Сорвана резьба на шпильке переднего колеса... Неужели 230$ ??? Опции

Уважаемые соратники!
Произошел, на первый взгляд, пустяковый инцидент – сорвалась резьба на шпильке (болте) переднего колеса. (Honda Accord 1994 CC7). А как выясняется, «событие» может «влететь» в копеечку, а точнее за 200$ (блин - за гвоздик, чтоб его...:-))) ).

Дело в том, что сразу позвонил на сервис (фк моторс), узнать что и как, где меня «обрадовали» следующим фактом: мало того, что замена шпильки стоит 45$, так для ее замены еще потребуется снимать ступицу, при этом заменив подшипник (еще 75$ + больше 100$ стоимость деталей).

Вопрос: нужно ли при замене шпильки снимать ступицу и покупать НОВЫЙ подшипник ступицы?


Заранее спасибо.
Евгений.

А прогнать леркой резьбу по новой, ни как не получится?
хотябы немного восстановить.

Была таже проблема правда две шпильки были сорваны вернее оторваны при откручивании, пришлось менять т.к. при разборке надо вынимать подшибник не знаю как на акорде но на СР-В он разваливается (он запресованый и востановить его не получается) как мне сказали в сервисе.
так что как не хотелось платить пришлось отдать денег.

Чет-то я не понял... Обычно шпильки запресованы в тормозной диск или (если заднее колесо) барабан. А эти конструктивы спокойно снимаются за минуту. И никакого отношения к ступичным подшипникам НЕ ИМЕЮТ.

Упс... Виноват. Не прав. Каюсь.

я у себя сам шпильки менял за 30 минут- снял колесо, скинул суппорт- с проворачивал ступицу чтоб было видно шпильку- и выбивал молотком, на ее место ставил новую шпильку и притягивал гайкой, когда колесо ставил на место, шпильки купил по 100 рублей оптом (5 штук), т.к. помню раньше нужно тоже было менять шпильку- нашел только в 1 месте по 250 р.- тоже мол типы продают со ступицей, тормозным диском и рычагом- не дешовое удовольствие. Я теперь вообще не разрешаю нп шиномонтажках гайки привинчивать- сам привинчиваю, особенно когда пневматикой работают- у меня первую шпильку ей и запороли

На Сивке мне замена шпильки (она вобще обломалась под корень) обошлась в 200 рублей. Саму шпильку снял со старой ступицы (менял вместе с подшипником на контрактную ценой в 600 руб.). Для замены сняли только тормозной диск со ступицы, в который вкручены те самые шпильки. Для того чтобы его снять надо, надо откинуть суппорт и вывернуть два винта. Короче или на Аккорде совсем все по другому (в чем я сомневаюсь), или на СТО хотят хорошо заработать.
И вообще, думаю такую мелочь не стоит делать в ФК-моторс, тут любой бухой слесарь сделает все за 5 мин.
ЗЫ Шпильки у нас продаются отдельно, стоят 60 руб.

скинул суппорт- с проворачивал ступицу чтоб было видно шпильку- и выбивал молотком

Ну надо ж так жестоко, рази подшипник не повредишь?
Я, снявши ступицу с подшипником, попотел, чтобы и выбить на опоре, и не расплющить. Пару деревяшек разбил.

Я делал ровно эту операцию в ФК (на Щелковской), когда шпильку просто сорвали в шиномонтаже. Accord CD5, аналогичный твоему в общем.
Обошлось в какие копейки. Работы минут на 15 и никакие подшипники не трогают при этом.

разводят однозначно!!!
мне на цивике, когда планово шерстил ходовку, шпильки даже без отдельной платы заменили, "заодно" - типа, а ступичные подшипники не трогали, сказали - следующим этапом, года через пол. Делал очень надежный частник

Миназор! Приезжай ко мне, я подарю тебе новую шпильку, тебя однозначно пытаются развести на деньги.

на СС7 сломал две шпильки
цена на разборке 2 у.е. за штуку
сам поменял за 20 минут, кроме колеса ничего снимать не надо

уточнение: суппорт откинут был, т.к. заодно накладки поменял

я шпильки выбил абсолютно спокойно- подщипник жив остался

Menazor а нафига к официалам топать с такой проблемой??? Или сам или в обычный сервис заедь...

Огромное спасибо за ответы!!

Уважаемый Игорь Кирисюк, а что это за модель CD 5.
Ваш ответ добавил оптимизьму. Thanxx.

Сам сейчас просмотрел "руководство" по Accord 1996-2000, на мою модель СС7, к сожалению, нет литературы, так там пишут, что на моделях 96-97 гг - подшипник меняют, а начиная с 98 - нет.

И еще вопрос к Игорю Кирисюку: а копейки - это сколько? Т.к. если подшипник не менять, то операция все равно встанет в 45$ без деталей (То бишь, почти час работы). А в Alan-Z - 2000 рупей.

Обоих грабюков-официалов посылай в баню с такой работой!
У меня в литом диске болт секретки каленый обломился - официалы 150 грин запросили. А дядя Вася с автобазы, сварной, за 10 минут подварился и вывернул! И сказал, что 300 рублев - это многовато!

у нас на любой шиномонтажке замена шпильки 200-300 рублей, а то что подшипник не меняют только с 1998 года- у меня машина 91- камнями не бейте- привык я к ней- уже пятый год катаюсь

Сегодня купил шпильку за 50 рублей-обещали поставить за 300р.