от вала отделить.
Лучше конечно не "тянуть резину" с заменой,а менять в нормальных условиях , а то в дорожных условиях при плохом раскладе это жжопа.

Повезло,что ступичная гайка отвернулась при помощи воротка!

В везение не верю. Мы нормальный набор головок привезли Жеке, КАМАЗы им же разбирают.

А бывает,что и гайковерт и кованный вороток не помогают.

Читал про такое, но не видел. Нормальным инструментом все всегда хорошо разбирается и собирается. В придачу что бы не выпучивать глаза при откручивании гаек закручивать их надо с правильным усилием.

Да,и ещё повезло ,что граната сама рассыпалась. А то бывает не содрать ничем с вала,никакая кувалда не помогает. Приходится гранату пилить болгаркой чтобы от вала отделить.

Да нихрена себе повезло то, граната сама рассыпалась - афигенная везуха. Гранату болгаркой охохо. Молоток и прямые руки.

Лучше конечно не "тянуть резину" с заменой,а менять в нормальных условиях , а то в дорожных условиях при плохом раскладе это жжопа.

+1000 Правильно, как только затрещала.

Сообщение отредактировал BigAlex - 22.01.13 - 12:45

Возникла мысль, может и чушь, но вот а если один привод оборвало, нельзя никак заставить крутится второе колесо, так чтобы доехать хотя бы гаража если не далеко встал. Как нибудь дифференциал заблокировать, или колесо, где привод оборвало, как нибудь притормозить, чтобы крутящий момент пошел на другое колесо.