Какую ризю выбрать? Falken ZIEX ZE-912 или Falken FK-452 Опции

Помогите определиться(

два варианта:

Falken FK-452 235/45 ZR17 94Y





Falken ZIEX ZE-912 235/45 ZR17 94W

Made in Japan.

постараюсь разгадать эту загадку)

На Лексус чтоль?
На Аккорда вроде великоваты.
Шутки шутками, а я видал Фалкен "маде ин таиланд" или еще где то.

Тойо еще посмотри в Камтех-е.

да на лексус
тойо вроде очень быстро изнашиваются. не хотелось бы
остановил свой выбор на фалькен
да и везти буду из финки резину

Фалкен пожалуй лучшие японцы.
Из финки? ну главное чтобы беспалева.

финны вроде не русские
на них можно положиться

не знаю только какую из этих моделей выбрать...

Сообщение отредактировал Nik Kas - 29.03.10 - 15:04

считаю, что правильно рекомендовать можно только на основе личного опыта.

а тут, резина редкая, да еще и сравнивать нужно...

так, что конкретных советов от людей, которые, попробовали оба варианта ты вряд ли услышишь. скорее всего, будут только мнения

Я бы например, взял бы "асимметрию". вариант №2

ну я и рассчитываю услышать суждения. я так понимаю симметрия лучше по дождю
а ассиметрия чем лучше? какие преимущества?

Лучше НЕ ПО ДОЖДЮ.
Компромисс между детней и дождевой шиной.
Половина лучше в воде, половина посуху.

ЗЫ От себя лично могу порекомендовать Кумхо Экста корейскую.
довольно бюджетно и мягко.
т.е 2 сезона и досвидания.
Зато можно поюзять разную, за гораздо меньшие бабки.
тесты у нее тоже неплохие, в т.ч немчурские.
А ценнег... просто прелесть.

Еще говорят Нексен неплох, я лично не юзал не скажу.

чем она лучше...
просто две последних были "асимметрия" Michelin Pilot Primacy и Pirelli P7.

удобно, что не надо заморачиваться по поводу направления, что позволяет перекидывать колеса не только по осям, но и крест-накрест. Запаску можно поставить на любое место.
...ну и как уже Иван говорил, достаточно универсальные характеристики на сухой и мокрой дороге.

...хотя перед этими двумя комплектами была GIII от Bridgestone (симметрия), - вот это реальная тема, особенно по сухому и после прогрева.

в общем нужно обсуждать конкретные варианты. По твоим у меня ничего нет. Слышал что-то ... мол резина специально для тюнинга, но ничего конкретного.

А еще может придется съезжать на грунт, или ездить в основном посуху и небыстро.
Я бы выбирал под стиль и условия прежде всего.
Дальность поездок, доступность в случае чего пары новых (критично доля полноприводников и современных ВСА)

Василий прав.
Направленная представляет некоторые неудобства.
Например, я ездил в Тверь на Селигер на штатной резине, которая и в запасе.
А по Мск гонял на направленной.
Ибо шиномонтажей много и рядом и т.д. и т.п.
Хотя... за 14 лет вождения запаску юзал всего пару раз, однако вдали от дома рисковать не привык.

вот такая кумха стоит чутка дешевле фалькена

ECSTA SPT KU31 235/45 R17 97W XL BSW


а вот такая ECSTA MX KU15 235/45 R17 94Y BSW на 1000р. дороже за колесо


Сообщение отредактировал Nik Kas - 30.03.10 - 12:01

КУ31 юзал и рекомендую.
Кстати есть Экста и ассиметричная, тоже ничего себе. советовал другу, вроде доволен.

КУ15 не юзал, не скажу.

Кстати КУ31 пару лет назад порвала всех в За рублем тестах.
В немчуре тоже была сразу после Конти, Мишек и впереди японцев.

смущает только то, что она мягкая...

Для долговечности это наверное минус, а для рулежким возможно и несовсем.

Йока и Тойо тоже долговечностью не блещут.
Да и вообще любая шина линейки ДРАЙВ не для ходимости делается изначально.

Бери Мишлен Энерджи. 50 тыр проедешь и еще удачно продашь. ФАКТ.

ну уж не перегибай) энерджи известное Г)
то что йока тойо мягкие в курсе. йока даже уж слишком. покупать каждый сезон комплект млин... это слишком круто

поэтому и ищу баланс

Энерджи, только не русская, а настоящая очень долго ходит ФАКТ. только это для спокойной езды.
Я не говорю про каждый год.
У меня после лета на Кумхе износ был равномерный и не критичный после 12 тыр.
Думая таким макаром меняя перед и зад я отъездил бы 2 сезона.
Потом захотелось бы чего то нового, можно было бы Кумху слить и пробовать новое.

Палюбому резина расчитана на 30-40 тысяч.
Для кого то это сезон, для кого 2-3.

Можно канечно и больше ездить.
только резина невечная. 3 года и/или 50 тыр наверное достаточный ресурс для замены.

3 года согласен.
только йока и тойо столько не отходят

По 10 тыс в сезон отходят, по 20 вряд ли.

Я обычно езжу перед, потом зад.
Потом продажа занедороха.