свап д13 карб на д14 ХЭЛП! НЕ работают форсунки Опции

вобщеми имеем ег 3
с умершим д13
также куплен д14 но инжекторный и с ЕК
возникло несколько вопросов при установке.
1. расплетая доширак найдены обрезанные провода.неизвестно куда идущие


2. также получилось что эта фищка не задействована становиться. это нормально?!

3.юзается вот этот моск




так же остсутствует этот датчик на дроселе. вследствие чего возникаеи вопрос что за датчик? и заведется ли без него?

вот фишка от него


Сообщение отредактировал MaLLoy - 15.04.10 - 20:48

вобщеми имеем ег 3
с умершим д13

так же остсутствует этот датчик на дроселе. вследствие чего возникаеи вопрос что за датчик? и заведется ли без него?

не понятно, слишком близко

уже узнал что это МАП


остались неизвестными первые вопросы

помогите мануалом по скрещиванию ЕКашной мозговой проводки с ЕГешной кто нибудь

подскажите в чем может быть проблема пожалуйста?!

подключив моск и разобрав проводку. имеем искру ю питание на датчики. а на форсунки не приходит тока
на выключенном зажигании и меем на фишке форсунки 12в включаем зажигание 12 волт пропадают....
хэлпаните пожалуйста а то сломал себе мозги уже..


Сообщение отредактировал MaLLoy - 15.04.10 - 19:07

Значит во первых надо поставить МАП -датчик и подключить,без него не заводится ПРОВЕРЕНО.
А потом чтоб убидится и грешить на форсунки,надо проверить их цепь подключения,а это + с главного реле и минус с компа -отвод на форсунки.
Если с проводами не на путано,то можна вместо форсунки подключить лампочку с габаритов и в момент прокрутки стартером она должна мерехтеть.
Ну а если есть искра и давления в рампе то должно всё завестись.

МАП уже давно поставлен
цепь проверена.на целостоность . + с главного реле есть. когда включаешь зажигание
дел в том что. на выключенном зажигании. на управляющем проводе форсунки( тоесть минусе который идет с мозга) минус есть. когда зажигание включаешь он пропадает и не появляется

Минус должен появится когда стартером крутиш,а при просто включеном зажигании его не будит.
Подсоедини лампочку и посмотри.
И проверь все упорные минусы,и плюсы на фишке компа,они там заводятся парно по 2-провода.
Масса самого компа-железа, и самой платы могут не прозваниватся,то убедитесь что присутствует нормальная масса на самой плате.

Сообщение отредактировал filmobile - 19.04.10 - 17:34

Он должен появлятся когда начнет двигатель врвщаться. Сними трамблер не снимая разъемов и покрути при включенном зажигании форсунки должны щелкать

вобщем дело было в имобилайзере. его удалили все завелось сразу

всем спасибо за помощь

Иммо встроенный? как убрал его?

да в мозгу был имо. он не давал работать форсункам ит.д

по совету кос83
открыл крышку мозга
нашел маленькую вертикально впаянную плату
и удалил ее